Weinig problemen zijn vervelender dan luidruchtige remmen. Zelfs als de remblokken niet versleten zijn en het geluid niet wordt veroorzaakt door schade, kan dat gepiep van de spijkers op het bord bij elk stoplicht iemands zenuwen opbranden. Als uw remmen piepen, controleren op losse onderdelen, ontbrekende onderdelen vervangen en het gebruik van opvul- en smeermaterialen zijn allemaal manieren waarop u het geluid kunt stoppen.
Stappen
Stap 1. Controleer op losse onderdelen
Probeer het remblok, de remklauwen en andere remcomponenten te wiebelen. Ze mogen niet alleen met je handen bewegen. Losse onderdelen kunnen gaan trillen, waardoor er geluid ontstaat.
Stap 2. Vervang alle shims of clips die los, beschadigd of ontbrekend zijn om ervoor te zorgen dat de pad niet in de remklauweenheid beweegt
Stap 3. Probeer een dempende pasta
Disc Brake Quiet is één merk. Breng een dunne laag van de stof aan op de achterkant van de remblokken (tussen het remblok en de remklauw). Hierdoor ontstaat een dun kussen om de trillingen en daarmee het geluid te dempen. Geef de pasta voldoende tijd om te drogen voordat u de remmen monteert om ervoor te zorgen dat deze uithardt: ten minste twee tot drie uur, indien mogelijk 's nachts. Het wordt plakkerig en verandert in een donkerdere kleur als het droog is.
- Warmte van de zon of een föhn helpt om de pasta te drogen, maar laat hem afkoelen tot kamertemperatuur voordat je de pads installeert.
- Mocht u de dempingspasta moeten reinigen of verwijderen, gebruik dan een ontvetter of remmenreiniger.
Stap 4. Controleer de remblokken en vervang ze als ze versleten zijn
Veel schijfremmen hebben een slijtage-indicator die is ontworpen om geluid te maken als het remblok voorbij een bepaald punt is versleten.
Bij aftermarket-pads kunnen de maten soms variëren en ervoor zorgen dat de bovenkant van het pad net iets hoger zit dan de rotor. Dit zal ertoe leiden dat het remblok ongelijkmatig slijt, waardoor er een lip of een soort plank van remblok achterblijft die over de punt van de rotor rijdt. Dit zorgt ervoor dat het remblok tegen de rand van de rotor rijdt, wat een roterend remgeluid veroorzaakt. Als er nog genoeg leven in je remblokken zit, kun je de lip van de remblok schuren (zorg ervoor dat je een masker draagt om je longen te beschermen) om meer leven uit de bestaande remblokken te halen en het geluid te elimineren
Stap 5. Probeer verschillende remblokmaterialen
Probeer verschillende materialen, maar onthoud dat geluid en effectiviteit een afweging kunnen zijn. Het is het beste om remblokken te vervangen door een soortgelijk materiaal. Raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig om te zien wat de fabrikant aanbeveelt.
- Een organische pad (met of zonder asbest) kan stiller zijn, maar kan de prestaties en slijtvastheid van een semi-metalen of metalen pad missen. Een organische remblok verdraagt mogelijk niet zo goed warmte en kan daarom onderhevig zijn aan meer remvervaging (vermindering van de remeffectiviteit door hitte) dan andere remblokmaterialen.
- Een semi-metalen remblok, dat metaaldeeltjes en organisch materiaal bevat, heeft de neiging om het beste van twee werelden te hebben wat betreft remvermogen zonder al te veel lawaai. Het verlengt de levensduur van de remblokken en vermindert het vervagen van de rem over organische stoffen, maar het kan de rotoren iets meer slijten. Het verdraagt ook herhaald, hard stoppen beter zonder zoveel te dragen als de organische pad.
- Een "metalen pad" is precies dat. Verschillende metalen worden gebruikt om de meeste wrijving tegen de rotor te bieden. Het doet geweldig werk bij het stoppen bij herhaalde hoge snelheden met minimale slijtage, maar het zal de neiging hebben om het meeste geluid uit alle remblokken te maken. Metalen remblokken zorgen er ook voor dat de rotor sneller slijt (groeven, ribbels enz.), vooral bij standaardrotoren die niet zijn ontworpen voor gebruik met metalen remblokken.
- Zoek naar smeermiddelen die in remblokken zijn ingebouwd. Messing, grafiet, koolstof en andere materialen in de formule kunnen ruis helpen verminderen. Omdat deze materialen in het remblok zelf zijn ingebouwd, zullen ze bij gebruik blijven smeren in plaats van afslijten.
Stap 6. Controleer de remrotor of -trommel op krassen, groeven of andere slijtage
Een onregelmatig remrotor of trommeloppervlak kan ervoor zorgen dat het remblok springt en klappert in de remeenheid en remklauw.
Controleer de oppervlaktegladheid visueel met een vergelijkingsmeter of probeer erop te schrijven met een balpen. Als je geen vloeiende lijn krijgt, is de rotor te vettig of te ruw
Stap 7. Breng de rotoren weer aan de oppervlakte
Als de rotorslijtage niet te diep is, kunt u de rotors wellicht op een draaibank laten slijpen om het oppervlak glad te maken. Bel rond om een autowinkel te vinden die remmen onderhoudt en een rotordraaibank heeft. Als je een winkel vindt, vraag dan of ze ronde draaibeitels gebruiken om opnieuw af te werken, omdat ze gladdere afwerkingen produceren. Bovendien moet u een gearceerd patroon op het nieuw gesneden oppervlak aanbrengen met behulp van een rotorslijpgereedschap, het is vergelijkbaar met wat u doet met cilinderboringen in een motorblok.
Stap 8. Vervang de rotoren of trommels.
Als de slijtage buitensporig is of als de hele rotor kromgetrokken of vervormd is, moet u mogelijk de rotoren helemaal vervangen. Remsystemen kunnen door de fabrikant zorgvuldig worden ontworpen en "afgesteld" om lawaai te voorkomen, dus het is het beste om een vervanging te kiezen die zo dicht mogelijk bij komt.
Mogelijk hebt u ook nieuwe rotoren nodig als het geluid geen piep is, maar een metaalachtige maling. Als de remblokken te versleten zijn, kunnen de remschijven beschadigd raken
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Inspecteer uw remmen of laat ze keuren zodra u een probleem opmerkt. Naast het voorkomen van veiligheidsrisico's, kunt u geld besparen door een klein probleem (versleten remblokken) op te lossen voordat het een groot probleem wordt (beschadigde remschijven).
- Kies remblokken met afgeschuinde randen, niet vierkant. Vierkante hoeken op nieuwe remblokken kunnen meer grijpen en klapperen dan afgeschuinde.
- Gebruik fabrieksremblokken en remhardware, of producten van de originele fabrikant van de uitrusting. Probeer indien mogelijk het gebruik van aftermarket-onderdelen te vermijden.
- Stem de corrigerende actie(s) af op het probleem dat u ondervindt. U hoeft misschien niet al deze stappen te doen om uw luidruchtige remmen te corrigeren.
- Smeer de bewegende delen van de remeenheid voor een soepele werking.
Waarschuwingen
- Slechte remmen zijn een veiligheidsprobleem. Lawaaierige remmen zijn een waarschuwingssignaal dat de remmen slecht kunnen zijn, maar lawaai alleen is niet altijd een gevaar. Laat luidruchtige remmen controleren als u het niet zeker weet.
- Laat de auto altijd keuren als remgeluid gepaard gaat met andere remproblemen, zoals opzij trekken bij het remmen.
