De katalysator, die verantwoordelijk is voor het opruimen van de uitlaatgassen van een voertuig, is een belangrijk onderdeel van het emissiecontrolesysteem van een voertuig. Wanneer dit onderdeel niet goed werkt, zal de auto extra emissies veroorzaken, ruwer rijden en een lager brandstofverbruik hebben. Hoewel de kosten voor het vervangen van een katalysator hoog kunnen zijn, kunt u geld besparen door het zelf te doen met slechts een paar handgereedschappen en kriksteunen.
Stappen
Deel 1 van 3: Verwijdering
Stap 1. Parkeer op een vlakke plaats en krik het voertuig op met alle vier de wielen en steun het op kriksteunen
Het vervangen van de katalysator van uw voertuig is niet hetzelfde als het vervangen van een band - u moet het hele voertuig van de grond tillen in plaats van slechts één hoek. Het is erg belangrijk om een vlakke plek te vinden om dit onderhoud aan uw auto uit te voeren. Als uw auto niet stabiel staat, riskeert u ernstig letsel of de dood als uw krik het begeeft.
Als u beschikt over een hydraulische lift van professionele kwaliteit en weet hoe u deze veilig kunt gebruiken, is dit ook een acceptabele manier om uw auto op te tillen bij het vervangen van de katalysator
Stap 2. Laat de uitlaat van het voertuig afkoelen
Als uw voertuig na het rijden geen gelegenheid heeft gehad om af te koelen, kan het uitlaatsysteem nog steeds behoorlijk heet zijn. Om het risico op pijnlijke brandwonden te verminderen, geeft u uw voertuig de kans om voldoende af te koelen voordat u eraan gaat werken. Afhankelijk van het uitlaatsysteem van uw auto is dit meestal een kwestie van enkele minuten.
Om de hitte van het uitlaatsysteem te testen, trekt u een paar zware monteurhandschoenen aan en borstelt u de uitlaatbuis voorzichtig met de rug van uw hand. Als u geen warmte voelt, kunt u deze test voorzichtig herhalen zonder de handschoen
Stap 3. Zoek de katalysator
Schuif onder het voertuig en zoek de buizen van het uitlaatsysteem, die helemaal naar de achterste uitlaat van uw voertuig moeten lopen. De omvormer zou niet erg moeilijk te vinden moeten zijn - deze heeft meestal de vorm van een rechthoekige of ronde "doos" in het midden van uw uitlaatsysteem. Sommige modellen kunnen een ruwweg cilindrische vorm hebben.
Controleer of de omvormer op de aansluitpunten aan de rest van het uitlaatsysteem is vastgeschroefd of gelast. Mogelijk moet u het naar een autowinkel brengen om het te laten repareren als het al is vervangen en weer op zijn plaats is gelast in plaats van vastgeschroefd. Je kunt nog steeds een gelaste converter vervangen als je toegang hebt tot een sawzall (of soortgelijk gereedschap) en een lasmachine en weet hoe je beide veilig kunt gebruiken, maar deze geavanceerde gereedschappen gaan de meeste amateur-mechanica te boven
Stap 4. Verwijder de O2 (zuurstof)sensor van de katalysator.
De meeste moderne katalysatoren zijn uitgerust met een of meer zuurstofsensoren die continu de efficiëntie van het uitlaatsysteem van de auto bewaken. Als uw katalysator een aangesloten zuurstofsensor heeft, gebruik dan een zuurstofsensoraansluiting en een ratelsleutel om deze los te koppelen voordat u verder gaat.
Als u klaar bent, plaatst u de sensor uit de weg zodat deze de rest van het proces niet verstoort
Stap 5. Indien vastgeschroefd, breng kruipolie aan op de bouten
Katalysatoren die zijn vastgeschroefd, kunnen soms bouten hebben die verroest, gedeeltelijk gecorrodeerd of "vastgelopen" in hun moeren. Deze bouten kunnen erg lastig te verwijderen zijn, dus maak ze los door een kruipolie aan te brengen (verkrijgbaar bij de meeste autowinkels). Laat de olie in de bouten sijpelen en smeer ze enkele minuten voordat u ze probeert te verwijderen.
Stap 6. Verwijder eerst de bouten aan de achterkant en daarna aan de voorkant
Gebruik een sleutel van de juiste maat om alle bouten los te draaien voordat u ze begint te verwijderen. Zodra alle bouten zijn losgemaakt (maar nog steeds bevestigd), verwijdert u de "achterste" bouten (die zich het dichtst bij het open uiteinde van de uitlaat van het voertuig bevinden) voordat u de "voorste" bouten verwijdert (die verder weg). Verwijder de converter als je klaar bent. Mogelijk moet u de uitlaat ondersteunen zodra de converter is verwijderd.
Stap 7. Als alternatief, voor ingelaste omvormers, knipt u de omvormer uit
Als uw converter in de rest van het uitlaatsysteem is gelast in plaats van vastgeschroefd, is de enige manier om deze te verwijderen, hem fysiek uit de leidingen te snijden waarmee hij is verbonden. De meeste monteurs zullen hiervoor een sawzall of soortgelijk gereedschap gebruiken. Snijd langs (of in de buurt van) de bestaande laslijnen en verwijder vervolgens de converter nadat deze is losgesneden.
Als je klaar bent en de converter lijkt niet te bewegen, kun je een hamer gebruiken om hem van zijn plaats te slaan, zolang je ervoor zorgt dat je geen andere delen van het uitlaatsysteem beschadigt of rammelt (dit kan leiden tot schadelijke uitlaat lekt op de weg)
Scoren
0 / 0
Deel 1 Quiz
Waarom zou je een sawzall moeten gebruiken?
De omvormer zit vastgeschroefd.
Nee! Als de converter op zijn plaats is vastgeschroefd, hebt u geen zaagmachine nodig. Gebruik gewoon een sleutel om de bouten los te draaien en de converter eruit te halen. Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
De omvormer is op zijn plaats gelast.
JEP! Als de converter op zijn plaats is gelast, kunt u een zaag gebruiken om hem uit te snijden. Dit proces is geavanceerder dan geboute converters, dus als u geen ervaren monteur bent, overweeg dan om uw auto naar de autowerkplaats te brengen voor deze reparatie. Lees verder voor een andere quizvraag.
De omvormer is verroest.
Niet noodzakelijk! Je hebt niet per se een sawzall nodig om roest op een converter aan te pakken. Als de converter echter op zijn plaats is vastgeschroefd, kunt u kruipolie gebruiken om roestige bouten los te maken en de converter te verwijderen. Probeer het opnieuw…
De converter heeft een zuurstofsensor.
Nee! Moderne converters hebben vaak zuurstofsensoren om de efficiëntie van het uitlaatsysteem van de auto te controleren. Je moet deze sensor loskoppelen voordat je aan de slag gaat, maar je hebt hiervoor geen zaagmachine nodig. Raad nogmaals!
Het uitlaatsysteem is niet cool.
Probeer het opnieuw! Als het uitlaatsysteem nog heet is, wacht dan tot het is afgekoeld voordat u aan de auto gaat werken. Geen enkel apparaat kan dit proces versnellen. Geef het gewoon tijd. Probeer het opnieuw…
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Deel 2 van 3: Installatie
Stap 1. Volg altijd de meegeleverde instructies
De instructies in dit artikel zijn bedoeld voor algemene gevallen van installatie van een katalysator. Omdat het exacte benodigde onderdeel en het installatieproces van voertuig tot voertuig kunnen verschillen, kunnen de stappen die u nodig heeft om de omvormer van uw voertuig te vervangen, anders zijn dan die hier. Volg bij twijfel altijd de instructies die bij uw vervangende onderdeel zijn geleverd of raadpleeg het advies van een deskundige monteur. Converters hebben een specifieke richting waarin ze moeten stromen en hebben een pijl voor de richting van de uitlaatstroom.
Stap 2. Plaats eventuele pakkingen die bij de nieuwe katalysator zijn geleverd
Sommige converters, met name met bouten geïnstalleerde, worden geleverd met kleine, ronde pakkingen die in de leidingen zitten die op de converter zijn aangesloten om de converter een strakkere, veiligere pasvorm te geven. Als uw vervangende converter met deze pakkingen is geleverd, installeer ze dan volgens de meegeleverde instructies voordat u doorgaat.
Stap 3. Plaats de nieuwe katalysator
Houd vervolgens de katalysator in de positie waar deze uiteindelijk zal worden geïnstalleerd. Controleer nogmaals of het in de goede richting wijst (er moet een pijl zijn die dit aangeeft) en of de juiste kant naar beneden wijst.
Omdat het lastig is om met de ene hand aan de converter te werken terwijl je hem met de andere op zijn plaats houdt, kan het voor de volgende paar stappen handig zijn om een bereidwillige vriend in te schakelen om de converter op zijn plaats te houden terwijl je werkt of om een standaard te gebruiken om hem vast te houden het op zijn plaats
Stap 4. Draai de moeren op de bouten handvast
Als de katalysator van uw voertuig is vastgeschroefd en uw vervangende omvormer boutgaten heeft die overeenkomen met die van uw uitlaatsysteem, is de installatie meestal een makkie. Om te beginnen, plaatst u uw bouten opnieuw en gebruikt u uw handen om ze handmatig vast te draaien. Dit maakt het gemakkelijker om alle bouten correct uit te lijnen, omdat de losheid u een kleine mate van "beweegruimte" geeft om indien nodig kleine aanpassingen te maken.
Stap 5. Draai alle bouten vast
Begin aan het "voorste" uiteinde van de converter (het uiteinde verder weg van de uitlaat van het voertuig), draai de bouten vast met een sleutel van de juiste maat. Ga naar de achterkant wanneer u klaar bent met het vastdraaien van de bouten aan de voorkant.
U wilt dat uw bouten erg strak zitten. De meeste uitlaatlekken worden veroorzaakt door losse bouten, dus als u ervoor zorgt dat uw bouten nu extra vast zitten, kunt u in de toekomst hoofdpijn besparen
Stap 6. U kunt ook de converter op zijn plaats lassen
Als u uw converter op zijn plaats moet lassen, is het proces iets ingewikkelder. Je hebt een professionele lasmachine nodig (zoals een MIG-lasser) en de juiste training en expertise die nodig is om er veilig een te gebruiken (of een vriend die deze dingen heeft). Probeer uw converter niet terug op zijn plaats te lassen als u geen competente lasser bent - u kunt uw voertuig beschadigen of zelfs uzelf bezeren.
- Las uw converter op zijn plaats door hem aan beide uiteinden voorzichtig aan de uitlaatsysteempijpen te koppelen. Zorg ervoor dat u bij elke las een veilige, luchtdichte afdichting creëert. Als de leidingen niet breed genoeg zijn, moet u ze mogelijk opwarmen en uitvergroten om ze passend te maken. Als uw leidingen het ene uiteinde van uw omvormer niet helemaal bereiken, moet u mogelijk een extra verlengpijp lassen. Soms moet u een gedeeltelijke las maken en vervolgens de uitlaat laten zakken om het bovenste deel van de las af te werken.
- Zorg ervoor dat u uw lasnaden laat afkoelen tot een veilige temperatuur voordat u verder gaat.
Stap 7. Schroef de zuurstofsensor weer op zijn plaats
Als u oorspronkelijk een of meer zuurstofsensoren hebt verwijderd om toegang te krijgen tot uw converter, vervang ze dan nu. Terwijl u dat doet, controleert u of de aangesloten bedrading stevig vastzit en niet gerafeld of beschadigd is - dit kan leiden tot onnauwkeurige metingen en zelfs tot valse "check engine"-lampjes.
Stap 8. Controleer je werk nogmaals
Op dit punt, als je alles goed hebt gedaan, ben je in principe klaar. Maak van de gelegenheid gebruik om er nog een laatste keer voor te zorgen dat de katalysator correct is aangesloten en dat er geen gaten of lekken zijn bij een van de aansluitingen of de zuurstofsensor. Als je je converter hebt vastgeschroefd, zorg er dan voor dat al je bouten goed vastzitten. Als je het erin hebt gelast, zorg er dan voor dat je lassen stevig en luchtdicht zijn. Scoren
0 / 0
Deel 2 Quiz
Hoe kunt u uitlaatlekken voorkomen?
Las de omvormer op zijn plaats.
Niet noodzakelijk! Las de converter niet op zijn plaats, tenzij de oude converter ook is ingelast. Het is een ingewikkelder proces, dus overweeg om een professionele monteur om hulp te vragen. Er is een betere optie die er is!
Breng een afdichtmiddel aan.
Nee! Een kit is niet nodig om lekkage te voorkomen. Wanneer u klaar bent met het installeren van de converter, moet u uw werk controleren en een andere maatregel nemen om lekken te helpen voorkomen. Raad nogmaals!
Zorg ervoor dat de bouten goed vast zitten.
Absoluut! De meeste uitlaatlekken zijn het gevolg van losse bouten. Voorkom dit probleem door ervoor te zorgen dat al uw bouten extra vast zitten. Lees verder voor een andere quizvraag.
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Deel 3 van 3: Testen
Stap 1. Controleer op uitlaatlekken
Nadat u een nieuwe katalysator hebt geïnstalleerd, is een ding dat u onmiddellijk wilt doen, dubbel controleren om er zeker van te zijn dat er aan beide kanten geen lekken in het uitlaatsysteem zijn. Afhankelijk van waar het zich bevindt, kan een uitlaatlek verschillende problemen voor uw voertuig veroorzaken, waaronder een lager brandstofverbruik en langdurige schade.
Er zijn verschillende manieren om een uitlaatlek te vinden. Een daarvan is om gewoon oplettend te zijn terwijl u rijdt - als uw auto luider dan normaal klinkt wanneer hij rijdt of meer lijkt te "rommelen", heeft u mogelijk een lek. U kunt ook op lekken controleren door uw auto op te krikken, hem in het park te starten en voorzichtig een brandende kaars langs de lengte van de uitlaatslang te verplaatsen. Lekken die voor het oog onzichtbaar zijn, zouden de vlam moeten doen wankelen of uitblazen
Stap 2. Meet de tegendruk in het uitlaatsysteem
Een probleem dat zich kan voordoen bij defecte katalysatoren is dat ze kunnen worden "gestapeld" met roet, vuil en andere uitlaatgassen of uit elkaar vallen in de converter. In dit geval wordt het vermogen van de motor om zichzelf van uitlaatgassen te ontdoen belemmerd, waardoor het brandstofverbruik van een voertuig kan dalen en in ernstige gevallen zelfs de motor kan doen afslaan. Gelukkig is het uitvoeren van een tegendruktest eenvoudig - schroef gewoon een manometer in het gat van de zuurstofsensor voor de converter in het uitlaatspruitstuk in de meeste voertuigen. De drukwaarde moet lager zijn dan 1,25 psi wanneer de motor van het voertuig op 2.000 tpm draait.
Hoe erger de congestie is, hoe hoger de drukmeting kan zijn. Zeer slechte tegendrukmetingen kunnen 3 psi benaderen
Stap 3. Voer een hamertest uit voor oude converters
Als de omvormer van uw auto oud en versleten is, kan een eenvoudige test uitwijzen of deze zeer snel moet worden vervangen. Pak gewoon een rubberen hamer (of soortgelijk gereedschap) en geef de converter een stevige slag. Als u enig soort geratel hoort, moet uw converter worden vervangen - dit geeft aan dat de metalen katalysator binnenin begint te corroderen en af te brokkelen.
Als u echter geen rammeltje hoort, betekent dit niet per se dat uw converter goed werkt. Er kunnen nog andere problemen mee zijn. Voor alle duidelijkheid: deze test kan je alleen vertellen of je een slechte converter hebt, niet of je een goede hebt
Stap 4. Overweeg meer geavanceerde tests
Katalysatoren kunnen lastige onderdelen zijn - als u twijfelt of de uwe goed functioneert, zelfs na het uitvoeren van de bovenstaande tests, aarzel dan niet om het naar een monteur of specialist te brengen. Deze professionals hebben toegang tot het type apparatuur dat kan worden gebruikt om geavanceerdere tests uit te voeren, zoals deltatemperatuurtests, zuurstofopslagtests en CO2 testen.
De meeste autowinkels die smogtesten aanbieden, kunnen dit soort emissietests uitvoeren
Scoren
0 / 0
Deel 3 Quiz
Hoe controleer je op een uitlaatlek?
Luister terwijl je de auto bestuurt.
Bijna! Luister tijdens het rijden naar gerommel of andere harde geluiden. Dit kan betekenen dat er een lek in uw uitlaatsysteem zit. Er zijn echter andere tekenen dat u een uitlaatlek zou kunnen hebben. Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
Houd een kaars onder de uitlaatslang.
Je hebt gedeeltelijk gelijk! Krik je auto op en houd een brandende kaars onder de uitlaatslang. Als de kaars uitgaat terwijl je hem langs de slang laat lopen, is er een lek. Er zijn echter andere methoden om te bepalen of u een uitlaatlek heeft. Raad nogmaals!
Vraag een monteur om hulp.
Dichtbij! Katalysatoren kunnen ingewikkeld worden, dus aarzel niet om de auto naar een professional te brengen. Als u twijfelt of u de converter correct hebt geïnstalleerd, kunt u deze beter laten nakijken. Er zijn echter manieren waarop u zelf kunt bepalen of uw auto een uitlaatlek heeft. Er is een betere optie die er is!
Alle bovenstaande
Rechts! Dit zijn allemaal manieren om ervoor te zorgen dat uw nieuwe converter geen uitlaatlek veroorzaakt. Lekkages in uw uitlaatsysteem kunnen tot blijvende schade leiden, dus wees grondig bij het controleren van uw werk en let op tekenen dat u er een heeft. Lees verder voor een andere quizvraag.
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Zorg ervoor dat de accu is losgekoppeld voordat u elektrisch gaat lassen.
- Een vloerkrik is veel beter dan de krik die bij uw auto is geleverd.
- Een rotte ei- of zwavelgeur die uit uw auto komt, is een teken van een slechte omvormer.
- Wis alle computercodes nadat de converter is vervangen en controleer de O2-sensoren op eventuele problemen.
- Zorg ervoor dat u de positieve accukabel heeft losgekoppeld als voorzorgsmaatregel tegen onbedoelde aarding van het elektrische systeem voordat u onder de auto kruipt.
Waarschuwingen
- Zorg ervoor dat de uitlaat is afgekoeld voordat u eraan werkt om brandwonden te voorkomen.
- Draag altijd een veiligheidsbril en handschoenen bij werkzaamheden aan het uitlaatsysteem onder uw voertuig.
