Wanneer u routinematig auto-onderhoud aan uw voertuig uitvoert, moet u niet vergeten om een inspectie van de radiateurslang uit te voeren, naast het controleren van de olie, banden, remmen en andere veiligheidsvoorzieningen. De radiator is een van de belangrijkste apparaten in uw auto omdat deze de motor op de nominale bedrijfstemperatuur houdt, die doorgaans tussen 90 en 105 graden Celsius ligt. Radiateurslangen circuleren koelvloeistof van de radiator naar delen van de motor die koel moeten blijven. Na verloop van tijd kunnen radiateurslangen verzwakken. Als ze niet indien nodig worden vervangen, kunnen ze volledig instorten, waardoor de motor oververhit raakt en niet meer kan draaien. In extreme gevallen kan een ingeklapte slang de motor doen barsten. In dit artikel wordt beschreven hoe u radiatorslangen kunt controleren, zodat u kunt voorkomen dat uw motor oververhit raakt.
Stappen
Stap 1. Zoek beide radiatorslangen
Een van de redenen waarom radiatorslangen over het hoofd worden gezien tijdens een routinematige auto-inspectie, is dat de slangen moeilijk te bereiken zijn.
- De bovenste radiateurslang loopt van de radiateur naar de motor. Meestal kun je het grootste deel van deze slang zien.
- De onderste radiateurslang is moeilijker te vinden. Om het te lokaliseren, gaat u onder de auto zitten en zoekt u naar een slang met een kleinere diameter die van de radiator naar de warmtemuur van de auto leidt.
Stap 2. Inspecteer elke radiatorslang visueel
Slangen mogen niet gezwollen of gebarsten zijn, die beide tot een storing kunnen leiden.
Stap 3. Voer een knijptest uit
Knijp terwijl de motor warm is na een rit in de radiateurslangen en let vooral op de plekken waar de slang buigt.
- Een radiatorslang in goede staat moet stevig aanvoelen, maar niet hard.
- Een radiatorslang in slechte staat voelt erg hard, sponsachtig of zacht aan. Mogelijk vindt u een enkele zwakke plek in plaats van dat de hele slang zacht is. Een zachte slang of een slang met een zachte plek moet worden vervangen.
Stap 4. Controleer de klemmen die de slang verbinden met de radiateur en de motor
Er zijn 3 verschillende soorten radiatorslangaansluitingen, tandwielklemmen, bandklemmen en draadklemmen.
- Tandwielklemmen, die soms wormklemmen worden genoemd, en bandklemmen, die ook schroefklemmen worden genoemd, zijn meestal gemaakt van roestvrij staal en wikkelen zich om de slang. Dit soort klemmen stel je af met een schroevendraaier.
- Draadklemmen worden afgesteld met een slangklemtang. Je herkent deze klemmen aan het feit dat er geen schroef is die ze strak houdt.
Tips
- Klemmen zijn erg goedkoop. Wanneer u vaststelt dat het tijd is om een slang te vervangen, vervangt u tegelijkertijd de klemmen die hem verbinden met de radiateur en de motor.
- Slangen die op een nieuwe auto zijn geïnstalleerd, gaan meestal ongeveer 10 jaar of 160.000 km mee. Het is een goed idee om radiatorslangen te inspecteren lang voordat u deze mijlpalen bereikt.
