Het installeren van verlagingsveren verwijst naar het aanpassen van de ophanging van uw auto, zodat deze dichter bij de grond kan rijden. Het proces is niet moeilijk, dus iedereen met toegang tot de garage en een beetje knowhow kan deze wijziging uitvoeren. Omdat verlagingsveren zijn ontworpen om te werken met uw bestaande fabrieksophanging, kunnen ze eenvoudig uw schroefveren vervangen.
Stappen
Deel 1 van 4: Voorbereiden om veren te vervangen
Stap 1. Kies de juiste veer voor uw auto
Er zijn twee factoren waarmee u rekening moet houden bij het kopen van uw veren. De eerste is hoeveel u bereid bent te besteden. Betere (lagere) veren kunnen duurder zijn. Ten tweede, bepaal hoeveel u uw auto wilt verlagen. Sommige veren kunnen een voertuig tot 3,8 cm laten zakken. Dit klinkt misschien niet als veel, maar het is een aanzienlijk bedrag voor een enkele kleine aanpassing zoals veren.
Verlagingsveren zijn gemaakt om schroefveren te vervangen en zijn niet hetzelfde als een schroefsetontwerp
Stap 2. Draai de wielmoeren los met een wielsleutel (bandenijzer) of slagmoersleutel
Het is belangrijk om te onthouden dat u de wielmoeren losmaakt of breekt voordat u het voertuig opkrikt. Op deze manier blijft het gewicht van het voertuig op de wielen en wordt voorkomen dat ze gevaarlijk gaan draaien terwijl je aan de nokken draait.
Stap 3. Krik de auto op
Nadat de nokken zijn losgemaakt, moet de zorg worden opgekrikt zodat de wielen kunnen worden verwijderd. Zoals hierboven vermeld, moet dit worden gedaan op vlak beton of een andere harde, vlakke ondergrond. Enkele belangrijke zaken om te onthouden bij het opkrikken van de zorg zijn:
- Uw servicehandleiding zal krikpunten aanbevelen
- De meest gebruikelijke manier om de auto omhoog te brengen is een vloerkrik of trolleykrik. Als u niet zeker weet hoe u deze moet gebruiken, gaat u naar Lift een auto met een trolleykrik.
- Gebruik kriksteunen om de auto te stabiliseren. Een goede tutorial over kriksteunen is te vinden op Gebruik kriksteunen.
- Als u over een hydraulische lift beschikt, bespaart u tijd.
Stap 4. Verwijder de wielmoeren en trek het wiel van de naaf
Op dit punt kunnen de nokken los genoeg zijn om met de hand te verwijderen. Als dit niet het geval is, voltooi dan het verwijderen van de nokken met de nokkensleutel of slagmoersleutel. Zodra de nokken zijn verwijderd, trekt u het wiel van de wielbasis. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het verwijderen van een wiel, lees dan hoe u wielmoeren en banden verwijdert.
Deel 2 van 4: De spiraalveren verwijderen
Stap 1. Plaats de krik onder de onderste draagarm
U moet dit onderdeel ondersteunen tijdens de demontage. Anders kan het tijdens de demontage abrupt vallen en uzelf en/of het voertuig letsel toebrengen.
Stap 2. Koppel de stabilisatorstang los
De stabilisatorstang dient om te voorkomen dat het gewicht van het voertuig te veel verschuift tijdens het nemen van bochten. Het is bevestigd aan de onderste draagarm met bouten die moeten worden verwijderd. Als de bouten vastzitten, probeer dan WD-40 te gebruiken en laat deze vastzetten voordat u ze probeert te draaien. Nadat u de bouten hebt verwijderd, verplaatst u de stabilisatorstang weg van de onderste draagarm. Het is niet nodig om het helemaal van het voertuig af te halen.
Stap 3. Verwijder de schokdemper
Schokdempers lopen vaak door het midden van de veer en moeten worden verwijderd om de veer te verwijderen. Verwijder de bovenste en onderste bevestigingen die de schokdemper met de A-armen verbinden. Trek het door de onderste A-arm naar buiten.
Stap 4. Gebruik de veercompressor om de veer samen te drukken
Het is gemaakt om in de spoelen te gaan en aan de veer te haken. Zodra hij is vastgehaakt, draait u de bout op de veercompressor vast en drukt deze langzaam de veer samen en houdt deze vast.
Stap 5. Maak de schroefveer los
Nadat u de veer hebt samengedrukt, moet u de bovenste en onderste A-armen controleren op verbindingsbouten. Als er iets wordt gevonden, verwijder ze dan.
Stap 6. Scheid het kogelgewricht van de onderste A-arm
Gebruik een kogelgewrichtscheider om de verbinding te verbreken.
Stap 7. Haal de veer eruit
Nu de componenten allemaal los zitten, laat u de veer langzaam los. Draai de bout op de veercompressor langzaam los. Hierdoor kan de veer uitzetten tot zijn normale grootte en kunt u hem uit het voertuig verwijderen. Haal het er via de onderkant uit in plaats van te proberen het er via de bovenkant uit te trekken.
Stap 8. Haal alles van de veer af
Verwijder eventuele accessoires zoals isolatoren die aan de veer zijn bevestigd.
Deel 3 van 4: De verlagingsveren installeren
Stap 1. Druk de nieuwe veer samen
Druk de nieuwe veer samen met de veercompressor. Net als bij de oude veer, klik je de haken van de veercompressor op de veer en draai je de bout. Dit zal de nodige druk uitoefenen om de veer samen te drukken.
Stap 2. Installeer veerbeslag
Installeer alle accessoires die van de oude veer zijn verwijderd op de nieuwe voordat u de veer installeert. Dit kunnen laarzen of pakkingen zijn.
Stap 3. Installeer de veer
Omdat verlagingsveren zijn gemaakt om te werken met uw fabrieksophanging, plaatst u de nieuwe verlagingsveer gewoon op dezelfde plaats als de oude schroefveer. Bevestig het op dezelfde manier als de oude spiraalveer voordat u andere hardware opnieuw bevestigt.
Stap 4. Gebruik de krik om de onderste draagarm omhoog te brengen
Met de draagarm op zijn plaats gehouden, kunt u de ophangingscomponenten die u tijdens de demontage hebt losgehaakt, goed uitlijnen.
Stap 5. Bevestig de kogelgewrichten weer aan de draagarm
Dit moet worden gedaan voordat de veer wordt gedecomprimeerd. Zodra de veer is gedecomprimeerd, zal deze de volledige lengte hebben en zal deze u in de weg staan voor deze stap.
Stap 6. Laat de veercompressor los
Draai de bout langzaam los om de spanning op de veer te verminderen. Hierdoor kan de veer uitzetten tot zijn volledige gedecomprimeerde grootte. Het verdrijft ook langzaam de potentiële energie in de samengedrukte veer (wat gevaarlijk kan zijn als deze in één keer wordt vrijgegeven).
Stap 7. Plaats de schokdemper terug
Zet het terug op zijn plaats door omhoog te gaan door de onderste A-arm. In veel gevallen past de schokbreker ook door het midden van de veer. Draai de bovenste en onderste bevestigingen vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Stap 8. Bevestig de stabilisatorstang weer aan de onderste A-arm
Zorg ervoor dat u de bouten met het voorgeschreven aanhaalmoment aandraait. Dit zorgt ervoor dat het gewicht tijdens het rijden correct wordt verdeeld.
Deel 4 van 4: De klus afmaken
Stap 1. Installeer het wiel opnieuw
U moet het wiel terug op de wielbasis schuiven en de wielmoeren stevig genoeg vastdraaien om het wiel op zijn plaats te houden terwijl de auto nog op de kriksteunen staat.
Stap 2. Laat het voertuig op de grond zakken
Gebruik de krik om het voertuig van de kriksteunen te tillen. Verwijder de kriksteunen en laat het voertuig zakken met de vloerkrik.
Stap 3. Draai de nokken vast met het gespecificeerde aanhaalmoment
Zodra het gewicht weer op de wielen staat, gebruikt u een wielmoersleutel of een slagmoersleutel om de nokken vast te draaien met de juiste koppelspecificaties in uw servicehandleiding. Zorg ervoor dat u de nokken in een sterpatroon vastdraait.
Stap 4. Rijd met het voertuig om de veren te plaatsen
Dit oefent druk uit op uw nieuw geïnstalleerde veren en zorgt ervoor dat ze beter in de andere ophangingscomponenten passen. U hoeft niet snel of ver te rijden. Het gewicht van de auto zal de veren snel plaatsen en je merkt het misschien niet eens.
Als u merkt dat het weggedrag van uw auto in het gedrang komt, moet u stoppen met rijden. Als dit gebeurt, laat uw auto dan controleren door een professional om er zeker van te zijn dat uw installatie correct is uitgevoerd
Tips
- Zorg er bij het omhoog brengen van de hydraulische krik voor dat het voertuig niet van de kriksteunen omhoog komt.
- Als u geen toegang hebt tot een breekijzer, voegt u een stuk stalen buis toe aan een dopsleutel om meer hefboomwerking te krijgen.
- Deze instructies kunnen enigszins variëren, afhankelijk van het merk, model en jaar van uw voertuig.
- Het wordt ten zeerste aanbevolen om voor deze procedure een slagmoersleutel te gebruiken, omdat u hiermee het aanhaalmoment van de bouten goed kunt meten.
- Mogelijk moet u uw koplampen opnieuw afstellen nadat u uw auto hebt verlaagd.
Waarschuwingen
- Een samengedrukte veer heeft veel potentiële energie. Als de veer snel loslaat, kan dit erg gevaarlijk zijn.
- Plaats alle banden die u onder de auto verwijdert als back-up voor de kriksteunen.
