Hoor je gepiep onder je motorkap? Als dit het geval is, is de boosdoener waarschijnlijk uw auto-accessoireriem, meestal een serpentineriem genoemd. Deze riemen gaan weliswaar veel langer mee dan hun voorganger, de V-riem, maar zijn soms aan vervanging toe.
Stappen
Deel 1 van 4: Uw riem vinden en evalueren
Stap 1. Parkeer uw auto op een goed verlichte plaats
Dit maakt het makkelijker om onder de motorkap te werken. U kunt ook een druppellamp of andere aanvullende verlichting gebruiken als u dat nodig acht.
Stap 2. Zoek de betreffende riem
De meeste riemen bevinden zich aan de zijkant van het motorblok. Serpentine-riemen zijn gemakkelijk te herkennen omdat ze door verschillende katrollen weven. V-riemen zijn om twee poelies gelust en er zijn twee of meer riemen die elkaar op een punt overlappen en een V-vorm vormen. U moet de riem vervangen:
- als het gerafeld of gescheurd is.
- als er scheuren in zitten of stukjes ontbreken.
- als er koelvloeistof of olie op de riem zit.
- Deze omstandigheden zorgen ervoor dat de riem zijn componenten niet goed kan laten lopen, wat kan leiden tot grote problemen voor uw motor. Als u om welke reden dan ook een accessoireriem niet kunt vinden of er niet gemakkelijk bij kunt komen, moet u uw voertuig naar een professional brengen.
Deel 2 van 4: De oude riem verwijderen
Stap 1. Zoek een routeschema
Dit vindt u meestal onder de motorkap van uw auto of in uw servicehandleiding voor serpentineriemen (S-riemen). Als u in een veel oudere auto rijdt, heeft u mogelijk een multiriemontwerp (V-riem). Hoe dan ook, als u geen routeschema kunt vinden, moet u een foto maken of er een tekenen voordat u de riem(en) verwijdert.
Let erop of de gegroefde zijde of de platte zijde van de riem contact maakt met elke poelie. Het is belangrijk om de nieuwe gordel niet achterstevoren om te doen
Stap 2. Laat de spanning op de riem los
Er zijn een paar dingen om te onthouden bij het loslaten van de spanning op een riem.
- Voor kronkelige riemen wordt dit gedaan door de veerbelaste spanrol samen te drukken.
- De spanrol is gewoon een andere poelie waar de riem over loopt, maar dient alleen om de riem op spanning te houden en drijft geen accessoires aan.
- Sommige spanners kunnen worden samengedrukt door ze te draaien met eenvoudig handgereedschap, zoals een sleutel, en voor andere is speciaal gereedschap nodig. Gewoonlijk zal het draaien van de poelie met de klok mee de veer samendrukken.
- V-riemen hebben geen automatische spanner. Ze kunnen worden verwijderd door de positie van een van hun katrollen aan te passen om de spanning te verminderen.
- Om een katrol los te maken, draait u deze met een sleutel of speciaal gereedschap. Volgens afspraak zal tegen de klok in de katrol losmaken.
Stap 3. Verwijder de riem
Zodra de spanning is opgeheven, moet de riem gemakkelijk van de andere poelies glijden.
Stap 4. Controleer de katrollen
Een reden voor een beschadigde riem is een defecte poelie. U moet de spanrol en alle poelies controleren waarmee de riem contact maakt. Als er een wiebelt of niet vrij ronddraait, moet u deze mogelijk vervangen.
Deel 3 van 4: De nieuwe riem gebruiken
Stap 1. Vergelijk de nieuwe riem met het origineel
Aangezien deze riemen precies goed moeten passen, moet de nieuwe riem dezelfde lengte en breedte hebben als het origineel. Het enige verschil zou algemene slijtage van de oude riem moeten zijn. De beste manier om een perfecte match te verzekeren, is door onderdeelnummers te vergelijken.
Stap 2. Voer de nieuwe riem uit
U moet uw routeschema van boven gebruiken om ervoor te zorgen dat de riem goed loopt. Katrollen met groeven zijn bedoeld om de gegroefde kant van de riem te raken, maar sommige platte riemschijven zijn bedoeld om te worden aangedreven door de vlakke achterkant van de riem. Als u klaar bent, moet de riem zich door de poelies weven en slechts één keer contact maken met elke poelie.
Stap 3. Span de riem aan
U wilt er zeker van zijn dat uw riem de juiste spanning heeft.
- Gebruik voor kronkelige riemen hetzelfde gereedschap dat u hierboven hebt gebruikt om de spanrol samen te drukken en in de tegenovergestelde richting (tegen de klok in) te draaien totdat de veer loslaat.
- Als u met een V-riemontwerp werkt, moet u de riem handmatig spannen. #*Zoek het midden van het langste stuk van de riem.
- Verplaats dat punt van links naar rechts en de riem zou moeten hebben 1⁄2 inch (1,3 cm) beweging in beide richtingen. Nog minder en de riem zit te strak, nog meer en hij is te los.
- Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor meer informatie. Raadpleeg bij twijfel een monteur.
Deel 4 van 4: Controleer je werk dubbel
Stap 1. Stap achteruit en kijk naar de riem
Komt het exact overeen met het routeschema en ziet het eruit als de riem die je hebt afgedaan? Als de riem niet goed past of niet correct is geïnstalleerd, kan dit verschillende belangrijke onderdelen van uw auto beschadigen, zoals de waterpomp, dynamo, enz.
Stap 2. Start uw auto
Indien mogelijk is het het beste om een vriend uw auto te laten starten terwijl u op de riem let. U wilt er zeker van zijn dat het soepel loopt zonder piepen of wegglijden. Houd uw haar en kleding uit de buurt van bewegende delen onder de motorkap van uw voertuig.
Stap 3. Los eventuele problemen op
Als u merkt dat er iets mis is, zoals speling in de riem of piepen, raadpleeg dan uw routeschema opnieuw. Mogelijk moet u de riem opnieuw laten lopen of ervoor zorgen dat deze goed is gespannen. U moet ook opnieuw controleren om er zeker van te zijn dat alle accessoirepoelies vrij kunnen draaien, inclusief de spanrol. Als u het probleem niet kunt diagnosticeren, moet u uw voertuig naar een professional brengen.
Tips
- Ruim eventuele olie in de buurt van uw riem op. Olie degradeert de riem snel, wat tot meer problemen leidt.
- Als u olie of vuil op de poelies ziet, moet u deze grondig reinigen met een staalborstel en remmenreiniger voordat u de nieuwe riem monteert.
Waarschuwingen
- Breng uw hand of enig lichaamsdeel niet in contact met iets dat draait of beweegt op een rijdend voertuig.
- Er is SLECHTS ÉÉN configuratie voor een kronkelige riem. Zelfs als het anders lijkt te passen dan in uw routeschema wordt weergegeven, kan dit ertoe leiden dat poelies naar achteren worden gedraaid en ernstige schade aan uw voertuig veroorzaken.
- Veerbelaste spanners kunnen snel en krachtig worden losgemaakt. Als u niet over het juiste gereedschap beschikt of het niet prettig vindt om de spanrol los of vast te draaien, moet u uw voertuig naar een professional brengen.
