Het bouwen van een nachtpontonboot kan een uitdaging zijn, maar met wat geluk op de plaatselijke bergingswerf, wat hard werken en vooral heel creatief ontwerpen, kan het worden gedaan.
Stappen
Stap 1. Leg je basisontwerp uit
Bedenk redelijke en praktische eisen, aangezien onder bouwen je minder dekruimte zal geven dan je nodig hebt, en overbouw zal je met gewicht en kosten naar de locker van Davey Jones sturen.
Stap 2. Kies een praktische plek om uw project te bouwen
De eerste zorg zou moeten zijn om uw "schip" veilig en in één stuk naar de "haven" te krijgen. Dit betekent dat je een voldoende grote aanhangwagen moet hebben om het te vervoeren, en een voertuig dat het kan trekken, dus een heel groot vaartuig kan om te beginnen eenvoudiger op het water worden gemonteerd, als er een privékavel aan het water of een privévijver beschikbaar is.
Stap 3. Zoek geschikte pontons
Omdat het schip zeewaardig moet zijn, is de flotatie een kritische factor in het ontwerp. Sommige sloopwerven hebben mogelijk zeer grote PVC-waterleidingen, plastic vaten of zelfs militaire "droptanks" van overtollig materiaal. De valtanks zijn ideaal, omdat ze roestbestendig zijn en honingraatmateriaal bevatten waardoor ze extreem sterk zijn, en bovendien zijn ze "aerodynamisch", wat ongeveer gelijk is aan "hydrodynamisch". Het belangrijkste is om iets te vinden dat voldoende water verplaatst om drijfvermogen en stabiliteit aan uw vaartuig te geven.
Stap 4. Selecteer het materiaal waarmee je de boot gaat inlijsten
Voor dit artikel zullen we PVC-waterpijp gebruiken als drijfvermogen, omdat dit misschien het meest gemakkelijk beschikbare materiaal is, en we zullen het bevestigen van het steunframe bespreken dat is gemaakt van 2x4 behandeld zuidelijk grenenhout. De afmetingen van de boot als voorbeeld zijn 2,4 m breed en 4,9 m lang. Deze afmetingen zijn alleen ter referentie en met een kleine ontwerpwijziging kunt u ze aanpassen aan uw eigen behoeften.
Stap 5. Leg twee secties van 12 inch (30,5 cm) diameter PVC-afvoerpijp parallel op een vlak, horizontaal oppervlak, met de uiteinden afgedekt en afgedicht om water buiten te houden
Dit kan worden gedaan met een gelijmde slipdop of een band zonder naaf en dop. Deze materialen zijn vrij duur, dus hopelijk vind je ze op een bergingswerf of uit overtollige materialen bij een ondergronds nutsbedrijf. Een andere mogelijkheid is om een houten plug te maken en deze vast te zetten met epoxy en schroeven.
Stap 6. Knip 2,4 m lange 2X4 behandelde grenen planken van 7 voet (2,1 m) 9 inch (22,9 cm) lang, en leg ze langs de lengte van uw pijp op een middelpunt van 24 inch (61,0 cm)
Stap 7. Spijker een band over de uiteinden van deze "balken", met behulp van een 2X4 behandelde plaat met een lengte van 16 voet (4,9 m) aan elke kant
Dit is het steunframe voor uw vaartuig.
Stap 8. Gebruik zelfborende, grove draad, 2 1⁄2 inch (6,4 cm), zeskantige "tech" schroeven, bevestig een blok behandelde 2X4 van 21 inch (53,3 cm) plat tussen elk van uw balken om de balken aan vast te spijkeren.
Twee schroeven per "blokkering" zou voldoende moeten zijn.
Stap 9. Teennagel, of schroef de balken aan deze blokkering
Stap 10. Leg een 1 inch (2,5 cm) brede, 16 gauge gegalvaniseerde riem diagonaal over de bovenkant van uw terrasplanken, van hoek tot hoek in elke richting
Dit is de versteviging die het dek "vierkant" houdt tijdens de rest van uw bouwproces.
Stap 11. Meet het dek over tegenovergestelde hoeken en rek het totdat de afmetingen gelijk zijn op elke diagonaal
Stap 12. Bevestig de band aan elke draagbalk, hetzij door de omsnoering te boren en vast te spijkeren met 16d (3 1/2 inch) thermisch verzinkte spijkers, of door te schroeven met de technische schroeven die worden gebruikt om uw blokkering vast te zetten
Stap 13. Installeer uw terras
U kunt 1X4 of 1X6 behandeld hout of behandeld multiplex van mariene kwaliteit gebruiken. U moet het droogste, minst zware materiaal kiezen dat beschikbaar is, aangezien de twee 12 inch (30,5 cm) PVC-buizen een totale waterverplaatsing hebben van slechts ongeveer 1572 pond, en dit is van invloed op hoeveel bovenbouw u op het dek kunt bouwen. Als u onder druk behandeld geel grenen gebruikt in de hier vermelde afmetingen, heeft u een brutogewicht van ongeveer 600 lbs, plus het gewicht van uw pijppontons. Zoals je kunt zien, heb je op dit moment een maximaal laadgewicht van ongeveer 900 pond, dus dit zal de constructie aan dek beperken tot zeer lichte materialen en minimale uitrusting.
Stap 14. Bepaal of je een onderkomen nodig hebt voor nachtelijke excursies
Dit zal een kritische factor zijn bij het kiezen van extra drijfvermogen of het upgraden van uw ontwerp naar een grotere pontonmaat, bijvoorbeeld 16 of zelfs 24 inch (61,0 cm) pijp. Voor basiskamperen kan een kleine tent op het dek worden opgezet met schroeven of zelfs spijkers in plaats van tentharingen.
Stap 15. Denk aan veiligheid
Deze stap moet worden opgenomen in elk aspect van de constructie en het gebruik van uw boot. Het idee hier is om na te denken over wie het vaartuig zal besturen. Kleine kinderen, mensen die niet kunnen zwemmen en andere personen die het risico lopen te verdrinken, moeten een hoge prioriteit hebben, en u kunt ervoor kiezen om leuningen te installeren voor de veiligheid rond het dek. De opties hier omvatten, maar zijn niet beperkt tot, het gebruik van schema 80 3⁄4 inch (205,1 cm) PVC-buis met gelijmde slipkoppelingen voor palen en rails, met behulp van metalen buispalen met touw of kabelrails, of het bouwen van een houten leuning die is ingelijst vanaf en vastgeschroefd aan het dek.
Stap 16. Lanceer uw nieuwe boot
Als u in de buurt van het water heeft gebouwd, kunt u de boot eenvoudig opkrikken, dolly's onder de pontons schuiven en in het water schuiven. Anders moet u vijzels gebruiken om hem hoog genoeg op te tillen om er een dieplader onder te kunnen plaatsen, hem stevig vast te binden en naar een startpunt te slepen.
Tips
- Houd het gewicht in gedachten tijdens al uw plannings- en constructie-inspanningen. Als u de totale waterverplaatsing van uw drijfsysteem overschrijdt, zal uw boot niet hoog genoeg in het water drijven om nuttig te zijn.
- Winkel bij bergingsverkoop en autokerkhoven voor de beste materialen voor flotatie. Voor pontons kunnen plastic vaten, piepschuimblokken en zelfs externe brandstoftanks voor vliegtuigen worden gebruikt. Het is misschien zelfs mogelijk om een "afgedankte" pontonboot of partyschip te vinden om pontons vanaf te bergen.
- Controleer de lokale jurisdicties voor wetten met betrekking tot zelfgebouwde waterscooters. Hier in Florida komt dit type vaartuig veel voor op lokale rivieren en privémeren, maar kan het gebruik van bevaarbare waterwegen niet belemmeren en moet 's nachts worden afgemeerd met navigatieverlichting.
- Dit ontwerp is in feite een aangepast vlot, en als zodanig kan het installeren van een buitenboordmotor het structurele ontwerp overschrijden, dus de voortstuwing moet worden beperkt tot het gebruik van palen of in dieper water, misschien peddels. Hoe dan ook, vanwege de weerstand van het drijven en het betrokken brutogewicht, wordt het niet aanbevolen om in open water te reizen. In de fabriek ontworpen en gebouwde pontonboten zijn speciaal voor dat doel gebouwd.
Waarschuwingen
- In veel rechtsgebieden zijn persoonlijke drijfmiddelen (zoals in reddingsvesten) wettelijk verplicht voor elke passagier op elk vaartuig.
- Zorg voor een goed, sterk touw en een anker aan boord om uw boot vast te zetten in geval van stroming.
- Gebruik alle vereiste veiligheidsuitrusting, net zoals u zou doen op elk vaartuig. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, brandblussers, reddingsvesten, reddingsringen die kunnen worden gegooid, signaalapparatuur (fluitjes of luchthoorns) en navigatielichten.
- Ga nooit varen als je dronken bent! De meeste verdrinkingen gebeuren als mensen dronken zijn.
- Als gerecyclede vaten of brandstoftanks van vliegtuigen worden gebruikt voor flotatie, mogen ze geen resten van hun oorspronkelijke inhoud bevatten. Brandstoffen, oliën of industriële chemicaliën kunnen lekken en een impact hebben op het milieu als ze niet worden geleegd en grondig worden gereinigd voor gebruik.
