Preflight een vliegtuig is het proces waarbij het wordt geïnspecteerd voordat het opstijgt. Dit is een algemeen overzicht van stappen om de luchtwaardigheid van uw vliegtuig bij het opstijgen te verzekeren. De werkelijke preflight-vereisten kunnen per type vliegtuig verschillen, en deze stappen zijn niet geschikt voor militaire of commerciële vliegtuigen.
Stappen
Stap 1. Gebruik een preflight-checklist als u die heeft
Veel huur- of vlootvliegtuigen hebben er een waarin alle recente service-, inspectie- en onderhoudsinformatie voor elk vliegtuig is bijgewerkt. Hier zijn enkele dingen die u kunt zien:
- Vlieguren. Omdat vliegtuigonderhoud meestal wordt gepland met intervallen van vlieguren, worden de daadwerkelijk gevlogen uren geregistreerd om de geplande servicedatums voor deze activiteiten te kunnen regelen.
- Observaties van piloten. Wanneer het waarschijnlijk is dat meer dan één piloot een vliegtuig bestuurt, is het nuttig om van elke piloot input te hebben over de vliegeigenschappen van het vliegtuig. Een piloot kan tijdens de vlucht een trilling, huivering of andere fysieke afwijking opmerken, of ongebruikelijke uitlezingen van meters, waarvan de volgende piloot zich bewust moet zijn.
- Dienstregeling. Als een onderdeel (casco, motor, enz.) een geplande inspectie van 100 uur heeft na 5 extra vlieguren, kan een langere vlucht worden uitgesteld totdat de service is uitgevoerd of een ander vliegtuig is gebruikt.
Stap 2. Begin uw preflight in de cockpit, want voordat u gaat vliegen, moet u ervoor zorgen dat alle cockpitapparatuur werkt en dat de brandstoftanks voldoende brandstof hebben voor uw vlucht
- Zorg ervoor dat de vliegtuigregistratie, certificering en ander papierwerk in de cabine en up-to-date is.
- Zorg ervoor dat de contactschakelaar in de uit-stand staat.
- Zet de hoofdschakelaar aan.
- Controleer de brandstofmeters. Als de brandstof bijna op is, bel dan de servicetruck om uw brandstof naar buiten te brengen terwijl u doorgaat met de rest van uw controles.
- Luister naar de geluiden van apparatuur die wordt ingeschakeld. Radiokoelventilatoren, instrumentgyroscopen en andere apparatuur maken merkbare geluiden, en wanneer ongebruikelijke geluiden worden gehoord, kan dit een waarschuwing zijn dat een instrument of radio tijdens de vlucht zou kunnen falen.
- Controleer flappen, vergrendelingshendels van het landingsgestel en andere vluchtcontrollers op een soepele, normale werking.
Stap 3. Verlaat het vliegtuig
- Als je uit de cabine klimt, kijk dan eens naar de stoelsteunrails (in kleine vliegtuigen) om ervoor te zorgen dat de stoel stevig is verankerd en dat alle bevestigingen op hun plaats zitten.
- Controleer de cabinedeur om er zeker van te zijn dat deze soepel werkt en goed sluit. Versleten scharnieren of vergrendelingen die niet goed vastzitten, kunnen een noodgeval tijdens de vlucht veroorzaken. Als de deur niet soepel in open en gesloten posities beweegt, kan dit erop duiden dat het casco en de interne structuur beschadigd zijn.
Stap 4. Loop rond het vliegtuig en zoek naar schade veroorzaakt door stoten of scheuren en naden die scheiden van vermoeidheid van het casco, harde landingen of andere ongelukken
Stap 5. Begin bij de rechtervleugel, na het verlaten van het vliegtuig, en kijk naar het voorste vleugeloppervlak op inkepingen, losse bevestigingen, deuken of andere schade
Kijk naar de vluchtbesturingsvlakken, kleppen en rolroeren. Zorg ervoor dat de items goed vastzitten en geen losse bevestigingen hebben.
Stap 6. Verwijder de tankdop (voor vleugelbrandstoftanks) en controleer visueel of ze voldoende brandstof hebben om uw vlucht te maken
Plaats de brandstofdop stevig terug.
Stap 7. Controleer de kraamindicator (afhankelijk van de vleugel waarop deze is gemonteerd), de steunen, indien van toepassing, en andere kenmerken op de rechtervleugel
Stap 8. Ga naar beneden langs de rechterkant van het vliegtuig
Blijf naar het oppervlak van het vliegtuig kijken. Let vooral op defecten of losse bevestigingen in het vliegtuigoppervlak.
Stap 9. Ga naar de staartconstructie
Terwijl u bij de staart bent, kunt u de wielkeg of de staartbevestiging verwijderen. Kijk naar de liften en het roer. Zoals bij alle stuurvlakken, moeten deze strak zijn, zonder losse bewegingen of vrij spel.
Stap 10. Kijk naar de antenneconstructie, die zich meestal aan de staart bevindt, evenals het staartwiel, om er zeker van te zijn dat er geen smeermiddelen of remvloeistof lekt en dat de band goed is opgepompt
Geef de versnellingsophanging ook een keer, zorg ervoor dat alle laarzen of hoezen op hun plaats zitten en dat alle steunkabels strak zitten.
Stap 11. Ga naar de andere kant van het vliegtuig en blijf over de vliegtuighuid naar de vleugel kijken
Verwijder de tankdop en kijk in de tank om er zeker van te zijn dat deze is getankt, plaats de tankdop stevig terug en controleer de bedieningsoppervlakken (nogmaals, de rolroeren en kleppen).
Stap 12. Ga naar de voorkant van het vliegtuig en kijk naar de uitlaat; op zoek naar olie-uitbarsting en andere schade
Stap 13. Controleer de motorolie, de ontstekingskabels, magneto-elektrische verbindingen en de brandstofleidingen en andere slangen om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en stevig vastzitten
Kijk naar de riem van de dynamo om er zeker van te zijn dat deze strak zit en naar de luchtinlaat om er zeker van te zijn dat deze niet wordt belemmerd.
Stap 14. Ga naar de propeller
Plaats uw lichaam nooit binnen de draaicirkel van een vliegtuigpropeller. Controleer de "spinner" op lekkage van smeermiddel, ontbrekende bouten en pennen of andere problemen. Kijk naar de propeller zelf om er zeker van te zijn dat de bladen niet gebarsten, verbogen, gedelamineerd of op andere manieren beschadigd zijn.
Stap 15. Controleer op brandstof- of smeermiddellekken rond het motorcompartiment, de motorkap en de brandstoftanklocaties
Alle lekken of het verschijnen van vloeistof op de vliegtuighuid moeten vóór de vlucht worden geïnspecteerd door een getraind onderhoudspersoneel.
Stap 16. Bekijk de wielen, het landingsgestel en de deuren van het landingsgestelcompartiment
Zoek naar losse onderdelen, banden waarvan het loopvlak kan zijn gescheiden, lage bandenspanning en andere defecten.
Stap 17. Verwijder de spanbanden en wielkeggen, loop naar de voorkant van het vliegtuig en kijk lang en zorgvuldig om er zeker van te zijn dat je niets over het hoofd hebt gezien
Tips
- Controleer de landingslichten, navigatielichten en andere elektronica regelmatig, zo niet voor elke vlucht.
- Controleer de brandblusser om er zeker van te zijn dat deze is opgeladen, toegankelijk en in gebruik is.
- Controleer de gewichts- en balanstabellen als u een lading vervoert.
- Zorg ervoor dat de batterij volledig is opgeladen en dat de aansluitingen stevig en vrij van corrosie zijn.
- Zorg ervoor dat we een veiligheidsvest op de helling dragen.
- Controleer de filters van de brandstofafscheider vaak op water of vreemd materiaal, zo niet voorafgaand aan elke vlucht.
- Controleer de lading om er zeker van te zijn dat deze goed vastzit.
- In de VS mogen alleen door de FAA gecertificeerde monteurs bepaalde onderhouds- en servicewerkzaamheden aan een vliegtuig uitvoeren.
