Als je naar een vliegshow bent geweest en piloten gedurfde loops en rolls hebt zien uitvoeren, weet je hoe fascinerend en complex het is. Begrijp dat er echte vlieglessen nodig zijn om te leren kunstvliegen te doen, want het is buitengewoon gevaarlijk om te leren en te doen zonder instructie, maar dit artikel kan je helpen om enkele basisprincipes te begrijpen.
Stappen
Methode 1 van 5: Loop
Stap 1. Begin met recht en horizontaal vliegen zonder hoogteverschil of rolbeweging
Stap 2. Duw het gaspedaal volledig in en laat het iets zakken
Door dit te doen bouw je de snelheid op om je "over the top" te krijgen.
Stap 3. Trek bij ongeveer 120 knopen hard aan de stok
G-Force duwt je in je stoel, maar maak je geen zorgen; blijf maar terugtrekken.
Stap 4. Bij de inversie, ontspan geleidelijk de druk en trek de stick terug
Stap 5. Blijf terugtrekken totdat je weer recht en waterpas bent
Dat is de procedure voor een basislus.
Methode 2 van 5: Cubaanse Acht
5/8s van een lus tot de lijn van 45 graden, 1/2 rol, 5/8s van een lus tot de lijn van 45 graden, 1/2 rol, 3/8s van een lus tot vlakke vlucht (de helft van de Cubaanse Acht is een "half Cubaanse Acht" genoemd, en het cijfer kan achteruit worden gevlogen, bekend als een "Reverse Cubaanse Acht").
Methode 3 van 5: Kraambeurt
Stap 1. Vlieg recht en waterpas
Duw het gaspedaal volledig in en laat het iets zakken. Door dit te doen bouw je de snelheid op om je in de verticale richting te krijgen.
Stap 2. Bij ongeveer 120 knopen trek je de stok terug totdat je verticaal omhoog gaat
Houd het vliegtuig op koers. Wanneer u bijna achterover valt, duwt u het roer naar links of naar rechts.
Stap 3. Het vliegtuig zal naar achteren vallen en kantelen zoals je roer staat
Het zal ronddraaien en verticaal beginnen af te dalen.
Stap 4. Trek uit tot recht en weer waterpas
Dat is de procedure voor een stalbeurt.
Methode 4 van 5: Mesrand
Stap 1. Vlieg recht en waterpas, ga naar 3/4 gas
Stap 2. Rol je vleugels naar een kwartrol,
Stap 3. Voer het tegenovergestelde roer in om te rollen en vast te houden
Stap 4. Voor exit level je vleugels en haal het roer eruit
Methode 5 van 5: Vierpuntsrol
Dit kan het beste met lage vleugels. Een vierpuntsrol hangt af van je luchtsnelheid, een vierpuntsrol is een rol in vier delen, een rol naar een kwart, een rol om te keren, nog een rol naar een kwart, een rol om waterpas te zetten. Voor deze gids zullen we een juiste rol maken:
Stap 1. Maak je gas 1/2 tot 3/4 gas
Stap 2. Rol naar rechts naar het eerste kwartier, voeg het linker roer toe om het vliegtuig stabiel te houden
Stap 3. Rol nog een kwart naar rechts tot omgekeerd, voeg de lift toe om de neus omhoog te houden
Stap 4. Rol nog een kwart naar rechts, voeg het rechter roer toe om het vliegtuig stabiel te houden
Stap 5. Rol nog een kwart naar rechts om waterpas te komen
Stap 6. Snelle vierpuntsrollen vereisen niet zoveel roer en lift, langzame vierpuntsrollen vereisen veel
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Neem lessen om te leren vliegen.
- Haal je vliegbrevet, want het is vereist om solo te vliegen in wedstrijden.
- Als u van plan bent om positieve en negatieve G te ondergaan, zorg er dan voor dat u en uw lichaam fit zijn en uw ademhaling onder controle houden.
Waarschuwingen
ALS JE EEN VAN DE STAPPEN DIE IN DIT POST WORDEN VERMELD PROBEERT ZONDER DE JUISTE TRAINING OF HET JUISTE VLIEGTUIG, ZAL JE STERVEN. NIET ALLE VLIEGTUIGEN KUNNEN DEZE MANOEUVEREN UITVOEREN ZONDER UIT TE VALLEN
- Al deze stunts moeten worden gedaan op een hoogte van niet minder dan 5.000 voet (1. 524,0 m) boven de grond, tenzij met een gekwalificeerde en ervaren instructeur.
- Voordat u met de reeks begint, moet u uw stoelharnas controleren om er zeker van te zijn dat deze goed vastzit.
- Negatieve G's kunnen erg gevaarlijk zijn. Probeer de drie G's niet te overschrijden, want meer G's kunnen uw ogen beschadigen.
- Positieve G's boven de vijf zijn gevaarlijk omdat ze ervoor kunnen zorgen dat u een black-out krijgt. *Doen niet poging zonder een gekwalificeerde instructeur aanwezig.
- Zoals hierboven vermeld, mag geen van deze manoeuvres worden geprobeerd zonder een gekwalificeerde vlieginstructeur en een vliegtuig dat is gecertificeerd om kunstvluchten uit te voeren. Een vluchtsimulator is een goede, veilige manier om kunstvliegen te oefenen zonder jezelf of anderen in gevaar te brengen.
