Als je lang genoeg fietst, krijg je uiteindelijk te maken met een lekke band. Een lekke band wordt veroorzaakt door een lek of gaatje in de opblaasbare rubberen buis die tussen de velg en het loopvlak van de band zit. Het vervangen van een fietsband is een essentiële vaardigheid voor elke fietser, of je nu een lekke band moet repareren of gewoon wilt overstappen op een andere binnenband. Gelukkig is het ook gemakkelijk te doen als je het eenmaal onder de knie hebt!
Stappen
Deel 1 van 4: Het wiel van de fiets verwijderen
Stap 1. Schakel naar beneden en hang de fiets aan een boom of werkstandaard om eraan te werken
Zorg ervoor dat u naar de meest buitenste versnelling schakelt voordat u de fiets ondersteboven zet. Als je er een hebt, gebruik dan een fietsenrek dat de fiets rechtop houdt. Zo niet, zet de fiets dan ondersteboven. Zet de fiets niet op zijn kant, want dit zal je dwingen tegen de zwaartekracht in te werken en je werk moeilijker te maken.
Tip: Maak een foto van de versnellingen, ketting en derailleur zodat je een referentie hebt voor als je alles weer in elkaar zet.
Stap 2. Schakel de remmen uit als ze het verwijderen van het wiel in de weg staan
Verschillende remtypes hebben verschillende remontgrendelingsmechanismen, dus raadpleeg uw instructiehandleiding of de website van de fiets- of remmenfabrikant. In veel gevallen hoeft u alleen maar een snelspanner op de remklauwen of de remhendel op het stuur te ontgrendelen. Of misschien moet u de remklauwen samenknijpen om de remkabel ervan los te maken.
- U hoeft de remmen niet uit te schakelen als het schijfremmen zijn.
- Als de fiets hydraulische schijfremmen heeft, knijp dan niet in de hendel terwijl het wiel uit is.
Stap 3. Draai de moeren los waarmee de wielas aan de fiets is bevestigd
U hoeft de moeren niet helemaal te verwijderen, u hoeft ze alleen voldoende los te draaien zodat het wiel (een paar stappen vanaf nu) kan worden losgetrokken. Als de moeren niet willen wijken als je er een sleutel op gebruikt, breng dan een smeermiddel aan zoals siliconenspray of zelfs kookspray. Als je een moderne fiets hebt met snelsluitingen, is het verwijderen van het wiel nog makkelijker - open gewoon de grendel en draai de moer los door hem een paar keer te draaien, zodat hij het frame kan vrijmaken. Verwijder het wiel nog niet.
Stap 4. Trek de ketting vrij van de tandwielschijven als u het achterwiel verwijdert
Met voldoende oefening hoeft u de ketting niet te verplaatsen om dit te doen, maar in het begin moet u dat misschien wel doen. Schakel de versnellingen zo dat de ketting zich op het buitenste tandwiel van het achterwiel bevindt en het binnenste tandwiel op de pedaalas - dit geeft de ketting meer speling om mee te werken. Trek de achterderailleur terug (het mechanisme dat de ketting op zijn plaats leidt tijdens het schakelen) zodat de ketting loskomt van de tandwielen van de versnellingsschijven.
In een mum van tijd kun je een lekke fietsbuis repareren zonder het hele wiel te verwijderen - hoewel dit het eigenlijke patchen moeilijker maakt - maar je moet het wiel verwijderen om de buis te vervangen
Stap 5. Trek het wiel los van het fietsframe
Voor het voorwiel hoef je alleen maar de wielas - nu de moeren of snelspanner los zitten - uit de vork te leiden die hem aan het fietsframe houdt. U doet hetzelfde voor het achterwiel, maar u moet het wiel voorzichtiger naar beneden en naar voren leiden (als de fiets rechtop staat) langs de ketting en andere obstakels. Blijf de achterderailleur naar achteren trekken om de ketting uit de weg te helpen.
Deel 2 van 4: De oude buis eruit trekken
Stap 1. Laat de band volledig leeglopen terwijl deze nog op het verwijderde wiel zit
Gebruik voor een Schrader-klep (Amerikaans) een klein gereedschap (zoals een dunne inbussleutel) om de plunjer in de cilinder met schroefdraad in te drukken. Voor een Presta-ventiel, schroeft u het bovenste deel van de steel los om de lucht te laten ontsnappen. Draai bij een Dunlop-klep de dop een paar slagen los en trek vervolgens aan de kleptip.
- Schraderventielen zijn van hetzelfde type als op autobanden. Presta-ventielen zijn dunner en langer dan Schraders en hebben een borgmoer aan de punt. Dunlop-kleppen zijn dunner dan Schraders en dikker dan Prestas, en hebben alleen schroefdraad aan de bovenkant.
- Als uw wiel een borgring heeft die op de klepsteel wordt geschroefd om het aan de velg van de fiets te houden, verwijder deze dan nadat u de binnenband heeft laten leeglopen - maar verlies hem niet!
Stap 2. Wrik een deel van de buitenband los met twee eenvoudige hendels
Vermijd indien mogelijk metalen gereedschap en gebruik in plaats daarvan een plastic bandenlichter. Voer een hendel tussen de buitenband en de velg en laat een deel van de band naar buiten komen - in plaats van in een kanaal aan de binnenkant van de velg te zitten, zou het nu op deze plek van de velg moeten zijn. Laat deze bandenlichter zitten.
- Om het risico op schade aan uw wielframe te verminderen, kunt u een set goedkope fietsbandenlichters kopen voor uw klus - u kunt ze in elke fietsenwinkel of online krijgen.
- Een paar lepelhandvatten of platte schroevendraaiers werken als hendels, maar je moet ze voorzichtig inbrengen en wrikken, zodat je je wielframe niet bekrast of buigt.
Stap 3. Haal de rest van de band uit de velg
Steek de andere bandenlichter in de opening tussen de velg en de band die is ontstaan door de eerste hendel (die nog steeds op zijn plaats moet zitten). Schuif deze tweede hendel helemaal rond de velg en de buitenband moet uit het kanaal springen alsof je je jas openritst.
Stap 4. Trek de binnenband tussen de buitenband en de velg uit
Reik in de opening die je hebt gemaakt met de hendels en grijp de rubberen buis erin. Werk je een weg rond het stuur en trek het volledig uit. Wanneer u bij de klepsteel komt, duwt u deze door de velg naar beneden en trekt u deze met de buis los.
Deel 3 van 4: De nieuwe buis installeren
Stap 1. Pomp de vervangende buis op totdat deze een ronde basisvorm heeft
Als u nu te veel lucht toevoegt, wordt het moeilijker om opnieuw te installeren. Als u te weinig toevoegt, is de kans groter dat u bekneld raakt (en uiteindelijk lek raakt) door de buitenband wanneer u deze opnieuw installeert.
Als u de oude binnenband vervangt vanwege een lekke band, controleer dan de binnenkant van de buitenband op scherpe voorwerpen en gaten die groter zijn dan 0,25 inch (0,64 cm), wat betekent dat u de hele band moet vervangen. Gebruik een zaklamp voor een visuele inspectie en/of leg een dikke doek rond de hele binnenkant. Verwijder voorzichtig alles wat je vindt. Doe dit voordat u doorgaat met het installeren van de nieuwe binnenband, anders krijgt u misschien weer een lekke band
Stap 2. Voer de nieuwe binnenband tussen de buitenband en de velg
Begin bij de klepsteel en voer deze door het gat in de velg. Als de klepsteel een borgring heeft, draai deze dan met de hand vast om de steel op zijn plaats te houden. Duw vervolgens de nieuwe buis methodisch in de opening helemaal rond het wiel. Neem de tijd om ervoor te zorgen dat de buis niet verdraaid is of ergens uitsteekt.
Stap 3. Werk de band terug op de binnenrand van het wielframe
Zodra de nieuwe binnenband op zijn plaats zit, duwt u met uw handen een deel van de band tegelijk terug in het kanaal aan de binnenkant van de velg. Trek met de ene hand aan de band terwijl u met de andere hand duwt indien nodig.
U kunt voor dit onderdeel ook een set plastic bandenlichters gebruiken als u dit niet met de hand kunt doen. Zorg er echter voor dat u de buis niet doorboort met de hendels
Stap 4. Vul de nieuwe binnenband met lucht tot de aanbevolen bandenspanning
Kijk op de buitenband voor de aanbevolen druk in psi (pond per vierkante inch), bar of kilopascal. Gebruik een manometer om uw werk te controleren.
Een niet goed opgepompte band heeft meer kans om lek te gaan
Deel 4 van 4: Het wiel opnieuw bevestigen
Stap 1. Volg dezelfde procedure die u hebt gebruikt om het wiel te verwijderen, alleen in omgekeerde volgorde
Als je een fietswiel met succes kunt verwijderen, kun je er net zo gemakkelijk een bevestigen.
Stap 2. Leid het wiel op de vork op het fietsframe
Dit is heel eenvoudig voor het voorwiel. Als u het achterwiel aanbrengt, trekt u de derailleur naar achteren om de ketting van de versnellingsschijven te verwijderen. Vervolgens, terwijl u aan de derailleur blijft trekken, leidt u het wiel voorzichtig op zijn plaats.
Stap 3. Schakel de remmen opnieuw in
Sluit de vergrendeling op de remklauwen of de remhendel, als uw remmen een snelspanner hebben. Of knijp de remklauwen samen en voer de remkabel terug op zijn plaats. Raadpleeg uw instructiehandleiding of de website van de fabrikant voor specifieke richtlijnen voor uw merk.
Stap 4. Draai de moeren vast om het wiel op zijn plaats te bevestigen
Gebruik een sleutel om ervoor te zorgen dat de moeren goed vastzitten en stevig vastzitten. Probeer ze echter niet zo strak aan te draaien dat u de moeren "afrondt", anders zullen ze in de toekomst moeilijk te verwijderen zijn.
- Als uw fiets een snelontgrendelingsmechanisme voor de wielen heeft, hoeft u alleen maar de vergrendeling te sluiten om uw wiel vast te zetten.
- Nu ben je klaar om een ritje te maken!
