Het is gemakkelijk om de veiligheidsdemonstratie tijdens de vlucht uit te schakelen wanneer u in een vliegtuig vliegt, maar de bemanning geeft u waardevolle informatie. Als je vaak vliegt of gewoon meer informatie wilt over wat je moet doen als je vliegtuig turbulentie raakt, zal je waarschijnlijk worden verteld om je schrap te zetten en in een veilige positie te komen die je hoofd en ledematen beschermt. Leer de juiste stand van de brace zodat u zich voorbereid voelt en uzelf beschermt tegen ernstig letsel. Je hebt waarschijnlijk vragen over wanneer je je moet schrap zetten of over techniek, dus zoek je antwoord hieronder.
Stappen
Vraag 1 van 6: Wanneer moet ik de beugelpositie aannemen?
Stap 1. Luister naar een aankondiging of kijk of het gordelteken herhaaldelijk knippert
Als de piloot een ruwe landing of turbulentie vermoedt, zal een lid van de cockpitbemanning een aankondiging doen en je vertellen om je schrap te zetten voor de impact. Afhankelijk van het vliegtuig ziet u mogelijk ook het bordje met de veiligheidsgordel blijven knipperen. Haal diep adem en probeer kalm te blijven - je weet wat je moet doen!
De cockpitbemanning zou bijvoorbeeld kunnen zeggen: "Ga in een noodpositie" of "Ga naar beneden en leun naar voren"
Vraag 2 van 6: Hoe doe je de beugelpositie?
Stap 1. Duw je kin naar beneden en buig voorover
Controleer of uw veiligheidsgordel is vastgemaakt en strak over uw schoot zit. Laat dan je hoofd zakken zodat je kin zich dicht bij je borst bevindt en buig je hele lichaam naar voren alsof je in een bal rolt.
Als u uw hoofd naar beneden trekt, voorkomt u dat uw hoofd plotseling terugtrekt
Stap 2. Leg je handen op je hoofd en druk je hoofd tegen de stoel voor je
Plaats je handen op de achterkant van je hoofd en breng je ellebogen dicht langs je lichaam. Leg je hoofd tegen de stoel die voor je zit, zodat het elke impact dempt.
Onthoud dat het erg belangrijk is om voorover te buigen, zodat je de afstand tussen je hoofd en de stoel voor je verkleint. Ga niet rechtop zitten en buig gewoon je hoofd voorover, anders zou je jezelf ernstig kunnen verwonden
Stap 3. Houd je voeten plat op de grond met je benen iets naar achteren geplooid
Tijdens de impact zullen je voeten naar voren schuiven en blijven bewegen, zelfs als het vliegtuig stopt. Om je benen en voeten te beschermen, plant je je voeten plat en trek je je benen naar achteren zodat je voeten net onder je knieën zijn.
Strek uw voeten niet voor u uit, ook niet als u ze plat houdt. Je benen zullen naar voren blijven schuiven, dus je wilt ze zo ver mogelijk naar achteren als je je schrap zet
Vraag 3 van 6: Zijn er alternatieven voor de beugelpositie?
Stap 1. Ja, als je wordt verteld je schrap te zetten, maak je lichaam dan compact
Als je geen stoel voor je hebt om je hoofd tegenaan te drukken, maak je geen zorgen! Het is ook acceptabel om zoveel mogelijk voorover te buigen en je onderbenen te grijpen in plaats van je handen op je achterhoofd te leggen.
- Buig niet voorover en strek je armen voor je uit. Je wilt je ledematen naar elkaar toe trekken, zodat je niet fladdert.
- Houd je voeten plat op de grond en vergeet niet je benen naar achteren te trekken, zodat ze niet zo ver naar voren schuiven.
Vraag 4 van 6: Waarom is het belangrijk om bij een val de brace aan te nemen?
Stap 1. Het houdt je ledematen dicht bij je romp, zodat ze niet fladderen
Dit klinkt misschien niet belangrijk, maar als uw benen en armen rondzwaaien tijdens een crash, kunnen ze de stoel voor u of een andere passagier raken. Als u uw ledematen dicht tegen elkaar aan houdt, voorkomt u dat u zwaait en wordt de kans groter dat u de impact overleeft.
Stap 2. De positie van de beugel verzacht elke impact die je zou kunnen hebben tijdens een crash
Als je je niet schrap zet en rechtop zit, zal je lichaam naar voren rukken en de stoel of muur voor je raken. Een brace brengt je dichter bij de stoel of muur, dus er is minder momentum - dit betekent dat je niet zo hard op het oppervlak zult slaan en niet zo erg gewond zult raken.
Vliegtuigstoelen zijn ook ontworpen om schokken op te vangen bij een crash. Luchtvaartmaatschappijen testen en herontwerpen voortdurend stoelen om hun passagiers maximale bescherming te bieden
Vraag 5 van 6: Moet ik proberen mijn kind vast te houden of hem te helpen zich vast te zetten?
Stap 1. Kinderen zonder kinderen moeten zich alleen vastzetten of zich in een goedgekeurd bevestigingssysteem bevinden
Je zou jezelf en hen in feite in gevaar brengen voor groter letsel als je ze op je schoot trekt of als je naar voren reikt en ze probeert af te schermen. Geef uw kind in plaats daarvan de instructie om zich goed vast te zetten. Als ze jong zijn en minder dan 18 kg wegen, moeten ze in een kinderzitje op hun eigen stoel zitten. Hierdoor zijn ze beter beschermd dan wanneer ze op schoot zouden zitten.
De Federal Aviation Administration beveelt ten zeerste aan dat u uw kleine kind in een autostoeltje plaatst in plaats van het op schoot te houden
Vraag 6 van 6: Kan de brace-positie je doden als het vliegtuig neerstort?
Stap 1. Nee, dat is gewoon een mythe
Onderzoek heeft aangetoond hoe effectief de beugelpositie is bij het voorkomen van ernstig letsel tijdens een ongeval. Het is gewoon niet waar dat de positie van de brace bedoeld is om u schade te berokkenen!
