Aangezien de gasprijzen blijven stijgen, is het verhogen van het brandstofverbruik de beste manier om uw portemonnee te beschermen. Hier zijn een paar manieren om minder geld uit te geven aan benzine door het gebruik van uw auto efficiënter te maken.
Stappen
Methode 1 van 4: De auto
Stap 1. Stel de autobanden in op de juiste bandenspanning
Goed opgepompte banden kunnen het brandstofverbruik tot 3% verminderen. Uw banden verliezen ook ongeveer 1 PSI per maand en wanneer de banden koud zijn (bijvoorbeeld in de winter), neemt hun druk af door de thermische samentrekking van de lucht. Het wordt aanbevolen om de banden minimaal maandelijks, bij voorkeur wekelijks, te controleren. Met goed opgepompte banden kunt u ook ongelijkmatige slijtage van het loopvlak voorkomen.
- Sommige tankstations hebben automatische luchtcompressoren die stoppen op een vooraf bepaald niveau. (Voor de veiligheid, controleer de druk nogmaals met uw eigen meter, vooral als een ander suggereert dat u een verrassend grote hoeveelheid lucht toevoegt.)
- Kleine, permanent geïnstalleerde klepsteelverlengingen kunnen vullen zonder de doppen te verwijderen, maar controleer of ze niet kunnen vastlopen door vreemde stoffen en lekken.
- Aanbevolen bandenspanning is voor koude banden; het is het beste om 's morgens vroeg op te blazen of als u minder dan twee mijl hebt gereden, zodat uw meting nauwkeurig is. Als je al een tijdje rondrijdt of het buiten warm is, voeg dan 3 PSI toe. Blaas op tot de druk die wordt aanbevolen in de handleiding van uw auto of de sticker op uw deurpost aan de bestuurderszijde. Houd er rekening mee dat de aflezing op de band de maximale bandenspanning is, niet de aanbevolen.
Stap 2. Stel de motor af
Een goed afgestelde motor maximaliseert het vermogen en kan het brandstofverbruik aanzienlijk verbeteren. Houd er echter rekening mee dat veel tuners efficiëntiemaatregelen zullen uitschakelen bij het afstemmen op vermogen.
Zorg ervoor dat u goede bougies in de motor houdt, de olie op tijd ververst, het luchtfilter schoon maakt, enz
Stap 3. Controleer de staat van uw motorluchtfilter
Een vuil filter zal het brandstofverbruik verminderen of de motor doen afslaan bij stationair draaien. Net als het maaien van stoffig gras, zal het rijden op stoffige onverharde wegen het luchtfilter verstoppen: vermijd stofwolken.
Stap 4. Vervang het brandstoffilter volgens het aanbevolen schema van de autofabrikant
Dit zal een grote bijdrage leveren aan het verbeteren van de brandstofefficiëntie.
Stap 5. Verlicht uw lading
Kies de lichtste auto die aan uw behoeften voldoet. Gewicht is een van de grootste oorzaken van verlies van kinetische energie in niet-hybride auto's. Als u niet op zoek bent naar auto's, neem dan eventueel extra gewicht van de auto waarmee u al rijdt. Als stoelen die u niet gebruikt, kunnen worden verwijderd, verwijder ze dan. Gebruik je je koffer als opbergruimte voor zware spullen, zoek er dan een andere plek voor. Een extra 100 pond verhoogt het brandstofverbruik met 1-2%. (Gewicht is het belangrijkst bij stop-and-go-rijden. Bij bijna uitsluitend rijden op de snelweg maakt het weinig uit: als de auto eenmaal op snelheid is, hoeft hij alleen maar lucht uit de weg te duwen.) Verwijder geen dingen uit de auto die je vaak nodig hebt; zorg er in plaats daarvan voor dat deze in de auto zitten en gemakkelijk toegankelijk zijn, want verspilde reizen om ze op te halen of te vervangen zullen veel erger zijn dan een iets lagere kilometerstand.
Stap 6. Selecteer de smalst mogelijke banden voor uw voertuig die voldoen aan uw rijstijl en eisen
Smalle banden hebben minder frontaal oppervlak, waardoor de luchtweerstand wordt verminderd. Onthoud echter dat smalle banden ook minder grip hebben (daarom hebben raceauto's zulke brede banden). Koop geen band die niet compatibel is met uw wielen (gebruik de bandenmaat die standaard op het voertuig werden geleverd) en koop geen kleinere wielen tenzij uw fabrikant het goedkeurt.
Stap 7. Selecteer samengestelde banden met een lage rolweerstand
Deze kunnen het brandstofverbruik met een paar procent verhogen. Het verschil is echter niet opzienbarend of een vervanging voor behoorlijke inflatie. Het zou zonde zijn om de oude banden hiermee te vervangen voordat ze versleten zijn.
Stap 8. Zorg ervoor dat de zuurstofsensoren, het motoremissiesysteem en de controlesystemen voor verdampingsemissies in goede staat zijn op auto's met brandstofinjectie
Vaak is het "check engine-lampje" dat gaat branden een indicatie dat er een probleem is met een van deze componenten. Een beschadigde zuurstofsensor kan ertoe leiden dat uw auto een te rijk brandstofmengsel heeft, waardoor uw brandstofverbruik met 20% of meer afneemt.
Methode 2 van 4: Brandstofbesparing
Stap 1. Als je tankt, tank dan halverwege en probeer je tank voor meer dan een kwart vol te houden
Als uw brandstof bijna op is, kunt u de brandstofpomp belasten. Echter, 10 gallon (37,9 L) gas voegt 60 pond gewicht toe. Een halfvolle tank kan uw kilometerstand verhogen.
Stap 2. Voeg een synthetisch olie-additief toe aan natuurlijke of synthetische olie wanneer u uw olie laat verversen
Dit kan uw benzineverbruik met maximaal 15% verhogen als u de instructies van de fabrikant en het aanbevolen gebruik volgt. Houd er rekening mee dat het nut hiervan twijfelachtig is: het is misschien onwaarschijnlijk dat een "additief" van synthetische olie ervoor zou zorgen dat een auto veel minder hard werkt; het zou de olie in het algemeen niet veel minder stroperig maken, en het circuleren van de olie is slechts een relatief kleine taak voor een automotor.
Stap 3. Koop kwaliteitsbrandstof
Geen twee brandstoffen zijn hetzelfde, en hoewel brandstof van het merk "korting" u een paar cent per liter of gal kan besparen, kan het een hoger percentage ethanol bevatten, dat sneller verbrandt. Vergelijk de kilometerstand tussen brandstofmaatschappijen en kijk wat het beste is voor uw auto.
Stap 4. Probeer het gebruik van de airconditioner bij stop-and-go stadsritten te vermijden, aangezien de motor hierdoor hard moet werken en meer brandstof verbruikt
Studies tonen echter aan dat auto's op snelwegsnelheden iets beter kilometers afleggen met de airco aan en de ramen opgerold. De weerstand veroorzaakt door naar beneden gerolde ramen bij hoge snelheid vermindert het brandstofverbruik meer dan de AC.
Stap 5. Als u op zoek bent naar een directe manier om de hoeveelheid gas die u gebruikt te regelen, controleer dan hoe hard uw motor werkt
Airco, acceleratie en snelheid hebben natuurlijk allemaal invloed op het werk, maar dit zijn geen directe indicatoren. Probeer de RPM's (of omwentelingen per minuut) te controleren waarop uw motor draait. Het is alsof u uw hartslag meet om erachter te komen hoe hard uw hart werkt. U zult merken dat er toerentalbereiken zijn die ideaal zijn voor uw auto en andere die dat niet zijn.
- Als u merkt dat de motor boven de 3000 tpm draait, is het mogelijk dat u in een onnodig lage versnelling accelereert. Dus laat het pedaal los en laat de motor een hoger toerental opbouwen bij een lager toerental. Hoe lager het gemiddelde toerental dat u reist, hoe lager uw werk en dit bepaalt direct uw benzineverbruik.
- Hoe bewaak je je RPM? De meeste auto's hebben een linkermeter naast de snelheidsmeter, de toerenteller. Het meet je RPM bij x1000, wat betekent dat als je meter halverwege tussen 2 en 3 aangeeft, je op 2.500 RPM loopt. Een comfort/efficiënte RPM-zone ligt tussen 2.000 en 3.000 RPM; probeer echter zoveel mogelijk onder de 2.000 te blijven en niet veel boven de 2.700, tenzij dat nodig is, zoals wanneer u vanuit stilstand bergopwaarts door een verkeerslicht rijdt. Dit betekent dat u niet harder dan 64 km/u komt en 80-89 km/u in de stad en tot 105 km/u op de snelweg en draait nog steeds op 2.500 RPM. Probeer je comfort/efficiënte zone te vinden en misschien kun je nog een paar MPG's krijgen door te kijken hoe hard je motor werkt!
- Houd er rekening mee dat sommige voertuigen worden bewaakt door x100.
Methode 3 van 4: Uw rijgewoonten
Stap 1. Gebruik cruisecontrol
In de meeste situaties vermindert het gebruik van uw cruisecontrol het brandstofverbruik door een constante snelheid aan te houden.
Stap 2. Vertraag
Hoe sneller je beweegt, hoe harder je motor moet werken om door de lucht te duwen. Te hard rijden kan het brandstofverbruik tot 33% verminderen. (Andere factoren dan luchtweerstand verlagen het brandstofverbruik onder ongeveer 97 km/u, dus het brandstofverbruik is geen reden om langzamer te rijden, maar het brandstofverbruik daalt snel boven die snelheid).
Stap 3. Accelereer soepel met gematigd gas
Motoren zijn het meest efficiënt met een matig hoge luchtstroom (gasklep) en bij omwentelingen per minuut (RPM) tot hun vermogenspiek (voor kleine tot middelgrote motoren is dit over het algemeen ergens tussen 4k en 5k RPM). Oefen in een auto met handgeschakelde versnellingsbak 'kort schakelen', of het schakelen naar hogere versnellingen zodra je de gewenste snelheid hebt bereikt door tussenliggende versnellingen over te slaan. Accelereer bijvoorbeeld tot 64 km/u in de 1e versnelling en de 2e versnelling en schakel dan direct naar de 4e (3e overslaan), of als uw motor uw snelheid kan behouden, naar de 5e. (Houd er rekening mee dat als u het gaspedaal in de 5e moet trappen om uw snelheid te behouden, u op de 4e moet staan!).
Stap 4. Vermijd zoveel mogelijk remmen
Remmen verspilt energie van brandstof die u al hebt verbruikt, en accelereren na het remmen verbruikt meer brandstof dan rijden met een constante snelheid. Kijk vooruit in de straten van de stad en rijd uit als u een rood licht of een verkeersopstopping ziet.
Stap 5. Vermijd overmatig stationair draaien
Het stationair draaien van een voertuig verspilt een aanzienlijke hoeveelheid brandstof. De beste manier om een voertuig op te warmen is door het langzaam te laten rijden totdat het de juiste bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Bij zeer koud weer is het echter nog steeds raadzaam om de motor ongeveer een minuut of twee stationair te laten draaien voordat u gaat rijden.
Stap 6. Zoek de "sweet speed" van je auto
Sommige auto's halen meer kilometers bij bepaalde snelheden, meestal 80 km/u. De "sweet speed" van uw auto is de minimumsnelheid waarmee de auto in de hoogste versnelling rijdt (let op of het toerental daalt terwijl u accelereert om te bepalen wanneer uw transmissie naar hogere versnellingen schakelt). De meeste Jeep Cherokees zijn bijvoorbeeld het beste bij 55 mph (89 km/h), en Toyota 4Runners zijn het beste bij ongeveer 50 mph (80 km/h). Vind de "sweet speed" van uw voertuig en kies uw wegen dienovereenkomstig.
Stap 7. Zorg ervoor dat u overdrive inschakelt als uw auto een automatische transmissie met overdrive heeft, behalve bij het trekken van zeer zware aanhangers
Overdrive is standaard ingeschakeld op de "D" op de meeste shifters. Verschillende auto's hebben knoppen op de shifter waarmee je de overdrive kunt uitschakelen. Schakel het niet uit, behalve in specifieke omstandigheden, zoals bij het afremmen op de motor bergafwaarts of het niet soepel bergop rijden bij overdrive. Overdrive bespaart u benzineverbruik bij hogere snelheden door een hogere versnelling in de transmissie te gebruiken. Bijvoorbeeld, voor elke ¾ van een omwenteling van de motor die in de transmissie gaat, is de output van de trans één.
Stap 8. Rijd niet rond op een parkeerplaats en blijf ver weg van de winkelpuien
Zoek een plekje op de lege helft van de parkeerplaats. Veel mensen brengen veel tijd door met stationair draaien en kruipen, wachtend op een "dichtbij" om zich te openen.
Stap 9. Houd een veilige volgafstand aan
Kleef niet aan de bumper van de auto recht voor je. Je remt meer en accelereert meer om die onnodige en gevaarlijk smalle kloof te behouden. Ontspannen. Hang een beetje terug. Dit geeft je ook veel meer ruimte om mee te spelen als je verlichting aan het timen bent. Wanneer de bestuurder voor je op de rem trapt, kun je uitrollen en kijken of het licht weer snel op groen springt (sommige doen dat wel). Je zou zelfs langs zijn auto kunnen rijden als het licht op groen springt en hij moet accelereren vanuit een stilstand.
Stap 10. Vermijd het omrijden van tegenliggers
Als je route het toelaat, probeer dan zo min mogelijk bochten naar links te maken op weg naar je bestemming (of bochten naar rechts in landen met links verkeer). Stoppen en wachten op een kruising om een bocht over de tegemoetkomende rijstrook te maken, laat de motor stationair draaien, wat gas verspilt, net als opnieuw gas geven om de bocht te maken.
Methode 4 van 4: Vooruit plannen
Stap 1. Plan uw reizen
Houd lijsten bij van behoeften waarvoor een reis nodig is en probeer met elk daarvan meerdere doelen te bereiken. Dit zal uw brandstofverbruik niet verhogen (het aantal mijlen dat uw auto rijdt voor elke gallon gas), maar het zal u helpen minder te rijden (wat op zijn beurt betekent dat u minder gas verbruikt).
Stap 2. Plan je route zorgvuldig
Neem de route met de minste tussenstops en afslagen en met het minste verkeer. Neem waar mogelijk snelwegen in plaats van stadsstraten.
Stap 3. Houd in de loop van de tijd een logboek bij van het aantal kilometers dat u aflegt (de hoofdkilometerteller) en hoeveel benzine u tankt (van de benzinepomp, inclusief fracties)
Zet het in een spreadsheet. Het houdt je gefocust en andere methoden zijn onnauwkeurig; u zult nooit zeker weten of u brandstof bespaart, brandstof verspilt of alleen fouten ziet van benzinepompen die op verschillende punten stoppen met pompen, of dat er fracties van mijlen van uw 'rit'-teller vallen wanneer u deze opnieuw instelt.
Tips
- Uw brandstofverbruik hangt grotendeels af van uw rijgewoonten. Rijd conservatief en u zult een verschil merken.
- Als uw auto een imperiaal heeft, verwijder deze dan indien mogelijk wanneer deze niet in gebruik is. Als de hele eenheid niet kan worden verwijderd, verwijder dan de dwarsbalken om het frontale gebied en de weerstand te verkleinen.
- Voorkom dat er zich koolstofafzettingen in uw motor ophopen door de motor ongeveer een keer per week op een hoog motortoerental te laten draaien. Interstate opritten en inhalende voertuigen zijn goede tijden om dit te doen.
- Probeer uw reizen en boodschappen te plannen wanneer er weinig verkeer is. Dit zal ook uw geestelijke gezondheid ten goede komen, omdat het de hoeveelheid stress die u tijdens het autorijden ervaart, zal verminderen.
- Als u in de rij wacht bij het rijden door ramen of in gasleidingen, laat de motor dan niet stationair draaien. Dood de motor en start hem opnieuw wanneer het tijd is om in de rij omhoog te gaan.
- Bodemeffecten, aerodynamicakits en luchtfolies, zoals spoilers op het dekdeksel, verhogen de luchtweerstand van de auto, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd. Vaak hebben dergelijke onderdelen alleen een esthetische waarde en bieden ze geen echte verbeteringen in de bediening. Plaats ook borden of lading op het dak zodat het kleinere vlak van het stuk naar voren wijst. Dit zal het frontale gebied verlagen en dus de weerstand verlagen.
- 'Regen' wint veel minder energie terug dan acceleratie nodig heeft. Als u verder wilt 'uitrollen' zonder regeneratief remmen en uw hybride met automatische transmissie extreem vertraagt, kunt u door precies de juiste druk op het gaspedaal te geven de 'regenererende' weerstand voorkomen zonder motorvermogen toe te voegen.
- Controleer bij het zoeken naar een nieuwe auto altijd het brandstofverbruik.
- Als je na het werk toch altijd vastzit in de spits, probeer dan iets te doen in de buurt van je werk te vinden totdat het verkeer stopt, in plaats van je er doorheen te worstelen.
- Overweeg om een hybride voertuig aan te schaffen voor het beste brandstofverbruik in de stad.
- Wees voorzichtig met reinigingsmiddelen voor brandstofinjectoren die in onderdelenwinkels verkrijgbaar zijn als brandstofadditief en die, anekdotisch, de injectoren van oudere voertuigen kunnen beschadigen.
- Wat gewicht in de kofferbak, zoals een zak of twee stenen, kan in de winter goed zijn om de tractie in een voertuig met achterwielaandrijving te verbeteren. Als de tractie nodig is, is de extra veiligheid voor mensen en eigendommen belangrijker dan de geringe brandstofkosten. Haal het gewicht er gewoon uit als het niet meer nodig is.
- EPA-classificaties die een 'beter' brandstofverbruik voor de automatische transmissiemodellen van auto's laten zien, worden bediend op een manier die volledig onachtzaam is om brandstof te besparen. Met andere woorden, als u bewust probeert gas te besparen, zal de automaat het nooit zo goed doen als de handmatige. Althans niet vóór 'AI Complete', wanneer auto's zichzelf besturen.
- Vermijd drive-throughs: u verspilt gas bij stationair draaien. Zet de auto uit en ga naar binnen.
- Probeer "in het midden" van de boodschappen te parkeren en loop ertussen. Bespaart op zijn minst een park en een uitrit op een parkeerplaats, de slow-motion trip tussendoor, en misschien krijg je zelfs wat beweging.
- Sommige auto's met een scheef schakelpatroon voor hun automatische versnellingsbak met vloerschakeling, hebben "4" en "D" op dezelfde rij. Veel mensen schakelen de auto voorbij "D" en in ""4" omdat het "goed voelt", en rijden dan over de snelweg en klagen over slechte benzineverbruik.
- Handgeschakelde transmissies hebben de neiging om een beter benzineverbruik te behalen, meestal goed voor 15% vermogensverlies via de aandrijflijn, terwijl automatische transmissies ongeveer 20% parasitair verlies opzuigen.
- In auto's met "economy" versus "power"-modi, verandert de modus de responscurve voor het gaspedaal. Je hebt over het algemeen net zoveel kracht in de 'economy'-modus als je op het gaspedaal trapt, maar je hebt meer controle aan de onderkant van het gaspedaal, als je dat niet bent.
- Als u bij het sein zeker weet dat het meer dan twee minuten gaat duren, kunt u altijd de motor afzetten. Dit zal uw brandstofverbruik en de temperatuur van de motor verminderen. Wat weer een goede kilometerstand oplevert.
- Als u in het bezit bent van een SUV, moet u deze in de 2-wielaangedreven modus houden voor normaal rijden, aangezien deze minder brandstof verbruikt dan de 4-wielaangedreven modus. Zorg ervoor dat u de naven met vierwielaandrijving ontgrendelt om de luchtweerstand te verminderen. Meer bewegende delen in de aandrijflijn betekent meer wrijving, meer slijtage en minder efficiëntie.
- U kunt de belasting van uw motor bij een rood licht verminderen door deze tijdens het wachten op neutraal te zetten.
- Het vervangen van de tank om op LPG te rijden is op de lange termijn een stuk goedkoper. De aanpassing kost misschien wat, maar kan ongeveer € 30 besparen per keer dat er een naar de pomp gaat!
- Tijdens het wachten voor een stoplicht (met een handgeschakelde versnellingsbak,) ga je niet zitten met de koppeling ingetrapt. Hierdoor kan het uitwerplager defect raken. Het is beter om de auto in neutraal te zetten en dan te wachten tot het licht aangaat en dan in de versnelling te zetten en weg te gaan. Let op: hoe minder je de koppeling hebt ingetrapt, hoe langer deze en zijn onderdelen meegaan.
Waarschuwingen
- Langzaam rijden op de snelweg kan gevaarlijk zijn. Het is gewoonlijk illegaal om meer dan 24 km/u 15 mph (24 km/u) onder de aangegeven snelheidslimiet te rijden zonder dat de noodknipperlichten geactiveerd zijn.
- Dicht bij een andere auto rijden is *altijd* onveilig; "opstellen", meer nog. Dichtbij een andere auto rijden heeft ook juridische gevolgen. Andere gevaren zijn onder meer de voorligger: plotseling remmen of stoppen, uitwijken om iets op de weg te ontwijken, iets op de weg overrijden waar uw auto niet genoeg bodemvrijheid voor heeft, puin op de weg opwerpen, een ongeluk krijgen. Blijf altijd op veilige afstand van het verkeer.
- Pas op voor kwakzalvers en getuigenissen over verbazingwekkende besparingen. Elke magneet en wonderwidget die in de jaren 70 werd ontkracht, is weer terug om een nieuwe generatie te verleiden.
- Wees voorzichtig bij het gebruik van olie-additieven, sommige kunnen een garantie ongeldig maken. Lees voor gebruik de achterkant van de verpakking…of raadpleeg de fabrikant van uw voertuig.
- Pas op voor 'chipping' en andere ogenschijnlijk kleine, maar belangrijke voertuigaanpassingen. Deze zullen zeker de garantie ongeldig maken, en de verkeerde kan brandstof besparen en dure motorcomponenten beschadigen voor uw problemen.
- Gewoonlijk is een volgafstand van 3 seconden het meest effectief om een veilige volgafstand te behouden en om gevaren op de weg te vermijden, zelfs als ze worden verborgen door het voertuig voor u.
