Als uw autoruit niet goed is uitgelijnd of vastzit, maar de handslinger of de elektromotor goed lijkt te werken, heeft u mogelijk te maken met een niet goed lopende ruit. Hoewel het nooit leuk is, zijn off-track ramen een veelvoorkomend autoprobleem en kunnen ze gemakkelijk thuis worden gerepareerd.
Stappen
Deel 1 van 3: Het autodeurpaneel verwijderen
Stap 1. Verwijder schroeven en bouten langs de binnenkant van de autodeur
Voordat u het raam bevestigt, moet u toegang krijgen tot de binnenkant van de autodeur. Voor kleinere problemen, zoals een raam dat niet op de rails staat, kunt u dit doen door het binnenpaneel van de autodeur te verwijderen, de plastic afdekking die de raammechanismen van de auto verbergt. Deze worden meestal op hun plaats gehouden door eenvoudige schroeven en bouten, wat betekent dat u ze kunt verwijderen met een schroevendraaier en een sleutel. Als de bevestigingen bijzonder strak zitten, gebruik dan elektrisch gereedschap in plaats van handmatig gereedschap.
- Zoek bij deuren met standaard paneelbevestigingen naar schroeven langs de bovenkant, basis en zijkant van het paneel.
- Raadpleeg voor deuren waar de bevestigingsmiddelen verborgen of niet-standaard zijn, uw gebruikershandleiding voor diagrammen en verwijderingsinstructies.
Stap 2. Verwijder indien nodig de slinger, bedieningsschakelaar en andere accessoires
Afhankelijk van het merk en model van uw auto, moet u mogelijk ook een slinger, raambedieningsschakelaar of een aantal accessoires verwijderen, waaronder bekerhouders, armsteunen, bagagebakken en deurgrepen. De meeste hiervan kunnen worden verwijderd met hetzelfde gereedschap als de deur zelf, hoewel voor sommige een specifiek gereedschap of een niet-standaard verwijderingsmethode nodig is. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor details over autospecifieke accessoires.
Stap 3. Klap het deurpaneel eraf met een dun, stevig stuk gereedschap
Nadat alle sierlijsten en bevestigingen zijn verwijderd, plaatst u een klein, sterk stuk gereedschap onder de randen van de deur. Druk voorzichtig op het gereedschap om het deurpaneel naar buiten te laten komen. Mogelijk moet u dit op meerdere plaatsen rond het paneel doen om het volledig te verwijderen.
Hoewel elk dun gereedschap kan worden gebruikt, variërend van kleine koevoeten tot dunne stukken metaal, zullen speciale gereedschappen voor het verwijderen van panelen het werk gemakkelijker maken
Stap 4. Verwijder de afdekkingen en koppel alle draden los die op het deurpaneel zijn aangesloten
Als uw auto er een heeft, trek dan de isolatie of dampschermen die de binnenkant van de deur bedekken terug. Koppel vervolgens alle bedrading los en houd het paneel vast aan de auto. Als u klaar bent, verwijdert u het deurpaneel en legt u het opzij.
Deel 2 van 3: De raamonderdelen inspecteren
Stap 1. Onderzoek de raamrail op slijtage
In sommige gevallen kan een raam buiten de baan worden veroorzaakt door een gebroken of versleten baan. Als delen van de baan geroest zijn, breng er dan een paar druppels wit lithiumsmeermiddel op aan. Als delen van de baan verbogen zijn, probeer ze dan in vorm te drukken met de achterkant van een hamer, sleutel of ander stevig gereedschap. Als de rail zo verroest of verbogen is dat hij onbruikbaar is, moet u de raammechanisme en hoogstwaarschijnlijk de raammotor vervangen.
Afhankelijk van het merk en model van uw auto, kosten vervangende regelaars doorgaans tussen $ 190 en $ 270, exclusief een motor
Stap 2. Voeg lijm toe als uw raamrail droog of ruw is
Als je raamrail lijm gebruikt om het glas op zijn plaats te houden, raak het dan aan om te controleren of het nog plakkerig is. Als de raamrail droog, ruw of gebarsten is, knijp er dan een laag Automotive Goop of soortgelijke autolijm in.
Stap 3. Inspecteer de elektrische raammotor met een voltmeter
Na verloop van tijd kan een slechte raammotor ervoor zorgen dat de ruit niet meer beweegt, waardoor deze uit het spoor lijkt of uit de lijn valt. Controleer de motor op duidelijke tekenen van schade, zoals deuken of gaten. Als het apparaat er goed uitziet, sluit u de voltmeterdraden aan op de aansluitklemmen van de motor. Als de voltmeter tussen +12 en -12 volt aangeeft, is de raammotor in goede staat.
- Als de motor in orde lijkt maar niet correct werkt, vervang dan de bijbehorende zekering in de zekeringkast. Als het nog steeds niet werkt, controleer dan de raambedieningsschakelaar door er een ohmmeter op aan te sluiten en te zoeken naar weinig tot geen weerstand wanneer de schakelaar wordt ingedrukt.
- Afhankelijk van het merk en model van uw auto, kunt u verwachten dat vervangende motoren tussen $ 120 en $ 240 kosten, exclusief een regelaar.
Stap 4. Controleer op slechte draadverbindingen
In sommige gevallen kan een vastzittend of niet goed spoor worden veroorzaakt door een losse of defecte draad. Onderzoek elke draad in de deur op knikken, scheuren en andere vormen van schade. Als ze er goed uitzien, zorg er dan voor dat ze volledig zijn aangesloten op de raammotor. Als de draden beschadigd of gebroken zijn, moet u ze vervangen of, in sommige gevallen, de hele motor.
Hoewel niet altijd beschikbaar, kosten modelspecifieke vervangende draden over het algemeen tussen $ 15 en $ 50 dollar
Deel 3 van 3: Het glas opnieuw uitlijnen
Stap 1. Laat het vensterglas naar de onderkant van het raamkanaal vallen
Aangezien u het glas opnieuw gaat uitlijnen, verplaatst u het naar de onderkant van het frame langs de binnenkant van de autodeur, beter bekend als het raamkanaal. Schuif met één hand het glas zo ver mogelijk naar beneden. Geleid indien nodig de onderrand met uw andere hand.
- Als het raam vastzit, laat u een dun mes tussen het raam en de deur lopen om eventuele verstoppingen te verwijderen en schuift u het vervolgens naar beneden. Houd het mes parallel aan het raam om krassen te voorkomen.
- Als het raam niet naar beneden kan, trekt u het paneel door de bovenste opening naar buiten en plaatst u het opnieuw.
Stap 2. Verplaats het glas op de raamrail
Verplaats je vensterglas totdat het weer op de raamrail staat. Zoek naar gebieden waar de track is geknepen, ingedrukt of geblokkeerd en pas het venster dienovereenkomstig aan. Als je klaar bent, zou je raam volledig binnen de baan moeten zitten. Raamsporen zijn niet uniform, dus raadpleeg uw gebruikershandleiding voor modelspecifieke instructies.
In sommige auto's moet u mogelijk de bouten op de raamrail verwijderen, het raam naar binnen schuiven en de rail opnieuw vastschroeven
Stap 3. Sluit eventueel uw glas aan op de raamlift
Als u uw glas opnieuw uitlijnt om op de rails te passen, kunnen andere delen van het raam eraf vallen, met name de motor en andere elementen van het raammechanisme. Controleer of uw raam is aangesloten op elk onderdeel van de lift dat het moet zijn, raadpleeg uw gebruikershandleiding voor modelspecifieke informatie. Als er iets niet goed is aangesloten, past u uw glas of de lift zelf voorzichtig aan om het probleem op te lossen.
Stap 4. Bedek uw rollen en rupsbanden met smeermiddel
Na verloop van tijd zullen uw rollen en rupsbanden uitdrogen, waardoor het moeilijker voor hen wordt om het raam omhoog en omlaag te brengen. Om dit op te lossen, verwijdert u vuil of stof van de rollen en sporen met een borstel of blikje perslucht, en wrijft u vervolgens een laag Lucas Oil wit lithiumvet of een soortgelijk wit lithiumsmeermiddel aan. Vermijd generiek merksmeermiddel zoals WD-40, tenzij u een speciale variant gebruikt.
Stap 5. Test om te controleren of het venster werkt
Bevestig indien mogelijk alleen de slinger of bedieningsschakelaar weer en gebruik deze om de reparatie te testen. Voor sommige auto's moet u mogelijk het hele deurpaneel opnieuw bevestigen voordat u gaat testen.
Stap 6. Bevestig het deurpaneel opnieuw
Wanneer u klaar bent met het controleren en opnieuw uitlijnen van uw raam, vervangt u het deurpaneel en alles wat u hebt verwijderd. Begin met het aansluiten van alle draden die u hebt losgekoppeld en het vervangen van eventuele beschermkappen. Schuif vervolgens uw paneel terug op zijn plaats, gevolgd door eventuele accessoires die u hebt verwijderd. Zet tot slot alles vast met de schroeven en bouten die je eruit hebt gehaald.
Tips
Als de ruit nog steeds niet werkt, controleer dan de afzonderlijke onderdelen en de uitlijning van het spoor opnieuw of laat de auto nakijken door een monteur
Waarschuwingen
- Draag tijdens het werk een shirt met lange mouwen, een lange broek, schoenen met gesloten neus en een paar latex- of nitrilhandschoenen voor de veiligheid. Werk langzaam om verwondingen door het glas of afzonderlijke auto-onderdelen te voorkomen.
- De informatie in dit artikel is bedoeld om algemene antwoorden te geven op veelgestelde vragen over dit onderwerp en is mogelijk niet van toepassing op alle voertuigen. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor details over onderhoudsintervallen en andere voertuigspecificaties. Als u niet zeker weet of u in staat bent om een reparatie uit te voeren, raden wij u aan contact op te nemen met een gecertificeerde autotechnicus om de benodigde werkzaamheden uit te voeren.
