De term "payload" verwijst letterlijk naar de lading die wordt betaald om te worden vervoerd. Berekenen hoeveel van een nuttige lading u in een vliegtuig kunt passen, is niet super ingewikkeld, maar het is erg belangrijk dat u het goed doet, zodat het vliegtuig niet overbelast raakt. Om het nog gemakkelijker te maken, hebben we een paar veelgestelde vragen beantwoord over wat er nodig is om het laadvermogen van uw vliegtuig nauwkeurig te berekenen, zodat u erop kunt vertrouwen dat u het goed doet.
Stappen
Vraag 1 van 5: Wat is het laadvermogen van een vliegtuig?
Stap 1. Het laadvermogen is het beschikbare gewicht van passagiers, vracht en bagage
"Payload" dankt zijn naam aan de vracht die wordt betaald om te worden vervoerd. Het is de hoeveelheid beschikbaar gewicht die u aan boord kunt opslaan en toch veilig kunt vliegen. Het omvat geen brandstof, maar het omvat wel de bemanning, passagiers en hun bagage, naast de vracht die in het vliegtuig is opgeslagen.
- Als u bijvoorbeeld een piloot heeft die 175 pond (79 kg weegt), 2 passagiers die 150 pond (68 kg) en 190 pond (86 kg) weegt, en bagage die in totaal 50 pond (23 kg weegt), voeg dan alles bij elkaar om een laadvermogen van 565 pond (256 kg) te krijgen.
- Het is erg belangrijk dat uw nuttige lading niet groter is dan wat het vliegtuig kan vervoeren, anders kan het vliegtuig moeite hebben om goed op te stijgen en te vliegen.
Vraag 2 van 5: Is het laadvermogen inclusief de piloot?
Stap 1. Ja, de lading is inclusief de piloot
De lading is niet alleen de vracht die in het vliegtuig wordt vervoerd. Het omvat ook de passagiers en eventuele bagage die ze met zich meebrengen. Dus als u een piloot heeft die 86 kg weegt, moet u hun gewicht in uw berekening van de lading opnemen, zodat u zeker weet dat het vliegtuig niet overbelast is.
Vraag 3 van 5: Hoe wordt het laadvermogen van vliegtuigen berekend?
Stap 1. Trek het lege basisgewicht en de brandstof af van het maximale gewicht
Controleer het gewicht en de balans van het vliegtuig en vind het maximaal toegestane brutogewicht van het vliegtuig. Zoek vervolgens de basiswaarde voor leeggewicht en trek die af van het maximale gewicht om uw "nuttige lading" -gewicht te krijgen. Trek ten slotte het bruikbare brandstofgewicht af om de hoeveelheid beschikbaar laadvermogen te krijgen die u veilig in het vliegtuig kunt opslaan.
- Bruikbare brandstof is de totale hoeveelheid brandstof die door het vliegtuig kan worden verbrand en gebruikt. Sommige brandstof is "onbruikbare" brandstof en blijft een deel van het gewicht van het vliegtuig.
- Het gewicht en de balans kunnen ook de "nuttige lading" -waarde van het vliegtuig bevatten die al is berekend, dus alles wat u hoeft te doen is de bruikbare brandstofwaarde af te trekken om uw nuttige lading te krijgen.
Vraag 4 van 5: Wat zit er in het basis leeggewicht?
Stap 1. Het basisleeggewicht is het drooggewicht van een vliegtuig
Een vliegtuig moet worden gewogen in een afgesloten hangar, zodat het niet wordt verplaatst door wind die de nauwkeurigheid kan beïnvloeden. Het moet schoon zijn en vrij van lading en vloeistof, zodat de brandstof, olie en andere vloeistoffen worden afgetapt. Wat overblijft is alleen het gewicht van het vliegtuig zelf, dat het lege basisgewicht wordt genoemd.
- Een nauwkeurig basis leeggewicht is super belangrijk voor het berekenen van uw laadvermogen.
- Het gewicht en de balans van de fabrikant zullen het basisleeggewicht van het vliegtuig vermelden.
Vraag 5 van 5: Wat is het maximale laadvermogen van een vliegtuig?
Stap 1. Het is het startgewicht minus het leeggewicht en de bedrijfslast
Het maximale laadvermogen is de hoeveelheid vracht die u in het vliegtuig kunt vervoeren. Om de waarde te vinden, moet u het lege gewicht van het vliegtuig nemen en het operationele gewicht verwijderen, inclusief de brandstof, bemanning, passagiers, bagage en andere items aan boord. De waarde die u overhoudt, is het maximale laadvermogen.
