Een voltmeter geeft aan hoeveel stroom de accu van uw voertuig levert, terwijl de ampèrewaarde aangeeft of de accu voldoende stroom krijgt om het systeem op te laden. Hoewel deze meters mogelijk niet in het dashboard zijn opgenomen, kunt u de meters altijd zelf toevoegen met wat draad en gereedschap. Begin met het vinden van een gat in de firewall van uw voertuig waar u de draden vanuit uw voertuig kunt voeden, zodat ze onder de motorkap uitkomen. Sluit de ampèremeter aan op de accu van uw voertuig en de dynamo, zodat u kunt zien hoe goed het systeem wordt opgeladen. Vervolgens kun je de voltmeter op de accu en een massa bevestigen zodat je gemakkelijk de spanning kunt meten.
Stappen
Methode 1 van 3: De draden doorvoeren
Stap 1. Monteer de meters in een meterhouder bovenop uw dashboard
Het hoofdpaneel voor uw dashboard heeft normaal gesproken geen ruimte om extra meters te installeren, dus het is gemakkelijker om een meterpod te gebruiken, een op zichzelf staande montage die bovenop uw dashboard rust. Plaats de meters zo dat ze op één lijn liggen met de gaten op de meterhouder en duw ze naar binnen om ze op hun plaats te bevestigen. Bewaar de meter pod ergens bovenop uw dashboard waar u gemakkelijk de uitlezingen kunt controleren.
- U kunt meterpods online of in autowinkels kopen.
- Voltmeters en ampèremeters zijn meestal afzonderlijke apparaten.
- Mogelijk vindt u ook peilbuizen die aan de A-stijl worden bevestigd, het paneel dat langs de zijkant van de voorruit naar de zijdeur van de bestuurder loopt.
Stap 2. Zoek een gat en een doorvoertule met draden erdoor in de firewall van uw voertuig
De firewall van uw voertuig is het metalen paneel dat een barrière vormt tussen de motor en het interieur van uw auto. Kijk in de voetenruimte van de bestuurdersstoel of onder de motorkap aan de bestuurderszijde om te zien of er een ronde rubberen doorvoertule is waar snoeren of draden doorheen lopen. Duw de ringen van de doorvoertule naar beneden om te voelen of er nog ruimte is binnenin om de draden door te voeren. Als dat zo is, kun je het gat gebruiken. Als dat niet het geval is, zoek dan naar een ander gat en een doorvoertule in de buurt.
Als u geen van de gaten onder uw voertuig kunt gebruiken, neem dan contact op met een professionele monteur zodat zij een gat voor u door de firewall kunnen maken
Stap 3. Steek een draadinbrenggereedschap door de buitenste ring van de doorvoertule
Een gereedschap voor het inbrengen van een draad ziet eruit als een holle schroevendraaier met een gat dat door het midden van het handvat loopt. Klap de motorkap van uw voertuig open om te zien waar de draden binnenkomen en plaats de punt van het inbrenggereedschap op een open plek op de doorvoertule. Duw het inbrenggereedschap hard genoeg zodat het de doorvoertule doorboort en uit het interieur van uw auto springt.
- U kunt gereedschap voor het inbrengen van draad kopen bij uw plaatselijke ijzerhandel.
- Pas op dat u de draden in de doorvoertule niet prikt of beschadigt, aangezien het uiteinde van het inbrenginstrument scherp kan zijn.
Stap 4. Voer 2 rode, 1 zwarte en 1 groene 10-gauge draad door het gereedschap
Knip de draden door zodat ze ongeveer 4,6-6,1 m lang zijn, zodat u ze rond uw voertuig kunt manoeuvreren. Plaats de draden in het gat aan het uiteinde van de handgreep van het inbrenggereedschap en duw ze er volledig doorheen. Ga in uw voertuig en trek aan de uiteinden van de draden zodat u 1,8 tot 2,1 m lang hebt om mee te werken.
- Wanneer u verbinding maakt met de ampèremeter, gebruikt u 1 rode draad en 1 zwarte draad die beide stroom voeren.
- De voltmeter gebruikt 1 hete rode draad en 1 groene aardingsdraad.
- Laat de draden los in uw voertuig terwijl u aan het werk bent, zodat u ze niet breekt of beschadigt voordat u klaar bent met installeren.
Waarschuwing:
Gebruik niets kleiner dan 12-gauge draden, omdat deze oververhit kunnen raken en brandgevaar kunnen veroorzaken.
Stap 5. Trek het inbrenggereedschap uit de doorvoer zodat de draden op hun plaats blijven
Trek lichtjes aan het handvat van het inbrenggereedschap om het uiteinde van de doorvoertule te verwijderen. Houd de draden op hun plaats met uw niet-dominante hand en blijf het gereedschap naar achteren trekken zodat de draden door het midden glijden. Zorg ervoor dat u de draden niet doorsnijdt of beschadigt wanneer u het gereedschap volledig verwijdert.
Als u niet alle draden tegelijkertijd door het gereedschap kunt steken, steekt u een ander gat door de doorvoertule en voert u eventuele andere draden door het nieuwe gat
Stap 6. Krimp ringklemmen aan de uiteinden van de draden in uw voertuig
Ringterminals hebben een ronde poort, zodat draden gemakkelijk over bouten of terminals kunnen schuiven. Strip de binnenste uiteinden van elke draad om te verwijderen 1⁄2 inch (1,3 cm) isolatie van elk. Schuif 10-gauge ringterminals over de uiteinden van de draad zodat ze de niet-geïsoleerde delen bedekken. Pak het midden van de coating van de ringterminal vast met draadtangen en knijp de hendels samen om uw verbinding te maken.
- Ringterminals kunt u kopen bij uw plaatselijke bouwmarkt.
- Probeer uw meters niet te bevestigen zonder ringterminals te gebruiken, omdat u niet zo'n veilige verbinding zult hebben.
Methode 2 van 3: De ampèremeter bedraden
Stap 1. Koppel de negatieve pool los van de accu van uw voertuig
Uw batterij bevindt zich meestal in de buurt van de voorkant van uw voertuig aan de bestuurderszijde. Zoek naar de terminal op uw batterij met een zwarte klep of een negatief symbool (-) ernaast. Gebruik een geïsoleerde sleutel om de moer los te draaien die de draad aan de aansluiting houdt totdat u de draad gemakkelijk kunt lostrekken. Leg de draad opzij terwijl u aan het werk bent, zodat deze niets anders aanraakt.
U hoeft de pluspool niet van de accu te verwijderen
Waarschuwing:
Raak de positieve en negatieve draden van de batterij nooit samen aan, aangezien u de batterij zou kunnen ontladen, waardoor u zou kunnen schokken of elektrocuteren.
Stap 2. Bevestig respectievelijk 1 rode en 1 zwarte draad aan de S- en I-aansluitingen op de meter
Kijk naar de achterkant of onderkant van de ampèremeter in uw voertuig, zodat u de klemmen kunt vinden die zijn gelabeld met een S en een I. Draai de moeren op de klemmen los en verwijder ze volledig. Neem de rode draad en voer de S-aansluiting door de ring voordat u de moer weer vastdraait. Bevestig de zwarte draad op dezelfde manier aan de I-aansluiting op de meter.
- Beide draden die op de meter zijn aangesloten, voeren stroom, dus het maakt niet zoveel uit welke draad u op welke poort aansluit.
- Laat de andere rode draad en de groene draad voorlopig met rust, want je zult ze gebruiken om de voltmeter aan te sluiten.
Stap 3. Bevestig in-line zekeringen aan de uiteinden van de draden in de motorruimte met stootverbinders
In-line zekeringen zijn ingebouwd in draden om kortsluiting te voorkomen en om te voorkomen dat draden te heet worden. Strip de laatste 1⁄2 inch (1,3 cm) isolatie van de draden en 1 uiteinde van elke in-line zekering. Plaats het uiteinde van de rode draad en 1 uiteinde van een inline-zekering van 30 ampère in tegenovergestelde uiteinden van een butt-connector, die eruitziet als een buisje, en krimp deze in het midden. Herhaal het proces met de zwarte draad en een tweede in-line zekering.
- Gebruik geen draden zonder in-line zekeringen, aangezien deze brandgevaar kunnen opleveren.
- Zorg ervoor dat de zekeringen minstens 30 ampère aankunnen, anders werken ze niet met uw ampèremeter.
- Trek lichtjes aan de draden van buiten uw voertuig om te zien welke op de meter zijn aangesloten als u het niet zeker weet.
Stap 4. Sluit de rode draad aan op de positieve uitgang van de dynamo van uw voertuig
De dynamo is een zilveren, tonvormig apparaat met een ventilator aan de voorkant of zijkant van de motor. Zoek de bout aan de achterkant van de dynamo die is gemarkeerd met een positief teken (+) en draai de moer los die erop is geschroefd. Leid de ringklem van de in-line zekering die aan de rode draad is bevestigd over de bout en schuif deze naar beneden. Draai de moer weer vast zodat de draad een stevige verbinding heeft met de dynamo.
Sommige dynamo's bevinden zich aan de onderkant van de motor en zijn mogelijk moeilijk toegankelijk. Als u de dynamo niet kunt bereiken, breng uw voertuig dan naar een monteur om u te helpen
Stap 5. Leid de zwarte draad naar de positieve pool op de accu van uw voertuig
Kijk naar de positieve pool van de batterij en zoek de kleinere draad die naar de zekeringkast van uw voertuig leidt. Draai de moer op de aansluiting los die de kleinere draad tegen de batterij houdt en trek deze eraf. Schuif de ringklem van de in-line zekering die aan de zwarte draad is bevestigd over de bout met de kleine draad voordat u de moer weer vastdraait.
Werk niet aan de batterij van uw voertuig als de negatieve pool nog steeds is bevestigd
Stap 6. Controleer of de meter negatief daalt wanneer u alleen de koplampen inschakelt
Sluit de negatieve pool op de batterij opnieuw aan en draai de moer vast zodat deze stevig vastzit. Schakel de koplampen van uw voertuig handmatig in zonder de sleutel in het contact te draaien. Controleer de meter om te zien of deze in de negatieve kant valt, wat betekent dat de lichten stroom van de batterij halen. Doe de lichten uit en kijk naar de meter om te zien of deze teruggaat naar 0, wat betekent dat er geen stroom door de batterij loopt.
- Als de meter niet daalt wanneer u de lichten inschakelt, koppelt u de batterij opnieuw los en controleert u de draden om er zeker van te zijn dat ze correct zijn aangesloten.
- Wanneer u uw motor start, zou u ook moeten zien dat de meter omhoog gaat in het positieve bereik, wat een positieve stroom aangeeft die de batterij oplaadt.
Methode 3 van 3: De voltmeter aansluiten
Stap 1. Verwijder de negatieve pool van de accu van het voertuig
Draai de moer los die de negatieve pool van de batterij vasthoudt met een geïsoleerde sleutel totdat u de draad kunt verplaatsen. Haal de draad van de batterij en leg deze opzij zodat deze geen andere draden in uw voertuig raakt. Houd de negatieve pool gedurende de hele installatie losgekoppeld, zodat u niet schrikt.
U hoeft de pluspool van uw accu niet te verwijderen
Stap 2. Bevestig de rode en groene draden aan de positieve en negatieve meetklemmen
Verwijder eventuele moeren van de klemmen aan de achterkant of zijkant van de voltmeter. Pak de resterende rode draad en schuif de ringklem over de positieve kant van de meter. Plaats de groene draad op de negatieve pool van de meter om als aardingsdraad te gebruiken. Draai de moeren weer vast zodat ze de draden stevig tegen de achterkant van de meter houden.
Stap 3. Bevestig ringklemmen aan de uiteinden van de draden in de motorruimte
Strip de laatste 1⁄2 inch (1,3 cm) van de uiteinden van de rode en groene draden buiten uw voertuig af met een paar draadstrippers. Schuif 10-gauge ringterminals over de uiteinden van de draden zodat ze de niet-geïsoleerde delen bedekken. Pak de ringterminal in het midden vast met een paar crimpers en knijp de handvatten samen zodat de stukken stevig vastzitten. Herhaal het proces met de andere draad, zodat u ze gemakkelijk aan bouten kunt bevestigen.
Gebruik geen ringklemmen voor draden van verschillende afmetingen, omdat deze niet zo goed passen
Variatie:
U kunt ook schoppenvormige klemmen gebruiken, die 2 tanden hebben in plaats van een volledige ring. Op die manier kunt u het onder een losse moer schuiven in plaats van de moer volledig van de bout te halen wanneer u deze installeert.
Stap 4. Sluit de rode draad aan op de positieve pool van de accu van uw voertuig
Gebruik dezelfde bout op de positieve accupool die u voor uw ampèremeter hebt gebruikt. Draai de moer los met een sleutel en verwijder deze volledig van de bout. Schuif de ringklem voor de rode draad op de bout en draai de moer weer vast zodat deze een stevige verbinding heeft met de accu.
Laat een beetje speling in uw draden, zodat ze minder snel breken of breken in uw voertuig
Stap 5. Bevestig de groene draad aan een blote bout op het frame van het voertuig
Zoek naar een lege, ongeverfde moer en bout ergens onder je motorkap langs de buitenranden. Draai de moer los met een sleutel en schuif deze volledig van de bout. Leid de ringklem van de groene draad op de bout en druk deze tegen het metaal aan. Draai de moer zo ver mogelijk vast, zodat de draad niet beweegt of wegglijdt.
- Als je geen bout kunt vinden die leeg is onder je motorkap, zorg er dan voor dat je de bout stevig vasthoudt terwijl je hem losmaakt voor de draad.
- Sluit de aardingsdraad niet aan op de negatieve pool van uw batterij of andere bedrading, omdat deze kortsluiting kan veroorzaken.
- De voltmeter werkt niet als u de aardingsdraad aan een geverfde bout bevestigt.
Stap 6. Controleer of de voltmeter tussen 12-14 V aangeeft terwijl uw voertuig rijdt
Bevestig de negatieve pool weer op uw batterij en draai de moer vast die hem op zijn plaats hield. Draai de sleutel in het contact om de motor van uw voertuig te starten. Controleer de aflezing van de voltmeter om te zien of deze tussen 12-14 V wijst. Probeer meerdere lampen en uw verwarmings-/koelsysteem aan te doen om te zien of de voltmeter onder de 12 komt. Schakel uw voertuig uit wanneer u klaar bent met het controleren van de meter.
Als de meteraflezing niet verandert, koppelt u de batterij los en controleert u de bedrading om er zeker van te zijn dat ze correct zijn aangesloten
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
Als u zich niet op uw gemak voelt om de meters zelf te installeren, neem dan contact op met een monteur om het voor u te doen
Waarschuwingen
- Zorg ervoor dat u de accu van het voertuig loskoppelt voordat u aan de bedrading gaat werken, zodat u niet wordt geschokt of geëlektrocuteerd.
- Gebruik geen draden die kleiner zijn dan 10 gauge, omdat deze kort kunnen sluiten en brand kunnen veroorzaken.
