Meestal overleeft een stuurkolom de auto. De enige reden waarom je er een zou moeten vervangen, is omdat iemand je rit probeerde te stelen, of je probeerde een stuur te installeren en iets erin kapot te maken. Soms kan bedrading vlam vatten of breekt u deze bij het vervangen van de slotcilinder. Meestal is voor het onderhoud van dit onderdeel een dealer of ervaren monteur nodig. Zelfs als u denkt dat u dit onderdeel moet vervangen, moet u alle opties onderzoeken voordat u het vervangt, aangezien dit een tijdrovende en gevaarlijke klus kan zijn. Je kunt uiteindelijk een aantal erg dure kapot maken en onderdelen moeten vinden als je dit verkeerd doet. Neem de tijd en geef jezelf een dag om dit voor elkaar te krijgen. Aangezien er veel soorten auto's zijn, zal deze how to generiek zijn. Je hebt een dopsleutelset met verlengstukken, een kruiskoppeling, schroevendraaiers en trimgereedschap nodig.
Stappen
Stap 1. Koppel de minkabel van de accu los en wacht minimaal 15 of 20 minuten voordat u eraan gaat werken
Dit is zodat de airbag kan uitschakelen. Als u een radio heeft met een antidiefstalsysteem, wilt u deze misschien eerst ontgrendelen of u brengt hem naar de dealer om hem te repareren.
Stap 2. Verwijder de plastic bekleding van de stuurkolom
Stap 3. Verwijder de stiltepanelen van onder het dashboard
Sommige worden vastgehouden met 7 mm schroeven, drukknopen.
Stap 4. Verwijder de kniesteun onder de stuurkolom
Deze trekken meestal los en worden op hun plaats gehouden met clips. Zoek naar schroeven en wees voorzichtig, want dit is van plastic.
Stap 5. Verwijder de stalen achterkant achter de kniesteun
Deze worden meestal vastgehouden door verschillende bouten.
Stap 6. Zorg ervoor dat de voorwielen recht naar voren wijzen, maar zet het contact niet op slot als de stuurkolom is vergrendeld
Haal in plaats daarvan de veiligheidsgordel door het stuur.
Stap 7. Verwijder de klembout van de stuurkoppeling
Dit is wat de kolom aan het stuurhuis houdt. Mogelijk moet u het stuur verplaatsen om bij de bout te komen. Soms is dit buiten, of in het voertuig. Bij veel auto's met voorwielaandrijving en tandheugelbesturing betekent dit dat de motorsteun 10,2 cm moet worden neergelaten om er toegang toe te krijgen. Mogelijk moet u ook een rubberen laars lostrekken om toegang te krijgen. Noteer hoe ver u het wiel moest draaien en breng het terug naar de oorspronkelijke positie na het verwijderen van de bout. Als u het wiel bijvoorbeeld een halve slag naar rechts moest draaien, draai het dan een halve slag naar links terug. Gebruik een stuk plakband of gebruik een ander middel om te voorkomen dat het wiel draait nadat dit is losgekoppeld. Als u het wiel te ver draait of het midden verliest, kunnen dure onderdelen kapot gaan.
Stap 8. Verwijder eventuele kabels of draden van de stuurkolom
Auto's met shifters op de kolom hebben meestal een kabel die naar de transmissie loopt en die binnen of buiten de firewall kan zijn. Haak dit ook af.
Stap 9. De meeste auto's uit 1989 en nieuwer hebben vier 14 mm moeren die de kolom op het dashboard houden
Als uw rit een shifter op de kolom heeft en de schakelindicator mechanisch is, moet u ervoor zorgen dat u de kabel niet breekt terwijl u de kolom laat zakken. Als je een van deze hebt, markeer dan waar de clip komt en verwijder deze voordat je de kolom laat zakken. Veel van deze onderdelen zijn NLA (niet meer verkrijgbaar) bij de dealer aangezien deze pas eind jaren '90 zijn gemaakt.
Stap 10. Verwijder de kolom voorzichtig uit het voertuig en leg opzij
Stap 11. Om een nieuwe kolom te installeren, plaatst u deze in de koppeling en bevestigt u deze aan het dashboard
Het wiel op de nieuwe kolom moet recht vooruit worden gericht. Als de jouwe de mechanische schakelindicator had, installeer deze dan op het nieuwe onderdeel voordat je het helemaal optilt en vastmaakt.
Stap 12. Installeer de knijpbout zodat deze goed vastzit
Installeer de boot opnieuw over de koppeling.
Stap 13. Sluit alle kabels of draden opnieuw aan die u hebt losgekoppeld
Stap 14. Plaats de stalen achterkant en de kniesteun terug
Stap 15. Installeer alle sierlijsten en de stiltepanelen die u hebt verwijderd opnieuw om toegang te krijgen tot de stuurkolom
Stap 16. Sluit de batterij opnieuw aan
Stap 17. Zorg ervoor dat de besturing correct werkt voordat u de auto in het verkeer brengt
U bent zelf verantwoordelijk voor het veilig besturen van uw voertuig.
Tips
Bedek stoelen en vloerbedekking met oude handdoeken om vet eraf te houden
Waarschuwingen
- De meeste auto's die na 1990 zijn gebouwd, hebben een airbag aan de bestuurderszijde en een klokveer. Zorg ervoor dat de stuurkolom die u installeert gecentreerd blijft, zodat u de klokveer niet breekt. Deze zijn erg duur en niet altijd beschikbaar buiten een autokerkhof.
- Airbag-kabelbomen zijn altijd geel van kleur. Ontdoe u van statische elektriciteit voordat u ze aanraakt of loskoppelt. Een aardingsband, verkrijgbaar bij elke computerreparatiewerkplaats, zou nuttig zijn.
- Auto's met elektronische stuurbekrachtiging moeten naar een monteur of dealerservice worden gebracht.
- Werk nooit in de buurt van een airbag terwijl de accu is aangesloten. U kunt ernstig gewond raken of overlijden.
