Door uw banden goed opgepompt te houden, kunt u het brandstofverbruik en de prestaties van uw voertuig verbeteren en ongelijkmatige slijtage van uw banden verminderen. Maar als u geen luchtcompressor hebt, krabt u zich misschien op uw hoofd over hoe u uw banden thuis moet oppompen. Het is maar goed dat dit eenvoudig kan met een fietspomp met Schrader-ventiel. Zolang de band niet los is geraakt van de hiel, is een fietspomp voldoende!
Stappen
Deel 1 van 3: Preppen om te pompen
Stap 1. Parkeer op een heldere, vlakke ondergrond
Een vrije parkeerplaats stelt u in staat om vrij rond uw auto te bewegen om banden te tanken zonder dat er iets in de weg staat. Door op een vlakke ondergrond te parkeren, kunt u uw pomp gemakkelijker uitbalanceren en bedienen.
- Als u thuis geen geschikte, heldere, vlakke ondergrond heeft, kunt u op straat of op de oprit van de buren parkeren.
- Als u op platte banden rijdt, kan uw band beschadigd raken of kunnen de velgen van uw wielen vervormen, waardoor dure schade ontstaat. Rijd zo min mogelijk op lekke banden.
Stap 2. Verwijder de ventieldoppen
Het ventieldopje voor elke band bevindt zich op de zijwand van de band, dicht bij het metaal van de velg van het wiel. Over het algemeen zijn deze doppen opschroefbaar. Draai de ventieldopjes van alle banden los.
Ventieldoppen zijn klein en gemakkelijk te verliezen. Om te voorkomen dat de jouwe verloren gaat, bewaar je ze in een afsluitbare container, zoals een plastic zakje of een plastic container met deksel
Stap 3. Bepaal de optimale druk voor uw banden
Deze waarde is in PSI (pond per vierkante inch). De aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig staat over het algemeen op een sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier. Open deze deur en inspecteer hem op een label dat de ideale luchtdruk aangeeft.
- Als u de bandenspanningsinformatie niet op uw deur kunt vinden, of als de informatie onleesbaar is, kunt u de bandenspanningsinformatie vinden in de handleiding van uw auto.
- In het zeldzame geval dat u zowel de bandenspanningssticker als de handleiding van uw auto mist, kunt u online de optimale luchtdruk voor uw auto en band opzoeken.
- Voor sommige voertuigen kan de aanbevolen bandenspanning voor voor- en achterbanden verschillen.
Stap 4. Controleer de bandenspanning met een bandenspanningsmeter
Wacht drie uur na het rijden voor de meest nauwkeurige meting. Inspecteer de bandenspanningsmeter en het bandenventiel om er zeker van te zijn dat deze vrij zijn van vuil of gruis. Dit kan soms vast komen te zitten in een klep, waardoor deze gaat lekken, moeilijk te pompen is of moeilijk om een drukmeting uit te voeren. Pak je meter en:
- Plaats deze bovenop de stuurpen van het bandventiel. Druk de meter stevig in het ventiel totdat het geluid van ontsnappende lucht ophoudt en laat dan los.
- Kijk naar de aflezing op uw meter. Veel gangbare meters hebben een schuiflezer die uit de basis van uw meter springt na het nemen van de meting.
- Vergelijk deze waarde met de aanbevolen PSI om te bepalen of uw band lucht nodig heeft. Herhaal dit voor alle banden van uw voertuig.
Deel 2 van 3: Autobanden oppompen met een fietspomp
Stap 1. Bevestig uw pomp aan het bandenventiel
Pak je fietspomp en plaats het ventieluiteinde over het ventiel van de band die je pompt. De hendel aan de achterkant van de klep moet de slang raken in de ontgrendelde stand. Druk het pompventiel stevig op het bandventiel en breng de hendel omhoog om de pomp op het bandventiel te vergrendelen.
- Wanneer u uw pomp aan de band bevestigt, hoort u waarschijnlijk lucht ontsnappen. Dit is volkomen natuurlijk wanneer u het pompventiel van uw fiets op zijn plaats vergrendelt.
- Een Schrader-klep heeft over het algemeen een steel, aan het einde waarvan schroefdraad voor een schroefdop. In het uiteinde van de steel zou je een kleine metalen pin moeten zien.
- Presta-kleppen, de op één na meest voorkomende klep die wordt gebruikt voor fietspompen, hebben een dunne metalen cilinder met schroefdraad die uit de steel steekt.
- Veel fietspompen zijn uitgerust met een Schrader-ventiel, ook wel Amerikaans ventiel genoemd. Dit onderdeel is nodig voor het oppompen van uw autobanden.
Stap 2. Pomp je band op
Breng de pompstang van uw fietspomp gestaag omhoog en omlaag. Dit zal enige tijd en elleboogvet kosten. Controleer regelmatig uw bandenspanning. Te veel banden vullen kan de band belasten en de integriteit ervan aantasten.
- Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor de beste resultaten, maar vul in het algemeen uw banden niet met vijf PSI meer of minder dan de aanbevolen hoeveelheid.
- Een fietspomp verplaatst minder lucht in een langzamer tempo dan een compressor, waardoor het behoorlijk lang kan duren voordat je band gevuld is.
Stap 3. Pas de bandenspanning indien nodig aan
Als u uw band te vol met lucht hebt gevuld, gebruik dan uw bandenspanningsmeter of een ander hulpmiddel om de pen in het midden van het bandventiel naar de zijkant van het ventiel te drukken. Hierdoor komt er lucht in de band vrij en wordt de druk verlaagd.
- Controleer tijdens het afstellen regelmatig uw bandenspanning. Als u te veel druk aflaat, moet u opnieuw pompen.
- Wees precies bij het vullen van uw banden met lucht. Banden vullen met ongelijke hoeveelheden lucht zal ervoor zorgen dat ze sneller verslijten, een negatief effect hebben op het brandstofverbruik en meer.
Stap 4. Pomp de resterende banden op
Ga op de beschreven manier van band naar band, controleer de bandenspanning, pomp ze op en pas ze aan totdat alle banden dezelfde spanning hebben. Wanneer alle banden compleet zijn, haalt u uw ventieldopjes uit hun container en bevestigt u ze opnieuw.
Deel 3 van 3: Problemen oplossen
Stap 1. Vermijd het gebruik van meters die aan luchtcompressoren zijn bevestigd
In een mum van tijd kunnen dit soort meters u een ruw idee geven van de luchtdruk van uw banden. Deze zijn echter vaak onnauwkeurig en verslijten gemakkelijk, dus een aparte bandenspanningsmeter is het beste.
Bandenspanningsmeters zijn relatief goedkoop en klein. Leg er een in het dashboardkastje van je auto, zodat je er altijd een bij de hand hebt
Stap 2. Controleer of de pomp goed vastzit
Soms zitten het pompventiel en het bandventiel slecht, waardoor er gaten ontstaan waar lucht kan ontsnappen. Dit kan de hoeveelheid lucht die u bij elke pomp in de band pompt, verminderen.
- In bijzonder slechte gevallen kan een slechte afdichting tussen ventielen ervoor zorgen dat de band sneller leegloopt dan dat u hem oppompt.
- De meeste slecht zittende kleppen kunnen worden gecorrigeerd door de pompklep te verwijderen en opnieuw te bevestigen.
Stap 3. Inspecteer de slang van uw pomp op lekkage
Fietspompen zijn redelijk lang houdbaar, maar de slang van oudere pompen kan na verloop van tijd kapot gaan. Scheuren erin kunnen ertoe leiden dat er meer lucht buiten de band wordt gepompt dan er binnenin.
Vaak kunnen gecorrodeerde of gebarsten slangen op zicht of met een aanraakcontrole worden geïdentificeerd. Als u scheuren, gaten of uiteenvallende slang voelt, heeft uw slang mogelijk een lek
Tips
- Voor de beste prestaties en brandstofefficiëntie controleert u uw banden maandelijks en na aanzienlijke temperatuurschommelingen.
- Als het een warme dag is, neem dan om de 1-2 minuten een pauze bij het gebruik van een fietspomp, omdat deze gemakkelijk kan oververhitten en barsten vanwege de lange tijd die nodig is om de autoband op te pompen.
Waarschuwing
- Het te veel of te weinig oppompen van de banden van uw voertuig kan leiden tot dure schade aan uw band, wiel en auto.
- Rijd niet met lekke banden, omdat dit uw velg permanent kan vervormen, waardoor u deze moet vervangen.
