Uw voorvorken spelen een grote rol bij het rijgedrag van uw fiets en net als uw motor worden hun prestaties sterk bepaald door de kwaliteit van de olie die erin zit. Maar vorken worden meer blootgesteld aan de elementen dan de motor, waarbij stof zich over vele duizenden kilometers naar binnen baant. Dit betekent dat u uw vorkolie minstens zo regelmatig moet verversen als voor uw motor.
Stappen
Stap 1. Verwijder het voorwiel
Volg de instructies van uw fiets om dit te doen. Als algemene regel geldt dat u ofwel het voorwiel moet blokkeren of op zijn minst de voorrem moet hebben ingeschakeld om de voorasbout los te breken. Als dat eenmaal los is, moet je de voorkant opkrikken. Er zijn twee manieren om dat te doen.
- Een daarvan is om een krik onder de motor te gebruiken en het voorwiel op te tillen.
- De andere optie is om een voorste drievoudige boomstandaard te gebruiken die de fiets optilt met behulp van de driedubbele boom. Dit heeft onze voorkeur omdat het iets meer stabiliteit biedt dan een krik. U moet ook de remmen loskoppelen en alle andere kabels die mogelijk op de vorken zijn aangesloten, zoals snelheidssensoren.
Stap 2. Verwijder de vorkdop en/of plug
Hier is je eerste uitdaging. Afhankelijk van je fiets hebben de vorken een dop die je er eenvoudig af kunt schroeven of in zeldzame gevallen een plug die bovenop zit.
In beide gevallen moet u ook een clip verwijderen die de plug of de onderkant van de dop op zijn plaats houdt. Omdat de voorkant van je fiets nu omhoog wordt getild, worden de vorken gedecomprimeerd, wat deze taak iets gemakkelijker maakt. Duw de dop/plug naar beneden met een geschikt gereedschap en gebruik uw andere hand, gebruik een platte schroevendraaier of een stanleymes om de clip los te wrikken
Stap 3. Meet de hoogte van de vorken
De exacte positie van je vorken in je triple tree bepaalt de geometrie van de voorkant van je fiets, dus het is belangrijk dat je dit meet. Anders kan het rijgedrag van uw fiets bij herinstallatie enorm verschillen. Meet met behulp van een liniaal hoe ver de vork zich boven de driedubbele boom uitstrekt (of helemaal niet). Meestal vindt u een markering op de bovenkant van de driedubbele boom - meet vanaf hier, aangezien de hoogte van de vork boven de driedubbele boom varieert, afhankelijk van waar u de meting uitvoert.
Stap 4. Verwijder de vorken
Draai de bouten aan de boven- en onderkant van de driedubbele boom los. Eenmaal volledig opgewonden, kunt u elke vork voorzichtig naar beneden en uit de klemmen schuiven. Wanneer u de olie uit de vorken giet, draai ze dan niet alleen ondersteboven, omdat dit de veren binnenin mogelijk kan beschadigen. Giet in plaats daarvan voorzichtig de vorkolie eruit en zorg ervoor dat u eventuele ringen, afstandhouders en de veer vastpakt wanneer ze eruit vallen.
Stap 5. Voer een voorlopige reiniging uit
Als u de vorkolie uitgiet, blijft er nog steeds veel olie achter. Pak een ontvetter en spuit royaal in de vork. Zorg ervoor dat je de vorken op en neer pompt om de ontvetter door zowel de binnen- als de buitenvork te laten mengen. Laat de ontvetter een paar minuten intrekken en maak ze daarna schoon met water.
Stap 6. Draai de bout van de dempingsstang los
Aan de onderkant van de vork zit een bout die de dempingsstang op zijn plaats houdt. Je kunt deze stap overslaan als je wilt, maar je krijgt niet zoveel van de oude vorkolie eruit als je dat doet. De locatie van de bout is over het algemeen onhandig, dus je moet misschien creatief zijn om voldoende hefboomwerking te krijgen om hem los te maken. Een ander probleem kan zijn dat de dempingsstang zelf draait terwijl u de bout probeert los te draaien. Als u merkt dat dit het geval is, drukt u de vork samen en gebruikt u de veer die u zojuist hebt verwijderd, weer terug.
Door op de veer te drukken, wordt hopelijk de dempingsstang op zijn plaats gehouden - in ieder geval genoeg om de bout los te krijgen. Als dit niet werkt, kan een stuk deuvel (of een ander passend gevormd en lang genoeg object) dat in de bovenkant van de dempingsstang wordt geduwd ook werken
Stap 7. Voer een eindschoonmaak uit
Nadat de onderste bout is verwijderd, spuit u wat meer ontvetter in de vork en pompt u ze op en neer. Laat de ontvetter zitten en reinig vervolgens met water. Laat de vorken drogen. Geef de veren, afstandhouders en dempingsstang een spray met ontvetter en spoel ook met water. Als de bout eenmaal los is, moet de dempingsstang nu naar buiten komen, dus schuif hem voorzichtig uit de vork.
Stap 8. Installeer de dempingsstaaf
Breng een schroefdraadborgmiddel aan op de bout die de dempingsstang op zijn plaats houdt en schroef deze vast. Net als bij het verwijderen van de dempingsstang, drukt u de vork in en houdt u met de veer de dempingsstang op zijn plaats om te voorkomen dat deze gaat draaien.
Stap 9. Giet nieuwe olie
Raadpleeg de servicehandleiding van uw fiets voor hoeveel olie (en het gewicht) u in uw vorken moet doen. Omdat we in deze handleiding de vorken niet helemaal uit elkaar halen, zal er nog steeds oude olie in zitten. Daarom zijn er twee metingen om rekening mee te houden - ten eerste is de hoeveelheid olie en ten tweede is de afstand van de olie tot de bovenkant van de vorken. Om dit nauwkeurig te meten volgens de specificaties van de fabrikant, moet de dempingsstaaf erin zitten, maar niets anders - geen veer, afstandhouders, enzovoort. Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding raadpleegt voor het geval ze echter anders adviseren.
- Zorg ervoor dat de vork verticaal op een vlakke ondergrond staat. Giet de door de fabrikant aanbevolen hoeveelheid olie in. Voordat u alles erin stopt, pompt u de vorken op en neer om de olie te laten circuleren en eventuele opgesloten lucht te verwijderen.
- Raadpleeg nu de tweede meting die aangeeft hoe ver van de bovenkant van de vork de olie moet zitten. De beste manier om dit te doen is door een vorkoliemeter te gebruiken, dit is gewoon een injectiespuit met een flexibele en vaste slang. Meet eenvoudig de juiste afstand vanaf de ring van de meetkaliber en stel deze zo in, plaats hem dan op de vork. Als u aan de spuit trekt en alleen lucht naar binnen zuigt, betekent dit dat u niet genoeg olie heeft.
- Vul de olie bij en trek dan weer aan de spuit. Als je in eerste instantie olie opzuigt, is dat prima en blijf je dit doen totdat je alleen maar lucht begint te krijgen. Zodra dat gebeurt, is uw oliepeil correct.
Stap 10. Installeer de vorken opnieuw
Schuif de vorken omhoog door de driedubbele boom. Draai de bouten op de drievoudige boom met de hand vast - zorg er alleen voor dat er voldoende speling is om de vorken iets op en neer te bewegen om ze correct te positioneren. Gebruik de meting die u hebt genomen voordat u de vorken verwijderde om ervoor te zorgen dat ze op de juiste afstand boven de top van de driedubbele boom zitten. Draai de bouten vast volgens hun aanhaalmomentspecificaties.
Stap 11. Vervang de componenten
Plaats voorzichtig de veren, afstandhouders en ringen, gevolgd door de vorkdoppen. U moet de clip opnieuw installeren die de dop / plug op zijn plaats houdt, maar gelukkig is het plaatsen ervan gemakkelijker dan het verwijderen. Vervang het voorwiel en alle andere componenten en je bent klaar.
