Heb je je afgevraagd hoe je solo een 100 voet (30,5 m) motorjacht kunt besturen? Als u het niet weet, zal deze gids u op weg helpen om uw nieuwe motorjacht (motoraangedreven) weg te drijven van het dok, rond de haven, en het veilig terug te brengen naar het dok.
Stappen
Stap 1. Begrijp de basisprincipes van jachten
Voordat u daadwerkelijk probeert het jacht te besturen, moet u een paar dagen in de cabine zitten en oefenen met het bedienen van de marifoon en andere communicatie- en veiligheidsapparatuur.
-
Leer de juiste radiofrequenties voor noodgevallen:
- De internationale noodfrequentie is 156,80 Mhz
- Kustwacht en havenpatrouille 157.10Mhz
- Verzenden naar schip (oproepfrequentie) 156,45 Mhz
- Schip naar de wal 156.70Mhz
- Marine Operator (om te bellen) 157.20Mhz.
- Dit zijn slechts een paar kanalen.- Controleer uw regio voor de voorkeurskanalen die in gebruik zijn. Uw marifoon heeft een bereik van meer dan 48 km en een mobiele telefoon zal niet veel helpen op zee.
- Vraag uw operatorlicentie aan bij de FCC (Federal Communications Commission), zodat u de radio's legaal kunt bedienen.
- Als je meer interesse hebt in scheepsradio, probeer dit dan eens, de website voor het Commercial Radio Operator License Program. Lees over wie welke licentie nodig heeft en vind informatie over het verkrijgen van de licenties.
- Iedereen die een boot bestuurt, moet zijn "Veiligheids-ID-kaart en -certificaat" ontvangen. Dit kan door een les te volgen van de lijst met veiligheidscursussen van de Amerikaanse kustwacht en het eindexamen te halen.
Stap 2. Leer de jachtbesturing
De meeste hebben een stuur en twee gashendels. Deze bedieningselementen zijn nodig voor voldoende besturing van de boot. Het stuur zal niet goed kunnen sturen bij lage snelheden in een krappe haven. De motoren sturen het meeste bij lage snelheden. Alleen de motoren kunnen uw boot besturen. Als u bijvoorbeeld een bocht naar rechts wilt maken in een krappe ruimte, voert u de linkergashendel langzaam op terwijl u de rechtergasklep even vertraagt. Dit wordt differentieelbesturing genoemd. Als u dit op de juiste manier doet, maakt u de bocht zonder de boot ooit vooruit of achteruit te bewegen. Natuurlijk zul je dit lang moeten oefenen om het te perfectioneren.
- In een auto kunt u de motor stationair laten draaien en de rem ingedrukt houden om te stoppen. In een boot ben je altijd overgeleverd aan wind en getij. De enige manier om uw positie vast te houden, is te allen tijde door differentieel te sturen met de motoren.
- Zeg niet links of rechts in een boot. De termen voor de vier richtingen zijn bakboord, stuurboord, vooruit en achter.
Stap 3. Verlaat het dok
Denk aan je grenzen en probeer niet weg te rijden in een jacht zonder de benodigde bemanningsleden. Afhankelijk van de grootte van het jacht kan het zijn dat er geen bemanningsleden of meerdere bemanningsleden nodig zijn. Een jacht van 30 voet (30,5 m) kan alleen worden bestuurd met de hulp van een dokhand om het jacht van het dok los te maken en ook te helpen wanneer u terugkeert naar het dok.
Stap 4. Leer over cruisen
Als je denkt dat je de boot onder controle kunt houden, probeer dan in een rechte lijn te varen.
- Gebruik gedeeltelijk gas, gelijk op beide motoren, om in een rechte lijn vooruit te varen.
- Gebruik het stuur tijdens het varen om de richting te controleren.
- Als iets je in de weg staat, verminder dan gewoon de gashendels om te vertragen.
- Als u sneller moet stoppen, keer beide motoren dan net genoeg achteruit om de voorwaartse beweging te stoppen. Dit is waar u mogelijk naar differentieelmotoren moet gaan om positie te behouden.
Stap 5. Keer terug naar het dok
Docking is het moeilijkst te beheersen en het gevaarlijkst. Als u dit verkeerd doet, loopt u veel schade op. Probeer eerst het aanmeren in een kalme wind te oefenen. Als u aan bakboord aanmeert, probeer dan de stuurboordmotor naar voren en naar achteren te gebruiken en herhaal deze manoeuvre. De boot moet langzaam naar bakboord gaan. Hier heb je echt een dokbemanning nodig, zeker bij weinig wind. Sommige jachten hebben zijschroeven om de boot zijwaarts te helpen bewegen. Dit maakt het aanmeren een stuk soepeler.
Tips
- Probeer het jacht niet te besturen bij harde wind of als beginner. Zelfs een milde wind kan ervoor zorgen dat u de controle over het stuur verliest en een ernstige crash veroorzaakt tegen het jacht dat naast u aan de steiger is vastgebonden.
- Oefen het zijwaarts bewegen van de boot met behulp van de differentiële stuurmethode. Oefen totdat je volledige controle hebt over de positie die je wilt, niet waar de boot heen wil.
- Onthoud dat een motorboot die aan uw rechterhand nadert, voorrang heeft. Een zeilboot, met zeilen (geen kracht) heeft altijd voorrang in alle situaties. Er zijn nog veel meer regels, dus bestudeer de vaarregels voordat u een drukke haven ingaat.
- Oefen de stuurcirkels in een gebied met veel ruimte, in de buurt van uw aanlegplaats.
- De meeste havens hebben een snelheidslimiet van 3 tot 5 knopen. De manier om te zien of u te hard rijdt, is door naar uw kielzog te kijken (een V-vormige golf achter uw boot). Als je een wake hebt, ben je te snel. Dat is alles waar de havenpatrouille naar kijkt om te zien of je te hard rijdt. Maak hem dus pas open als je de haven uit bent.
