De meeste voertuigen zijn uitgerust met een hydraulisch remsysteem waarmee de bestuurder de auto kan stoppen door op het rempedaal te trappen. De remvloeistof in het systeem stroomt door een systeem van remleidingen die bestaan uit stalen buizen die vast onder de auto zijn gemonteerd en flexibele rubberen slangen die van de stalen buizen naar de wielen lopen. Als er een lek is in een van deze leidingen of slangen, moeten ze onmiddellijk worden vervangen. Als je geen goed begrip hebt van en ervaring hebt met het remsysteem, laat deze taak dan over aan een pro-een fout kan ervoor zorgen dat je remmen falen, wat catastrofaal kan zijn.
Stappen
Methode 1 van 3: Flexibele remslangen vervangen
Stap 1. Koppel de slang los van het remsysteem
De flexibele slang zal hoogstwaarschijnlijk een rubberen slang zijn (soms kan deze van gevlochten staal zijn) die van de centrale remleiding naar de remklauwzuiger bij schijfremmen of de wielcilinder bij trommelremmen leidt. Om de slang los te koppelen, moet u de klem tussen de slang en de stalen leiding verwijderen. Vervolgens kunt u de connector met een sleutel draaien totdat deze loskomt.
Draai niet te veel aan deze verbindingen. Als u dat wel doet, kunt u de metalen remleidingen verbuigen en deze dan ook vervangen. Tap in plaats daarvan de leiding af door de remslang door te snijden en gebruik een toorts om de verbinding te verwarmen. Hierdoor breekt het los en kun je het verwijderen
Stap 2. Verwijder eventuele beugels of bouten langs de flexibele lijn
De remslang kan worden gemonteerd op de veerpoot of op een ander stevig punt tussen de hartlijn en het wiel. U moet dergelijke verbindingen lokaliseren door de lijn van begin tot eind te volgen. Maak eventuele bevestigingsverbindingen los en verwijder ze.
Stap 3. Verwijder de slang van de remklauw of wielcilinder
Nu de slang is losgekoppeld van de leidingen naar de hoofdcilinder, hoeft u deze alleen nog maar van de rem zelf te verwijderen. Om dit te doen, moet u de bout aan het einde van de remleiding losdraaien (de zogenaamde banjobout). Dit wordt vaak gedaan met een 14 mm dopsleutel of steeksleutel, maar de maat kan per merk en model verschillen. Er is ook een ring aan weerszijden van de remleiding (tussen de leiding en banjobout en de leiding en rem) die moet worden verwijderd.
Stap 4. Bevestig de nieuwe slang aan de remklauw of wielcilinder
Om de nieuwe remslang te bevestigen, keert u gewoon de stappen om die u hebt genomen om de originele te verwijderen. Dit betekent dat u eerst de ringen plaatst en vervolgens de banjobout aan het uiteinde van de remslang vastdraait.
Stap 5. Bevestig de nieuwe slang aan het remsysteem
Bevestig eerst de borgclip. Deze houdt de remslang op zijn plaats terwijl u de verbinding maakt en wordt meestal bevestigd door deze in de daarvoor bestemde houder aan het uiteinde van de remslang te schuiven. Maak vervolgens de connector vast tussen de remslang en de leidingen die naar de hoofdcilinder leiden. Dit moet worden gedaan met een steeksleutel of een moersleutel. U moet ook alle beugels opnieuw aansluiten die de lijn veilig houden (vaak te vinden op de stutten of andere stuurcomponenten).
Stap 6. Ontlucht de remmen
Het ontluchten van de remmen is nodig om lucht te verwijderen die u in uw remleiding heeft gebracht. Open de ontluchtingsdop op de remklauw of wielcilinder en laat iemand de rem pompen om de lucht uit de ontluchtingsdop te persen. Wacht tot u vloeistof uit de ontluchtingsdop ziet komen en sluit vervolgens de dop.
- Er zijn ook drukontluchters en zwaartekrachtontluchters beschikbaar voor het ontluchten van remmen.
- Als u tijdens dit proces problemen tegenkomt, vraag dan een gecertificeerde monteur om u te helpen. Als dit verkeerd wordt gedaan, zullen uw remmen niet werken, wat een ernstig veiligheidsrisico is. Dit is een klus die je het beste aan een professional kunt overlaten.
Methode 2 van 3: Gemonteerde remleidingen vervangen
Stap 1. Verbreek alle verbindingen naar verdeelblokken
Gebruik een paar zijsnijders om de lijn bij het verdeelblok door te snijden. Hierdoor kunt u effectiever dan met een sleutel een dopsleutel op de fitting plaatsen en deze uit het verdeelblok verwijderen. Als de fittingen vastzitten, gebruik dan kruipolie om ze los te maken.
De verdeelblokken zijn te herkennen aan de meerdere remleidingen die er tegenaan lopen. Ze zijn gemonteerd aan de voor- en achterkant van het voertuig en dienen om remvloeistof van de hoofdleiding naar elk van de wielen te verdelen
Stap 2. Koppel de remleidingen los van de hoofdremcilinder
Er moeten ongeveer vier aansluitingen op de hoofdcilinder zijn (afhankelijk van merk en model). Deze moeten worden losgemaakt met een steeksleutel of een moersleutel. Zorg ervoor dat u de lijnen niet verdraait of de verbindingen stript.
Stap 3. Verwijder de remleiding van eventuele montageclips
De stalen remleidingen lopen langs de onderkant van de auto en zijn gemonteerd met plastic clips om ze op hun plaats te houden. U moet de lijn verwijderen zonder deze clips te beschadigen. De vervangende lijn moet weer in dezelfde clips passen.
Stap 4. Verwijder leidingen van onder de auto
Zodra alle verbindingen los zijn, kunt u de remleidingen onder de auto uittrekken. Dit maakt het gemakkelijker om de juiste hoeveelheid remleiding van uw rol af te meten en af te snijden.
Stap 5. Snijd de benodigde lengte van een rol remleiding
Stalen remleidingen kunnen op rol worden gekocht. Dit betekent dat u de oude remleiding moet meten, de rol rechttrekken en de juiste lengte van de leiding afsnijden. Zorg ervoor dat u hem vergelijkt met de oude remleiding voordat u hem probeert aan te sluiten. Onthoud dat het geen recht schot is van het ene uiteinde van de auto naar het andere, en dat je hetzelfde pad moet volgen als de oude lijnen.
Stap 6. Installeer alle geschikte fittingen voordat u de lijn onder de auto neemt
Fittingen om de leiding aan te sluiten op uw distributieblokken of hoofdcilinder moeten worden geïnstalleerd voordat de leiding onder de auto wordt gelegd. Er zijn verschillende soorten remleidingfittingen. Raadpleeg uw servicehandleiding om te weten of u taps toelopende pijpdraadverbindingen, omgekeerde flare-fittingen of knelfittingen moet gebruiken.
Stap 7. Installeer de nieuwe remleiding met behulp van de fabrieksbevestigingen en clips
De nieuwe remleiding moet op dezelfde manier van de hoofdcilinder naar de verdeelblokken worden geleid als de originele remleiding. Dat betekent dat u het pad van de originele remleiding moet volgen en de fabrieksmontageclips moet gebruiken om de nieuwe leiding aan het voertuig te klemmen. Nogmaals, de nieuwe lijn moet exact dezelfde lengte hebben als de oude lijn.
Stap 8. Maak verbinding met de verdeelblokken
U moet hetzelfde type fitting gebruiken als degene die u hebt verwijderd. Vaak kunnen de fittingen worden geborgen en op de nieuwe remleiding worden geplaatst. Zo bent u verzekerd van de juiste fittingen voor uw aansluitingen.
Stap 9. Sluit aan op de hoofdcilinder
Gebruik een steeksleutel of flensmoersleutel om alle geschikte fittingen opnieuw op de hoofdcilinder aan te sluiten. Hier geldt hetzelfde als het verdeelblok aansluit ― als je de oude connectoren kunt hergebruiken is dat prima. Als u de oude connectoren niet opnieuw kunt gebruiken, zorg er dan voor dat u het juiste type vervanging krijgt.
Stap 10. Vul remvloeistof bij en ontlucht het systeem
U zult waarschijnlijk alle of de meeste remvloeistof uit uw voertuig aftappen terwijl u deze leidingen vervangt. Het is belangrijk om door de fabrikant aanbevolen rembrandstof te gebruiken om te vervangen wat verloren is gegaan en vervolgens de lucht uit uw leidingen te laten ontsnappen.
Laat een gecertificeerde monteur het remsysteem inspecteren voordat u met uw auto gaat rijden. Als je iets hebt gemist of de verkeerde aansluitingen hebt gemaakt, kunnen je remmen het begeven, wat jou of anderen ernstig kan verwonden
Methode 3 van 3: Problemen in uw remleidingen identificeren
Stap 1. Controleer uw remvloeistof
Open de motorkap en vind de hoofdcilinder of het remvloeistofreservoir in de motorruimte. Het moet zich in de buurt van de firewall aan de bestuurderskant bevinden. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte locatie als u het niet zeker weet. Lage remvloeistof is een teken van een lek in het remsysteem.
Stap 2. Verwijder de wielen
U moet uw wielmoeren losdraaien terwijl de auto nog op de grond staat. Krik vervolgens uw auto op en zet hem vast met kriksteunen. Zodra de auto in de lucht is, kunt u de nokken en banden verwijderen. Zorg ervoor dat u de banden onder uw auto schuift. Dit biedt een extra beschermingslaag als uw kriksteunen het begeven.
Stap 3. Inspecteer de remleidingen visueel
Zoek naar tekenen van schade aan de remleiding. Roest op de stalen leidingen kan duiden op problemen, ook uitgedroogde of gebarsten rubberen leidingen zullen vervangen moeten worden. Zoek naar een infuus of natte plek op de lijnen. Je moet ook letten op de grond onder de lijnen. Als er een infuus is, is de vloeistof zichtbaar op de grond.
Stap 4. Voel de remleidingen
Soms is het moeilijk om de remvloeistof onder de auto te zien. Als u een lekkage of beschadigde remleidingen vermoedt, moet u altijd de lengte van de leiding met uw handen voelen. Zo weet u zeker dat u geen lekkage mist.
Stap 5. Laat uw remsysteem nakijken door een professional
Als je geen monteur bent met een duidelijk begrip van het remsysteem van je auto, zou je er echt niet mee moeten rommelen. Vraag een gecertificeerde monteur om dit voor u af te handelen, zodat u weet dat het werk naar behoren is gedaan en dat uw voertuig veilig kan worden bestuurd.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Volg de juiste veiligheidsprocedures bij het opkrikken van een voertuig.
- Voorkom dat remvloeistof in contact komt met rubber of plastic materialen.
- Bescherm je handen met latex of rubberen handschoenen.
- Als er geen druk in de rem is (of als deze helemaal tot aan de vloer komt), is uw remvloeistof mogelijk laag (controleren op lekkage) of is de hoofdremcilinder defect.
- Sommige remleidingen moeten onder extreme hoeken worden gebogen en hebben een buiggereedschap nodig om te voorkomen dat de nieuwe remleidingen worden beschadigd. De onderdelenleverancier van de dealer kan deze op speciale bestelling al in de fabriek voor u laten buigen.
- Als u lekken heeft, is dit waarschijnlijk een teken dat het hele systeem versleten raakt en toch moet worden vervangen, dus u kunt net zo goed de tijd nemen om de hele klus te klaren als u een deel ervan gaat patchen, het voorbij met. Als de remleiding beschadigd is geraakt doordat er iets op de weg is geraakt, vervang dan de beschadigde onderdelen indien nodig.
- Bescherm uw ogen met een veiligheidsbril.
- Indien beschikbaar heeft het gebruik van een ontluchter de voorkeur.
Waarschuwingen
- Gebruik alleen de remvloeistof en remleidingen die worden aanbevolen voor uw merk en model voertuig. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of met een auto-onderdelenwinkel.
- Wees voorzichtig in de buurt van de remvloeistof en draag beschermende handschoenen en een veiligheidsbril tijdens het werk. Remvloeistof kan de lak van uw auto aantasten en uw handen of ogen irriteren, dus wees voorzichtig. Als er vloeistof wordt gemorst, spoel het gebied dan onmiddellijk af met koud water.
- Probeer niet zelf de remleidingen te vervangen als u niet bekend bent met het remsysteem. Een kleine fout kan ervoor zorgen dat de remmen het begeven, wat ongelooflijk gevaarlijk is. Laat deze klus over aan een gediplomeerde monteur!
