Een fietsketting is een verzameling schakels met pinnen, platen en rollen die je voor- en achterversnellingen met elkaar verbinden, zodat je kunt trappen. Kettingen glijden om verschillende redenen af, zoals onjuiste afstellingen en crashes, maar ze zijn eenvoudig te repareren. Uw handen kunnen een beetje vettig worden, maar u zult binnen de kortste keren weer trappen.
Stappen
Methode 1 van 3: De ketting opnieuw bevestigen
Stap 1. Inspecteer eerst de aandrijfketting
Als er verbogen of gebroken onderdelen zijn, repareer of vervang deze dan voordat u de slipketting weer vastmaakt. Zorg ervoor dat u niet alleen de ketting zelf onderzoekt, maar ook de derailleurs en cassette (dit zijn de versnellingen). Dit is vooral belangrijk om te doen na een crash om er zeker van te zijn dat er geen schade is.
Na het bevestigen van de fietsketting is het een goed idee om de cassette, derailleurs en begrenzingsschroeven te inspecteren om te zien of ze goed zijn afgesteld of om te controleren of ze moeten worden vervangen
Stap 2. Zet de fiets ondersteboven of hang hem aan een fietsenrek
Dit maakt het bevestigen van de ketting gemakkelijker en voorkomt dat de fiets gaat rollen terwijl u werkt. Draai de fiets zodat deze op het zadel en het stuur rust en zet hem voorzichtig neer om krassen of schuren te voorkomen.
Fietsstandaards houden de fiets rechtop in de lucht en zijn geweldig voor onderhoud. Omdat de meeste kettingen echter op de weg glijden, heeft u er waarschijnlijk geen toegang toe. In plaats daarvan kunt u de voorkant van de stoel over een grote horizontale paal plaatsen. Houd de fiets ongeveer 1,2 m van de grond of op zijn minst hoog genoeg zodat het achterwiel de grond niet raakt
Stap 3. Let op in welke versnelling de fiets staat
Derailleurs zijn de kleine machines op uw voor- en achterversnellingen die de ketting fysiek van versnelling naar versnelling verplaatsen. Merk op waar het momenteel rust door langs de derailleur te kijken - het zal worden uitgelijnd met de versnelling. Je wilt de ketting weer op dit tandwiel leggen.
- De voorderailleur, direct naast de pedalen, ziet eruit als een kleine metalen beugel die boven de versnelling zweeft waar de ketting op moet zitten.
- De achterderailleur, gevonden door het achterwiel, ziet eruit als een kleine mechanische arm. Deze arm schuift heen en weer onder de cassette (verzameling tandwielen) om de ketting te bewegen. Het zal onder de juiste versnelling zitten.
-
Veel fietsen zullen je het versnellingsnummer op het stuur vertellen, maar je moet weten hoe je ze moet lezen om het te begrijpen:
- De linkerhand past je voorste versnellingen aan: 1 is de versnelling die het dichtst bij de fiets zit, of de kleinste versnelling.
- De rechterhand stelt de achterste versnellingen in: 1 is de versnelling die zich het dichtst bij uw fiets bevindt, de grootste versnelling.
Stap 4. Duw de arm van de achterderailleur naar het stuur om de ketting slap te krijgen
Dit is de kleine metalen arm naast het tandwiel aan de onderkant van de derailleur. Er is meestal een klein metalen vierkantje direct naast het tandwiel waarmee je de derailleur kunt duwen zonder te vettig te worden. Het moet voorzichtig naar de voorkant van de fiets worden gevouwen, zodat de ketting met veel speling hangt.
Stap 5. Gebruik je andere hand om de ketting terug op de juiste versnelling te schuiven
Pak de ketting met 2-3 vingers op en drapeer deze op de juiste achterste versnelling. Breng het andere uiteinde van de ketting naar de onderkant van de voorste versnelling en houd hem daar. Je zou genoeg speling moeten hebben om 10-15 tanden op het tandwiel in de groeven van de ketting te krijgen. Laat de derailleur langzaam los zodra u enkele tanden op hun plaats hebt.
Je kunt ook een potlood, pen of stokje gebruiken om de ketting op de tandwielen te leiden als je je vingers niet wilt gebruiken
Stap 6. Trap de fiets langzaam achteruit gedurende 1 volledige omwenteling met uw hand
Terwijl u trapt, zult u merken dat de tanden die u handmatig hebt bevestigd, de rest van de ketting terug op zijn plaats zullen leiden. Na de eerste omwenteling trapt u nog 2-3 omwentelingen vooruit om er zeker van te zijn dat de ketting goed op zijn plaats zit.
Zorg ervoor dat u in de juiste richting trapt - het achterwiel beweegt als u vooruit trapt, maar niet achteruit
Methode 2 van 3: Zorg dragen voor uw ketting
Stap 1. Zorg voor uw aandrijflijn om slippen van de ketting te voorkomen
De aandrijflijn is de overbrenging van je fiets. Het bestaat uit alle onderdelen die je achterwiel in beweging krijgen: ketting ringen (grote versnellingen naast je pedalen), een cassette (verzameling tandwielen op je achterwiel), een achterderailleur (metalen arm op het achterwiel), en de ketting zelf. Terwijl vuil, gruis en vuil zich op uw aandrijflijn verzamelen, verslijt het en wordt het vatbaar voor overslaan en uitglijden.
- Regelmatige reiniging en onderhoud van uw aandrijflijn kan jaren aan de levensduur van uw fiets toevoegen.
- Om aan de aandrijflijn te kunnen werken, moet je de fiets ondersteboven draaien of in een fietsenrek klemmen.
Stap 2. Gebruik een oude doek en wat bio-ontvetter om de ketting te schrobben
Biodegreaser, ook wel biologisch afbreekbaar oplosmiddel genoemd, is een krachtige zeep die door vuil snijdt, maar je ketting niet verpest. De meeste fietsenwinkels verkopen het naast het kettingsmeermiddel. Als je die niet hebt, kun je isopropylalcohol gebruiken. Giet een klein beetje op een vochtige doek en klem deze met één hand licht over de ketting. Gebruik de andere hand om op de fiets te trappen, waarbij u de ketting 2-3 cycli door uw vod laat lopen.
- Ga door 2-3 cycli en oefen druk uit op de boven- en onderkant van de ketting, en dan nog een paar druk op de zijkanten.
- Schrob eventuele vlekken van vet of vuil lichtjes weg met uw doek als u ze nog steeds ziet.
Stap 3. Gebruik een fietsborstel of oude tandenborstel om je tandwielen schoon te maken
Net als menselijke tanden, moeten tandwielen van tijd tot tijd worden geflost. Doop je borstel in het biologisch afbreekbare oplosmiddel of isopropylalcohol en laat hem tussen elke versnelling lopen terwijl je met de andere hand trapt. Dit verwijdert klonten vet die uw ketting kunnen losmaken als ze te groot worden.
Gebruik een schroevendraaier om moeilijk bereikbare plekken of precieze, kleine plekjes af te schrapen. Een schroevendraaier is ideaal om vuil op de poelies van de achterderailleur te verwijderen
Stap 4. Veeg zichtbaar vuil op de derailleur en kettingbladen weg
Als het er vies uitziet, moet je het verwijderen. Gebruik je vochtige doek, borstel en een beetje ontvetter om in zoveel mogelijk hoeken en gaten te komen en je fiets sprankelend schoon te krijgen. Laat de fiets waar mogelijk het werk voor u doen, terwijl u de vod/borstel op zijn plaats houdt terwijl u aan de pedalen draait. Gemeenschappelijke aandachtsgebieden zijn onder meer:
- Beide zijden van de spanpoelie en de jockeypoeliewielen, de kleine tandwielen op de derailleurarm.
- De achterkant (het dichtst bij de fiets) van de kettingbladen.
- Het fietsframe, gewrichten en scharnieren in de buurt van de ketting.
Stap 5. Koop een kettingreiniger voor ernstig vuile kettingen
Als een doek en een tandenborstel het niet snijden, heb je een kettingreinigingsgereedschap nodig. Deze kleine doosjes klemmen over je ketting. Je voegt ontvetter toe en houdt het gereedschap op zijn plaats terwijl je de fiets achteruit trapt, waardoor het automatisch de kettingschakels voor je borstelt en schrobt. Ze zijn slechts $ 20- $ 30 en worden vaak geleverd met ontvetter en een borstel.
Stap 6. Smeer je fietsketting na het schoonmaken
Koop een fles kettingsmeermiddel, dat zowel de ketting moet smeren als beschermen tegen vuil en vocht. Na het reinigen en drogen van de ketting met je doek, draai je langzaam aan de pedalen. Breng een enkele druppel glijmiddel aan op elke 2-4 schakels, precies op de verbinding waar de ene schakel de andere raakt. Nadat je de hele ketting hebt doorlopen, schakel je door je versnellingen en breng je nog eens 10-12 druppels aan.
- Gebruik een schone doek om overtollig smeermiddel van de ketting te vegen als u klaar bent, omdat extra smeermiddel vuil kan vasthouden en tot vuil kan leiden.
- Je doel is om een lichte laag glijmiddel op de hele ketting te krijgen.
- Elke keer dat u in de regen rijdt, de ketting schoonmaakt of piepende geluiden hoort, moet u glijmiddel aanbrengen.
- Voel de ketting met je vingers - als hij droog aanvoelt, moet je meer glijmiddel aanbrengen.
Methode 3 van 3: Frequente ketenproblemen oplossen
Stap 1. Leer goed schakelen om je ketting op zijn plaats te houden tijdens beklimmingen
Onjuist schakelen belast uw aandrijflijn en uw ketting kan slechts zo ver worden uitgerekt voordat deze slipt of mogelijk breekt. Door te schakelen beweegt de ketting, en als je de pedalen een heuvel op trapt, kan dit ertoe leiden dat hij de tanden van de volgende versnelling mist. Enkele tips voor veilig schakelen zijn:
- Schakel voordat je een heuvel bereikt. Wacht niet tot je amper kunt trappen om te schakelen. Als algemene vuistregel geldt dat je voeten altijd met dezelfde snelheid moeten bewegen - je blijft schakelen om dit mogelijk te maken.
- Gebruik "zachte druk" wanneer u schakelt. Terwijl u schakelt, gaat u rustig op uw voeten staan alsof u het gas loslaat. Je wilt niet stoppen met trappen, je wilt gewoon minder gewicht op de pedalen. Werk eraan om dit met uw dienst te timen en hervat vervolgens het normale trappen.
Stap 2. Pas uw limietschroeven aan als de ketting er altijd in dezelfde richting uit valt
Dit komt vaak voor als bij het schakelen naar een van uw "extreme versnellingen" aan de andere kant van een van beide versnellingen, de ketting blijft draaien en wegglijdt. Begrenzingsschroeven vertellen de derailleur dat hij moet stoppen met bewegen in één richting, en als de limiet te breed is, blijft de ketting bewegen als je schakelt, ook al is er geen versnelling om hem op te vangen. Zowel de voor- als achterderailleur hebben kleine limietschroeven met het label "H" en "L" voor "hoge" en "lage" limieten.
- Draai de "H"-schroeven met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar rechts beweegt, weg van de fiets.
- Draai de "L"-schroeven met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar links en in uw achterwiel terechtkomt of om te voorkomen dat deze tussen de zadelbuis en het kettingblad vooraan valt.
- Als u in de verste versnelling staat, ziet u de derailleur bewegen terwijl u de schroeven afstelt. Zorg ervoor dat het in het midden van de versnelling staat.
Stap 3. Vervang versleten kettingen of kettingen met gebroken of verbogen schakels
Met het ouder worden zullen zowel kettingen als cassettes slijten door wrijving, waardoor de tandwieltanden niet stevig op hun plaats in de ketting kunnen vastklikken. Om de ketting te controleren, meet u met een liniaal een afstand van 30 cm tussen 24 pinnen in de ketting. De pinnen zijn de kleine cirkels in het midden van de schakels als je de ketting vanaf de zijkant bekijkt. Als de twaalfde pin meer is dan 1⁄16 inch (0,16 cm) van de markering van 1 voet (0,30 m), heeft u een nieuwe ketting nodig.
- Het is beter om een ketting te vervangen door verbogen of plakkende schakels dan om losse schakels te vervangen. Het vervangen van een enkele schakel in een ketting betekent dat de schakels niet dezelfde hoeveelheid slijtage vertonen, wat gevaarlijk kan zijn. Als je absoluut een schakel moet vervangen, zorg er dan voor dat deze van hetzelfde merk is als je ketting en bedoeld is voor een fiets met hetzelfde aantal versnellingen.
- Als uw ketting onder de roest zit of de schakels moeite hebben met bewegen, kunt u het beste een nieuwe ketting kopen.
- Kettingen slijten over het algemeen sneller dan cassettes en zijn veel goedkoper te vervangen.
Stap 4. Bepaal of u een nieuwe cassette nodig heeft
Cassettes zijn moeilijker te diagnosticeren dan kettingen, maar als u denkt dat u een nieuwe nodig heeft, is dit waarschijnlijk het geval. Als uw ketting constant over versnellingen springt, wegglijdt of wegglijdt terwijl u trapt, heeft u waarschijnlijk een nieuwe cassette nodig. Breng bij onduidelijkheden uw fiets naar de winkel voor een persoonlijke taxatie.
