De Prius High Intensity Discharge (HID) koplampen zijn gaslampen vergelijkbaar met natriumlampen in de straatverlichting. Wanneer de HID-lampen een bepaald aantal uren hebben bereikt, gaan ze automatisch uit als ze warm zijn en gaan ze na een paar minuten weer aan. U kunt de koplampen geforceerd weer inschakelen door ze even uit te schakelen om ze af te laten koelen en vervolgens weer aan te zetten. Wanneer de koplampen op deze manier beginnen te falen, is het tijd om ze te vervangen. De Prius HID-koplampen zijn echter duur en het Prius-ontwerp maakt het vervangen ervan een niet-triviale taak. Toyota rekent honderden dollars voor de service (minimaal 1,5 uur arbeid) plus meer dan honderd dollar voor elke gloeilamp. Andere doe-het-zelfmethoden voor het vervangen van de lampen suggereren het verwijderen van de bumperafdekking en de gehele koplampmontage, wat een zeer arbeidsintensief proces is. In dit artikel wordt beschreven hoe u de Prius HID-koplampen in minder dan 1 uur kunt vervangen met eenvoudig gereedschap en zonder grote onderdelen te verwijderen. Deze instructies zijn ook van toepassing op modellen tot en met 2009 (en misschien later).
Stappen
Stap 1. Plan ongeveer 60 minuten om de klus te klaren
Met ervaring duurt het proces minder dan 5 minuten, maar houd rekening met extra tijd als dit de eerste keer is dat u de lampen vervangt. Je hebt van niemand hulp nodig. Dit is een zeer lichte klus. Het kan zijn dat u beide HID-lampen tegelijkertijd wilt vervangen, simpelweg omdat als een van beide defect raakt, de andere het snel kan doen.
Stap 2. Koop de Prius HID-koplampen online
2006-2009 Priuses gebruiken D4R HID-lampen. De voorraadlampen zijn gemaakt door Philips en hebben een kleurtemperatuur van 3400K. Deze zijn te vinden op eBay voor $ 35 per lamp in plaats van de $ 150 die Toyota in rekening brengt. Andere merken zijn te vinden voor $ 50 per paar. Andere kleurtemperaturen zijn ook beschikbaar. Hoe hoger de kleurtemperatuur, hoe blauwer de lampen zullen zijn (voorbeeld: 8000K is veel blauwer dan de standaard 4300K (helder geelachtig)). Hoewel het een goed idee kan zijn om beide lampen tegelijkertijd te vervangen, als u ervoor kiest om dit niet te doen om dit te doen, moet u ervoor zorgen dat u dezelfde kleurtemperatuurlamp krijgt als de bestaande, anders zien uw koplampen er anders uit. Op sommige plaatsen kan het illegaal zijn om lampen met een hogere kelvin (meer blauwe of paarse) te gebruiken. Sommige gebruikers merken op dat de standaard 4300K-lampen het beste zichtbare licht bieden voor 's nachts rijden, en raden af om boven de 5000K te gaan.
Stap 3. Verkrijg de tools voor de klus
- Kruiskopschroevendraaier
- platte schroevendraaier
- Kleine zaklamp
- Telescopische spiegel (helpt om een kijkje te nemen voor en na het verwijderen van onderdelen die je niet goed kunt zien)
- Rubberen of latex handschoenen (voor grip en om olie op de nieuwe lampen te voorkomen)
Stap 4. Zet de koplampen uit
Stap 5. Verwijder de uiterst linkse (passagierszijde) plastic sluiting die de zwarte plastic afdekking over de radiator houdt [alleen passagierszijde]
(U hoeft niet alle bevestigingen of de hele hoes te verwijderen). Dit bevestigingsmiddel is geen gewone schroef. Draai het met een kruiskopschroevendraaier zonder naar beneden te duwen, en het midden komt omhoog. U kunt dan een platte schroevendraaier gebruiken om de clip voorzichtig uit het gat te wrikken.
Stap 6. Verwijder de ontluchtingsslang [alleen passagierszijde]
Dit is een zwart plastic stuk dat eruitziet als een snorkel en dat uw toegang tot de achterkant van de koplamp aan passagierszijde blokkeert. Nadat u de sluiting in de vorige stap hebt verwijderd, kunt u de plastic radiatorafdekking voorzichtig optillen om de plastic sluiting te onthullen die de ontluchtingsbuis vasthoudt. De sluiting heeft twee inkepingen waarin een schroevendraaier met platte kop past. Wrik de sluiting voorzichtig los en verwijder de ontluchtingsbuis. Als u de buis verwijdert, is het een goed idee om te noteren hoe deze op de opening eronder zit, zodat u weet hoe u deze moet vervangen.
Stap 7. Beweeg het ruitensproeiervloeistofreservoir [alleen passagierszijde] op en neer (of verwijder het geheel), tenzij u zeer kleine handen heeft
Het heeft een pop-out schroef of clip aan de linkerkant en een schroef met schroefdraad naar de firewall bovenop met een bout/ring-combinatie die het naar beneden houdt. Ook is er een elektrische draad die loskomt van de rechterkant. Verwijder de twee elektrische connectoren aan de onderkant van de voorkant van het reservoir door ze in te knijpen en te trekken. Nu zal de container met een kleine manipulatie naar buiten komen. Het plastic lipje aan de voorkant dat naar die schroef met schroefdraad gaat, moet een klein beetje worden gebogen om van onder de voorlip los te komen en het hele ding komt eruit. U kunt de container waarschijnlijk daar opgetild en uit de weg laten staan; als u erg grote handen heeft, kunt u de "afschuifbare" rubberen slangaansluitingen "aan de onderkant" verwijderen, zodat u deze volledig kunt verwijderen en op de grond kunt zetten.
Stap 8. Verwijder het deksel van de zekeringkast [alleen bestuurderszijde]
Stap 9. Verwijder optioneel de blauwe en groene relais uit de zekeringkast [alleen bestuurderszijde]
Dit zijn de twee die zich het dichtst bij de koplampassemblage bevinden en zullen een beetje meer ruimte creëren voor uw hand om achter de koplampassemblage te reiken. Deze relais hebben meerdere pinnen en trekken recht uit de zekeringkast. Oefen constante druk uit en een beetje wiebelen en ze zullen eruit trekken.
Stap 10. Verwijder de achterkant van de koplampconstructie
Dit is het ronde plastic deel van ongeveer 10,2 cm (4 inch) breed en heeft kleine vinnen aan de buitenkant. U moet hem ongeveer een achtste slag tegen de klok in draaien. Het heeft een zeer plakkerige O-ring om vocht buiten te houden en kan zeer onwillig zijn om te draaien. Als dit de eerste keer is dat dit onderdeel wordt verwijderd, dan is deze stap verreweg de meest tijdrovende van het hele proces. De kleine vinnen om je grip te geven wanneer je probeert te draaien; raak ze niet aan met een schroevendraaier en gebruik ook geen tang of gereedschap, omdat je ze "afbreekt" als je dat doet! Gebruik wat tuinhandschoenen om de grip te verbeteren en grijp en draai tegen de klok in. Als het weerstand biedt, beweeg het dan een beetje om de grote O-ring eronder los te maken en probeer het opnieuw. "Constante" spanning lijkt de sleutel te zijn. Als je heel dichtbij kijkt, zie je dat het heel langzaam draait. Het duurt ongeveer een achtste van een bocht voordat het stopt en je het vrij kunt wiebelen. Als je dit eenmaal hebt gedaan, is het veel gemakkelijker als je het opnieuw moet doen.
Stap 11. Koppel optioneel de elektrische connector los van de plastic achterkant die u zojuist hebt verwijderd, zodat u deze kunt draaien of wegdraaien om meer ruimte voor uw hand te maken
U kunt het deksel voorzichtig uit de weg schuiven zonder de connector los te koppelen. Pas op dat u niet aan de draden trekt.
Stap 12. Verwijder de HID-lampconnector
Draai de chromen connector aan de bovenzijde (bij een draadgaas aansluiting) ongeveer een achtste slag linksom en je hoort een klik. Trek het er dan af. Het kan een goed idee zijn om de binnenkant van deze connector "niet" aan te raken aangezien deze uit de ballast met hoogspanning komt. (Eén gebruiker meldde dat hij het in de buurt van metaal had geplaatst om het te ontladen en bij één gelegenheid zelfs een knal uit de boog hoorde).
Stap 13. Het is niet de bedoeling dat u het glazen gedeelte van de HID-koplampen aanraakt, omdat vuil of vet sommige delen van het glas tijdens het gebruik oververhit kunnen maken, waardoor de levensduur van de HID-lamp wordt verkort
Handschoenen zijn niet verplicht, maar kunnen handig zijn. Pak de lamp gewoon aan het uiteinde van de fitting vast.
Stap 14. Verwijder de borgveren; er zijn er twee - één aan elke kant van de lampfitting
Gebruik een spiegel en een zaklamp om te zien hoe de draadborgveer vastklikt "voordat" u deze verwijdert. Ze trekken naar binnen en terug "naar de voorkant van de auto" en dan uit de buurt van de basis om los te laten om het naar voren te laten vallen "naar de motor" om de lamp vrij te geven.
Stap 15. Verwijder de oude lamp
Twee dingen om op te merken: de HID-lamp past alleen in de juiste richting -- zie groeven in de basis. De massieve draad aan de onderkant van de lamp gaat naar de bodem als hij goed in de lens zit. Als u naar de buitenkant van de koplamp kijkt, kunt u de lamp zien terwijl u deze verwijdert en de richting ervan noteren. Vervang het op dezelfde manier, anders heb je een vervelende schaduw op de grond als het schijnt.
Stap 16. Installeer de nieuwe lamp
Pas op dat u het glas niet aanraakt. Het helpt om vanaf de buitenkant van de auto door de voorkant van de koplamplens te kijken terwijl u de lamp plaatst om de juiste oriëntatie en plaatsing te verzekeren.
Stap 17. Vervang de draadborgveren
Als je het goed hebt vastgemaakt, zit de lamp stevig vast en zal hij niet bewegen als je hem zachtjes beweegt. Gebruik opnieuw een spiegel om te controleren of beide lipjes goed op hun plaats zitten.
Stap 18. Vervang de HID-lampconnector
Onthoud dat de connector 1/8e slag rechtsom moet worden gedraaid om hem vast te maken, dus draai hem een beetje in de tegenovergestelde richting voordat u hem op de lamp aansluit, zodat u hem vervolgens kunt draaien om hem op zijn plaats te vergrendelen. Het gaat heel gracieus en gemakkelijk.
Stap 19. Vervang de elektrische connector aan de achterkant van de lensdop als u deze optioneel hebt losgekoppeld
Stap 20. Vervang de achterste lensdop:
Lijn de lipjes op de ronde plastic kap uit en steek deze in de lensconstructie totdat de rubberen pakking goed gepositioneerd is en niet zichtbaar is als de achterste zittingen. De rubberen afdichting voorkomt dat vocht de HID-lamp binnenin vernietigt. Draai het zwarte deksel 1/8e slag rechtsom, zorg ervoor dat het goed past.
Stap 21. Test het licht
Zet de auto aan en test de lichten en controleer of het goed brandt bij dim- en grootlicht en of het licht is uitgelijnd met de koplamp aan de andere kant. Als de lamp niet goed uitgelijnd lijkt te zijn, is de lamp mogelijk niet goed geplaatst. Verwijder de achterkant van het geheel opnieuw en plaats de lamp opnieuw om te controleren of deze goed vastzit. Beide koplampen moeten op hetzelfde niveau worden gericht.
Stap 22. Vervang het ruitensproeiervloeistofreservoir [alleen passagierszijde] als u dit optioneel hebt verwijderd
Stap 23. Vervang de ontluchtingsslang [alleen passagierszijde]
Zorg ervoor dat u het goed vastzet en steek vervolgens de plastic sluiting in het gat aan de bovenkant.
Stap 24. Plaats de bevestiging van de radiatorbekleding terug [alleen passagierszijde]
Vervang de enkele sluiting die we hebben verwijderd om toegang te krijgen tot de ontluchtingsbuis.
Stap 25. Plaats de blauwe en groene relais terug in de zekeringkast [alleen bestuurderszijde]
Als u optioneel de relais hebt verwijderd, vervangt u deze. Bekijk de pinnen om ze goed uit te lijnen in de zekeringkast en druk ze voorzichtig op hun plaats totdat ze op hun plaats zitten.
Stap 26. Vervang het deksel van de zekeringkast [alleen bestuurderszijde]
Stap 27. Herhaal dit om het HID-licht aan de andere kant van de auto te vervangen
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Voordat u begint: Er zijn enkele goede video's met stapsgewijze instructies voor het verwijderen van de koplampmontage. Hoewel dit absoluut niet nodig is voor het vervangen van de HID-lampen, kan het zeer nuttig zijn om de relevante delen van deze video's te bekijken, omdat ze een beter beeld geven van het verwijderen en vervangen van de onderdelen, wat u niet zult hebben als u de onderdelen niet verwijdert. van de auto.
- Probeer de truc van 3 minuten zonder de bumper te verwijderen als je kleine handen hebt. Als je grote handen hebt, moet je misschien de bumper verwijderen.
