Veel carrosserie- en reparatiewerkplaatsen kunnen uw voertuig opnieuw lakken, maar zullen hoge kosten in rekening brengen voor de service. Als je een nette nieuwe look voor je auto wilt, maar geen gat in je portemonnee wilt achterlaten, kan zelf schilderen een goede optie zijn. Dit vereist enige kennis van de verschillende autolaksoorten en mengmethoden. Maar als je de basis onder de knie hebt, zal die gladde nieuwe verflaag niet ver weg zijn.
Stappen
Methode 1 van 3: De juiste benodigdheden verkrijgen
Stap 1. Koop een mengemmer of beker
Het is de moeite waard om een container te kopen die speciaal is gemaakt voor het mengen van autolak. Deze zijn niet alleen beter bestand tegen herhaaldelijk gebruik van agressieve chemicaliën, maar zijn ook voorzien van zijmarkeringen die van onschatbare waarde zijn als het tijd is om uw verf te meten.
Stap 2. Kies voor eentrapsverf als u op zoek bent naar een snelle en goedkope optie
Het kiezen van de verf waarmee je gaat werken is meer dan het kiezen van een prettige kleur. Verschillende soorten verf doen verschillende taken. Eentrapsverven zijn die welke onafhankelijk van elkaar kunnen worden gebruikt, zonder een extra basis- of afwerklaag. Een goede vergelijking is met nagellak. U kunt zoveel of zo weinig lagen aanbrengen als u wilt, verder is er niets nodig.
Eentrapsverven worden aanbevolen voor basiskleuren zoals rood, blauw of geel. Ze drogen tot een glanzende afwerking en zijn gemakkelijk te bereiden, dus perfect voor de beginnende schilder. Houd er echter rekening mee dat deze zelden worden gebruikt om een hele auto te coaten
Stap 3. Kies een tweetraps verfmethode als je een langduriger resultaat wilt
Tweetraps- of basislak/heldere lakverven hebben betrekking op ten minste twee lagen (één basis, één transparant). De basislak zorgt voor de kleur, terwijl de blanke lak extra bescherming biedt tegen krassen en de elementen.
Een tweetrapsmethode levert meestal een meer metaalachtige afwerking op. Als dit, samen met een betere bescherming, je aanspreekt, kies dan voor een samengestelde jas
Stap 4. Wees consistent bij het mengen van je verf
Wat je ook kiest, probeer niet te variëren met je verftypes of merken, omdat dit een ongelijkmatig resultaat kan geven. Als u niet weet welke verf of methode het meest geschikt is voor uw voertuig, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding of uw plaatselijke autodealer om erachter te komen.
Stap 5. Zoek de technische informatie van uw verf
Bij het mengen van verf moet u weten welke aanvullende materialen nodig zijn en welke veiligheidsmaatregelen u in acht moet nemen. Deze informatie is echter niet moeilijk te vinden. Inspecteer eenvoudig de zijkant van het blik.
- Indien de technische gegevens het gebruik van verfverdunner en/of verfverharder aangeven, zullen deze ook moeten worden aangeschaft.
- In het onwaarschijnlijke geval dat deze informatie niet op het blikje staat, ga dan naar de website van de fabrikant of neem contact op met de winkel waar de verf is gekocht.
Methode 2 van 3: Eentrapsverven mengen
Stap 1. Verzamel je verf en andere benodigde materialen
Eentrapsverf vereist meestal het mengsel van drie basisstoffen.
- De verf zelf bepaalt de kleur van je mengsel.
- 'Reducer' of 'thinner' dient om de verf te verdunnen en vaste klonten of "sinaasappelschillen" in uw vacht te vermijden.
- 'Verharder' helpt uw verf te drogen voor een gemakkelijke afwerking.
Stap 2. Giet je materialen in een mengkom
De technische informatie van de verf zal u informeren over welke verhouding van materialen nodig is, geschreven als een reeks van 3 cijfers. Een standaard mengverhouding voor eentrapsverven is bijvoorbeeld een 8/1/1 mengsel. Dat wil zeggen, voor elke 8 delen verf een deel verdunner en een deel verharder toevoegen.
Als u een verfmengbeker gebruikt, zullen er fracties zijn die overeenkomen met deze verhouding. U kunt de beker dus vullen met verf tot het niveau '8', verdunner gebruiken om '9' te bereiken en het tot '10' aanvullen met verharder
Stap 3. Roer de verf goed door
Verfsticks zijn verkrijgbaar bij elke vakhandel, anders is een stevig stuk hout of oud gereedschap voldoende om het mengsel te roeren. Doe dit grondig om de juiste consistentie te creëren.
Wat je ook gebruikt om de verf mee te mengen, het zal verpest worden, dus kies iets dat je niet zal missen
Stap 4. Test de verf met een spuitpistool
Voeg een kleine hoeveelheid verf toe aan het pistool en houd een wegwerpoppervlak opzij om de geschiktheid van uw nieuw gemengde verf te testen.
- Als de verf niet goed uit het spuitpistool stroomt, voeg dan meer verdunner toe om de stroom te vergroten.
- Als u na het spuiten van het oppervlak ziet dat de verf uitloopt, of moeite heeft met drogen, is dit een indicatie dat er meer verharder nodig is.
Methode 3 van 3: Tweetrapsverven mengen
Stap 1. Verzamel de verschillende verven en hun aanvullende materialen
Zowel de basislak als de blanke lak moeten worden gecombineerd met een extra stof.
- Basislakverf wordt gecombineerd met verdunner of verdunner om de beste viscositeit te garanderen.
- Blanke lak moet worden gecombineerd met verharder voordat deze op het oppervlak van uw auto wordt aangebracht.
Stap 2. Combineer je materialen in een mengcontainer
Raadpleeg de technische informatie die u eerder hebt verkregen om de verhoudingen voor elke laag te bepalen.
- De verhouding van grondverf tot reductiemiddel is altijd 1/1. Uw container, bij voorkeur een mengemmer, moet daarom half verf en half verdunner zijn.
- Je blanke lak zal iets gecompliceerder zijn. Afhankelijk van het merk is de verhouding blanke lak tot verharder meestal 4/1 of 2/1.
Stap 3. Meng uw verbindingen grondig
Roer de inhoud met een verfstok of iets dergelijks totdat ze glad lijken. Maak je geen zorgen over het krijgen van de consistentie de eerste keer precies goed, je krijgt de kans om de textuur te testen voordat je je auto schildert en indien nodig verder te roeren.
Stap 4. Spuit een testlaag op een veilige ondergrond
Plaats een klein monster van beide lagen in uw spuitpistool en breng het aan op iets dat niet meer nodig is - een houten plank of oud apparaat zou het beste zijn. Uw basislak moet worden gecontroleerd op viscositeit, omdat deze het meest bijdraagt aan de kleur van het voertuig. De blanke lak, hoewel kleurloos, genereert die felbegeerde glans of glans. Beide zouden soepel uit het pistool moeten vloeien.
