Dus het is tijd om nieuwe schokken te krijgen, en je hebt besloten om te proberen enkele verbeteringen aan te brengen terwijl je toch bezig bent; of misschien heeft u een auto of vrachtwagen die aan het werk wordt gezet, zwaardere lasten vervoert of aan het slepen is. In dit geval is een upgrade van uw schorsing op zijn plaats.
Stappen
Methode 1 van 3: Alleen uw schokken upgraden
Stap 1. Haal wat nieuwe schokken
De eerste en snelste manier om uw vering te verbeteren, is door uw schokken te upgraden. Dit kan iets simpels zijn als het kopen van de volgende duurdere OEM-vervanging, of door zo ver te gaan dat je luxe upgrades met een hoog bedrag toevoegt die misschien wel de bijwerking hebben dat je rijervaring verpest, zelfs als ze een beetje meer toevoegen van de gewenste stabiliteit en betrouwbaarheid.
Stap 2. Pas op dat u niet te wild wordt
Het is een goed idee om te overleggen met je plaatselijke tegenhanger, maar houd er rekening mee dat hij je product wil verkopen en misschien niet zo'n expert is als hij denkt dat hij is.
- Elke keer dat u afwijkt van OEM-apparatuur, neemt u een gok, en als algemene regel vertaalt de industrie 'verbetering' en 'upgrade' als stijvere, minder buigzame schokken.
- Dit kan u helpen een doorhangende achterkant onder controle te houden en uw banden op de grond te houden waar u ze nodig hebt, maar vertaalt zich niet in een soepele of comfortabele rit.
Stap 3. Zoek indien nodig naar zware schokken
Het is erg moeilijk te voorspellen hoe schokken na de markt uw algehele rijervaring zullen beïnvloeden, ondanks de vele beweringen van marketingexperts en verkopers.
Dat gezegd hebbende, als u zware lasten wilt dragen tot en met slepen, is het waarschijnlijk een goed idee om te gaan voor zware schokken, zelfs coil-over of luchtschokken, om te voorkomen dat uw achterkant uitbodemt
Methode 2 van 3: Upgraden voor zwaardere belastingen
Stap 1. Overweeg om zware schokken of stutten te krijgen
Een grote stalen borstelbeschermer op uw Jeep plaatsen? Uw vrachtwagen optuigen om een aanhanger te trekken? Ga voor zware schokken. Nog geen reden om gek te worden, maar als je gewoonlijk een kofferbak of een bed vol keien vervoert, of als je van plan bent een camper of boot of zoiets te vervoeren, zijn stevigere schokken je beste eerste stap.
- Let bij het kopen van uw upgrades goed op compatibiliteit, en tenzij u ook een liftklus uitvoert, blijf uit de buurt van die modellen die een lift van 2" (of meer) vereisen.
- Deze kunnen op zich al een beetje bijdragen aan uw klaring, maar zijn eigenlijk bedoeld om te compenseren voor een liftklus, niet om er een te bieden. Je zult uiteindelijk minder reizen op je schokken hebben en ze waarschijnlijk vrij snel verpesten.
Stap 2. Denk na over het krijgen van "ride-adjusting" schokken
Deze schokken kunnen ervoor zorgen dat u niet doorzakt en uitzakt terwijl u dingen vervoert.
- Bij zo'n upgrade kun je het beste de schokbrekers op alle vier de wielen vervangen door een min of meer gelijkwaardige kwaliteit, hoewel de 'ride-adjusting' en luchtschokken over het algemeen alleen voor je achterwielen zijn.
- Luchtschokken zijn bijzonder interessant, omdat ze kunnen worden verstevigd voor zwaardere ladingen, of verzacht voor een soepele maar stabiele rit.
Stap 3. Versterk uw veren
U kunt ook overwegen om uw veren te versterken wanneer u zich klaarmaakt voor zwaar transport. Als uw machine bladveren heeft (gebruikelijk op vrachtwagens en veel auto's voor achtervering), kunt u eenvoudig een blad toevoegen, of 'veerhulpen' die op uw bestaande veren worden vastgeschroefd om spanning en kracht toe te voegen, waardoor u maar liefst een ton krijgt (of meer) extra draagvermogen.
- Spiraalveren komen vaker voor op de voorwielen en kunnen ook worden versterkt door vrij goedkope, gemakkelijk aan te brengen steunen - meestal een polyurethaanbeugel die in de veerspoel kan worden geschoven, waardoor de hoeveelheid speling in de veer wordt verminderd zonder extra rijhoogte toe te voegen.
- Beide veerhulpen kunnen uw rijhoogte met een klein bedrag verhogen, hoewel dit niet als een lift telt. Bladveer- en spiraalveerversterking vermindert eenvoudig de hoeveelheid die het gewicht van het chassis van uw voertuig de veren samendrukt, wat een enigszins opgeheven uiterlijk kan geven.
- De veerweg wordt over het algemeen niet beïnvloed, en als je het precies goed hebt gedaan, zal je extra gewicht de zaken weer ongeveer normaal maken. Zet in ieder geval zware schokken in, maar blijf bij de OEM-pasvorm.
Stap 4. Plaats luchtveren
Om uw rit echt te verstevigen, kunnen airbag- of luchtveerinzetstukken worden toegevoegd aan spiraalveerophangingen, waarvan bekend is dat ze doorzakken en stuiteren aanzienlijk verminderen.
- Sommige kits kunnen zelf worden geïnstalleerd met basisgereedschap, maar ze zijn over het algemeen sowieso geen goedkope optie, en kunnen het beste aan professionals worden overgelaten om voor u te installeren, omdat ze over het algemeen de assen moeten laten vallen en de veren moeten verwijderen.
- Hoewel dit niet het einde van de wereld is, is het potentieel problematisch en gevaarlijk als je niet weet wat je doet.
Stap 5. Denk na over grotere wielen
De bovenstaande verbeteringen kunnen voldoende zijn als u wat extra ruimte nodig heeft voor uw oversized banden of wielen met een grotere diameter met de laagprofielbanden die in de mode zijn.
- Als u voor deze opties kiest, moet u er rekening mee houden dat banden met een laag profiel, hoewel bekend om hun betere wegligging in ongunstige wegomstandigheden, echt een veel minder comfortabel rijgedrag kunnen opleveren.
- Omgekeerd kunnen overmaatse banden een beetje extra demping toevoegen en zelfs het kilometerrendement enigszins verbeteren, maar hebben ze meer koppel nodig om te bewegen en kunnen ze de prestaties beïnvloeden.
- Meestal is er een beetje speling in de banden-/wielmaten, vooral bij vrachtwagens, maar als u van plan bent om die verandering aan te brengen om welke reden dan ook, probeer ze dan eerst en zorg ervoor dat ze uw voorwielkasten en motorkap vrijmaken wanneer u draait, en trek niet schrapen als je stoten raakt. Als je deze problemen hebt, maar aandringt op het vervangen van het wiel/de band, heb je een kleine lift nodig.
Methode 3 van 3: Uw auto optillen
Stap 1. Overweeg om torsiestaven toe te voegen
Veel vrachtwagens hebben verstelbare torsiestaven, waarmee u de rijhoogte aan de voorkant van het voertuig kunt aanpassen, deze kunt verhogen zodat deze overeenkomt met een lift aan de achterkant, of deze kunt verlagen om deze waterpas te houden als de achterveren worden belast, waardoor die 'doorhangende onderkant' eruitziet.
- Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor afstelprocedures of beter nog, aangezien u na het afstellen van uw rijhoogte opnieuw moet worden uitgelijnd, hoeft u deze alleen maar binnen te halen en uw uitlijningsspecialist het voor u te laten doen.
- Torsiestangverstelling aan de voorkant samen met bladveerhulpjes aan de achterkant, en heavy-duty schokken helemaal rondom, en je kunt je truck horizontaal houden, of hem omhoog brengen, of zelfs een mooie agressieve 'hark' geven.
- Houd er rekening mee dat aanpassingen aan de torsiestang uw reisbereik niet vergroten; alleen de speling van uw wiel goed over uw band, wat voor onze doeleinden voldoende zou moeten zijn.
Stap 2. Probeer een liftkit uit
Gebruik uw gezond verstand als het gaat om het gebruik van een liftkit. Er zijn liftkits te vinden die een inch, twee inch, drie inch enzovoort bieden, totdat u elk afzonderlijk onderdeel van uw ophanging vervangt, van stabilisatorstangen tot trekstangen, gewoon om uw honger naar meer vrije ruimte en rijhoogte bij te houden.
- Laat je niet meeslepen. Slechts een paar centimeter kan een dramatisch verschil maken, en elke keer dat u uw vrije hoogte toevoegt, moet u nieuwe schokken krijgen die overeenkomen, en op een gegeven moment offert u gewoon stabiliteit en betrouwbaarheid op, en maakt u het moeilijker om stap in uw kofferbak of vrachtwagenbed.
- Als je een volle modderige monstertruck wilt gaan, vind je daar elders instructies voor. Voor nu, beschouw dit als het laatste redmiddel om te voorkomen dat je zachte oude Chevy wielen schrapt en je aanhangertong sleept elke keer dat de weg een beetje hobbelig wordt.
Stap 3. Kies de juiste maat liftkit
Je hebt al veerhulpen en betere schokdempers, en je rijdt nog steeds laag achterin. Ga voor een 2" (of zelfs een 1,5") liftkit.
- Voor schroefveren is dit meestal een ander polyurethaan inzetstuk, dat net het punt verlaagt waar uw veer op het chassis aansluit. Voor bladveren is dit slechts een shim die gaat waar uw veren in contact komen met uw as, en soms met schakels om aan te passen waar ze aansluiten aan de chassiszijde.
- Als je veel geluk hebt, kun je de achterkant een boost geven (opnieuw, bijpassende zware schokken, met een lengte die je lift weerspiegelt) en gewoon torsiestaven gebruiken om je voorste rijhoogte te compenseren en te nivelleren.
- In sommige gevallen (wanneer er geen verstelbare torsiestaven zijn) heb je een liftkit nodig die alle vier de wielen bedekt, tenzij je het goed vindt dat je achterkant hoger zit dan je voorkant wanneer je voertuig wordt gelost.
Stap 4. Bekijk de inhoud van uw liftkit
Er zijn completere, goed afgeronde liftkits te vinden die eigenlijk langere veren en schokken en randapparatuur bevatten.
- Als je echt een paar extra centimeters wilt of nodig hebt, vormen deze een afweging, waardoor twijfels en berekeningen worden weggenomen om alles op elkaar af te stemmen, maar er is serieus werk nodig om te installeren. Als u over de middelen beschikt, overweeg dan een professionele installatie.
- In ieder geval, als je eenmaal bent opgetild, houd dan rekening met je uitlijning en maak aanpassingen, of beter nog, neem het op en laat je uitlijning professioneel inbellen.
