Als je ooit in een skatepark bent geweest of de X-games hebt bekeken, weet je hoe complex BMX-trucs kunnen zijn. Voordat je echter van die hellingen begint te vliegen, moet je een paar fundamentele trucs leren waarop bijna elke andere truc is gebouwd. Het is het beste om te beginnen met de bunny hop, waarbij je de fiets de lucht in tilt om over obstakels te springen en van de grond te komen. Deze truc is vereist voor vrijwel elke platte truc die je in de toekomst zult leren. Daarna kun je de handleiding leren, waarbij je op één wiel balanceert, om variaties op platte trucs en landingsstijlen aan te brengen. Je moet ook weten hoe je moet faken om veilig te kunnen keren als je een helling afdaalt. Als je deze basistrucs eenmaal onder de knie hebt, leer dan een complexere truc, zoals de barspin, om meer ingewikkelde manoeuvres onder de knie te krijgen.
Stappen
Methode 1 van 4: De Bunny Hop beheersen
Stap 1. Rijd staand en buig je ellebogen een beetje
Je kunt niet bunny hoppen als je kont op het zadel rust, dus gebruik de pedalen om op de fiets te staan. Je hoeft echter niet rechtop te staan; zolang er een opening van 15 cm is tussen het zadel en je achterkant, zit je goed. Houd je knieën licht gebogen en buig je ellebogen een beetje.
- Je snelheid doet er hier niet toe, maar het zal gemakkelijker zijn om te oefenen als je langzaam maar gestaag over een plat oppervlak beweegt.
- De bunny hop is in wezen de ollie van BMX-rijden. Het is waar je de fiets in de lucht tilt, zodat beide wielen van de grond zijn. Houd er rekening mee dat je geen konijntje aan het springen bent als je van een helling in de lucht komt - dat is een vangbal.
- De bunny hop is de basis van veel BMX-trucs. Als je effectief kunt bunnyhoppen, zul je in de toekomst een breed scala aan trucs kunnen uitvoeren.
Stap 2. Druk je voeten stevig tegen de crankpoten op je pedalen
Als uw pedalen evenwijdig aan elkaar zijn, stop dan de zijkanten van uw schoenen tegen de crankarmen die de pedalen op hun plaats houden en zet de fiets vast. Als uw pedalen niet evenwijdig aan elkaar zijn, drukt u de crankarm op het laagste pedaal met uw enkel naar binnen om te voorkomen dat deze gaat draaien.
- Het doel is hier tweeledig. Ten eerste moet je je voeten op de pedalen houden. Als je in de lucht gaat en je voeten zijn van de pedalen, zal het uitzonderlijk moeilijk zijn om veilig te landen. Ten tweede ga je je onderlichaam gebruiken om het achterwiel van de grond te trekken. Als u de pedalen niet met uw voeten ondersteunt, vertrouwt u volledig op uw bovenlichaam om het achterwiel omhoog te brengen, wat moeilijk zal zijn.
- Er zijn verschillende manieren om dit te doen. Sommige rijders stoppen graag de voorkant van hun schoenen onder de crankarmen en houden de pedalen op hun plaats. Als je een andere manier vindt om de pedalen vast te zetten en je voeten vast te houden, zou het goed moeten zijn.
Stap 3. Duw je voorband naar beneden voordat je hem in de lucht tilt
Houd je voeten tegen de krukpoten en duw met je stuur de grond in om het voorwiel een beetje samen te drukken. Til vervolgens uw armen onmiddellijk op terwijl u het stuur omhoog trekt om het voorwiel 0,30-0,61 m in de lucht te brengen.
Weersta elke drang om achterover te leunen terwijl je dit doet. Je wilt niet op je rug vallen tijdens het optillen
Stap 4. Til de achterband op met je voeten om wat lucht op te vangen
Als de voorband zijn maximale hoogte bereikt, duwt u de voorband naar voren. Gebruik tegelijkertijd je onderlichaam om de achterste helft van de fiets omhoog te trekken. Als u 0,61-0,91 m van de grond komt, zet u uw voorband waterpas zodat u landt met uw wielen perfect uitgelijnd.
- Dit kan behoorlijk wat oefening vergen. Probeer niet gefrustreerd te raken als je in het begin maar 15-30 cm van de grond komt. Het is beter als je eerst werkt aan het onder de knie krijgen van de mechanica voordat je begint te proberen gekke lucht te krijgen.
- Houd je kont van de stoel terwijl je dit doet.
Stap 5. Land eerst op je voorband en houd je voorband naar voren gericht
Als je op beide wielen tegelijk landt, zal je fiets hard de grond raken en zal het moeilijk zijn om de controle te behouden. Probeer eerst het voorwiel naar beneden te duwen, zodat u de fiets gemakkelijker kunt stabiliseren terwijl u landt. Houd je kont van de stoel terwijl je landt om te voorkomen dat je staartbeen in het zadel slaat. Houd uw banden uitgelijnd zodat u de controle over de fiets niet verliest en blijft trappen.
Als je eenmaal goed bent in konijntjeshuppelen, werk dan aan het krijgen van meer en meer lucht vanuit een vlakke positie. Hoe meer lucht je kunt krijgen van een bunny hop, hoe meer tijd je jezelf zult geven om coole trucs in de lucht uit te voeren terwijl je beter wordt in BMX-rijden
Methode 2 van 4: Een handleiding verwijderen
Stap 1. Houd uw pedalen op dezelfde hoogte en ga omhoog van uw stoel
Trap 2-3 keer langzaam om een lage snelheid te bereiken. Draai vervolgens uw pedalen zodat ze evenwijdig aan elkaar op dezelfde hoogte van de grond zitten. Til je billen ongeveer 7,6-15,2 cm (3-6 inch) van je stoel.
Een handleiding is eigenlijk een langzame wheelie. Het is een belangrijke manoeuvre als je BMX-trucs aan het leren bent, omdat je vaak op een handleiding uit een vangbal of bunny-hop terechtkomt om een andere truc uit te proberen
Stap 2. Verplaats uw gewicht naar achteren en til het voorwiel van de grond
Strek je armen een beetje en schuif je achterste naar achteren. Leun langzaam achterover totdat je wiel zachtjes van de grond komt.
Zorg ervoor dat je langzaam achteruit scoot, zodat je niet meteen met veel snelheid opduikt. Als u dat wel doet, kunt u de controle over uw fiets verliezen
Stap 3. Houd de voorband ongeveer 1 ft (0,30 m) van de grond
Zodra u ver genoeg achterover leunt om de voorband van de grond te tillen, houdt u uw positie vast. Gebruik uw armen om het stuur omhoog te trekken, zodat uw band 0,30-0,46 m van de grond komt. Houd uw evenwicht om de band in de lucht te houden.
Een handleiding is eigenlijk een langzame versie van een wheelie. Je kunt deze truc in een wheelie veranderen door gewoon te trappen zodra je voorband van de grond is. Handleidingen hebben per definitie geen betrekking op trappen
Stap 4. Breng uw gewicht in evenwicht zodat u op uw achterwiel cruiset
Leun met uw voorwiel omhoog naar voren of naar achteren om uw gewicht te blijven verplaatsen, zodat u in evenwicht blijft op uw achterwiel. Als je naar voren begint te vallen, verplaats je je gewicht dan een beetje naar achteren. Als je begint terug te vallen, ga dan een beetje naar voren. Houd het zo lang mogelijk vast of totdat je klaar bent om verder te rijden.
Als je hier eenmaal goed in bent, oefen dan met draaien terwijl je op je achterwiel zit en houd de handleiding zo lang mogelijk vast. U kunt zelfs proberen de handleiding vast te houden terwijl u niet beweegt
Methode 3 van 4: Draaien met een fakie
Stap 1. Oefen de fakie met een lage snelheid op een hellend oppervlak of op een helling
Een fakie is een essentiële manoeuvre in BMX; aangezien je niet in de goede richting uit een oprit kunt komen als je geen 180 op de oprit uitvoert, is de fakie de beste manier om je om te draaien. Deze truc kan gevaarlijk zijn als je te snel gaat, dus oefen langzaam op een kleine helling of helling in het skatepark.
- Je kunt geen fakie uitvoeren op een vlakke ondergrond, tenzij je een object raakt met je voorband, opduikt en je door je momentum je achteruit laat drijven. Dit is een truc die bekend staat als de endo, maar het is een meer geavanceerde manoeuvre.
- Tenzij je al jaren op een BMX-fiets rijdt, is het niet veilig om van een helling af te vliegen. Als je echter leert faken, kun je de hellingen in je rijstijl verwerken zonder je zorgen te maken dat je in de lucht komt.
Stap 2. Rijd halverwege een helling op en trap achteruit als je niet meer omhoog gaat
Trap langzaam in de richting van een helling of helling. Laat je fiets langzaam de helling oprijden. Zodra uw fiets weer naar beneden begint te glijden, trapt u 1-2 keer achteruit. Dit geeft je voldoende vaart naar achteren om te voorkomen dat je valt. Het zorgt er ook voor dat je voeten niet tegen de pedalen vechten als ze in de tegenovergestelde richting bewegen.
Wanneer een BMX-fiets achteruit beweegt, gaan de pedalen achteruit. Als je niet achteruit trapt zodra je fiets het hoogste punt op de oprit heeft bereikt, val je eraf
Stap 3. Draai het stuur weg van de richting waarin u wilt draaien
De richting waarin u het stuur beweegt is tegengesteld aan de richting waarin uw fiets zal draaien als u achteruit rijdt. Met andere woorden, als je naar links wilt draaien, verplaats je het stuur naar rechts. Als je naar rechts wilt draaien, verplaats je het stuur naar links.
Doe dit heel langzaam. Als je het stuur te abrupt of te ver draait, val je hard
Stap 4. Houd de band tijdens het draaien in een hoek van 10 tot 20 graden gericht
Blijf langzaam aan de handgrepen draaien totdat de voorband in een hoek van 10 tot 20 graden ten opzichte van het frame van uw fiets is gekanteld. Houd vervolgens het stuur in deze positie en laat uw fiets doordraaien.
Je moet hier een beetje vertrouwen op je rijvaardigheid. Het kan moeilijk zijn om jezelf achteruit te laten reizen zonder te kijken
Stap 5. Niveau uit als je klaar bent met draaien en begin naar voren te trappen
Wacht tot je 180 graden bent rondgedraaid om achter je te kijken. Dan, een met je gezicht in de richting die je wilt gaan, trek je stuur recht en begin naar voren te trappen. Je hebt met succes een nepperd gemaakt!
Als de fiets aan het einde van de bocht van 180 graden te veel is afgeremd, moet je misschien een snelle kleine konijnensprong maken om je voorband te heroriënteren voordat je vooruit trapt
Methode 4 van 4: Een barspin uitvoeren
Stap 1. Oefen de barspin met je achterwiel tegen een muur
De barspin is een zware manoeuvre die afhankelijk is van een delicate hand-oogcoördinatie. Het is ook behoorlijk gevaarlijk om deze te proberen zonder eerst de handbewegingen naar beneden te halen. Ga om te oefenen op uw fiets zitten met de achterband tegen een muur. Ga naast elk pedaal op de grond staan en til uw voorband op 1 ft (0,30 m) van de grond zodat deze vrij in de lucht kan draaien.
Je kunt dit tijdens het rijden doen als je eenmaal de handbewegingen onder de knie hebt, maar deze truc houdt in dat je je voorband 360 graden draait terwijl je in de lucht bent. Als je niet eerst oefent met het draaien van het stuur, kun je op een behoorlijk vervelende manier crashen
Stap 2. Gooi het stuur met je niet-dominante hand naar je lichaam
Houd het stuur aan elke kant losjes vast. Om de barspin te starten, gebruikt u uw niet-dominante hand om die kant van het stuur naar uw lichaam te werpen. Gebruik een stevige hoeveelheid druk en laat uw dominante hand niet aan de andere kant haken om het stuur vrij te laten draaien.
Stap 3. Houd je dominante hand uit de weg terwijl het stuur draait
Laat het stuur dat je met je niet-dominante hand gooide voor je buik draaien. Terwijl het je navel passeert, houd je je dominante hand uit de weg en laat je het stuur draaien. Zodra het stuur dat je hebt gegooid, je dominante hand passeert, beweeg je je dominante hand naar je buik om je voor te bereiden om het stuur te vangen.
Als je ziet hoe een professionele rijder een barpin eraf trekt, lijkt het alsof ze het stuur ronddraaien en beide grepen tegelijkertijd pakken. Dit is niet echt wat er gebeurt; goede rijders vangen het stuur met hun dominante hand nadat het ongeveer 135 graden is gedraaid
Stap 4. Pak het stuur vast met je dominante hand net op het moment dat het je buik passeert
Terwijl de stuurgreep van uw dominante hand de plaats passeert waar uw niet-dominante hand gewoonlijk rust, opent u uw dominante handpalm voor u. Terwijl het uw hand raakt, leidt u het stuur langzaam naar zijn oorspronkelijke positie. Pak hem stevig vast zodra uw band naar voren wijst en plaats uw niet-dominante hand aan de andere kant van het stuur.
- Het stuur vangen is een beetje zoals je zou proberen een ei te vangen als iemand het naar je toe werpt. Je volgt het traject een beetje terwijl je het vangt om het een beetje te vertragen en controle te krijgen.
- Oefen dit 20-30 keer om echt aan de beweging te wennen. Deze hele beweging moet tijdens het rijden in minder dan 1-2 seconden worden voltooid, dus je moet het echt omzetten in spiergeheugen.
Stap 5. Zet alles bij elkaar tijdens een bunny hop of flyout
Als je eenmaal de beweging met het stuur onder de knie hebt, probeer dan de barspin toe te voegen aan bunny hops of flyouts terwijl je rijdt. Start de barspin altijd zo vroeg als je in de lucht bent, zodat je genoeg tijd hebt om het voor elkaar te krijgen. De barspin is echt het brood en de boter voor de meeste BMX-rijders, omdat het een van de weinige dingen is die je op een fiets kunt doen terwijl je in de lucht bent.
Een vangbal is wanneer je in de lucht komt van een kleine helling of platform. Je kunt een barspin toevoegen aan elke beweging waarbij je wat lucht krijgt
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- BMX-trucs kunnen nogal moeilijk zijn om uit te voeren. Probeer niet gefrustreerd te raken en blijf er gewoon bij. Je wordt beter naarmate je meer oefent.
- Je moet een BMX-fiets hebben om BMX-trucs uit te voeren. Je kunt geen van deze manoeuvres realistisch uitvoeren met een mountainbike of racefiets.
