Ben je het zat om je "fixie" de heuvel op te duwen? Als u een fiets met versnellingen aanschaft, wordt het rijden comfortabeler en efficiënter, of u nu bergen beklimt of door de straten van de stad rijdt. Als u de basisprincipes van de werking van versnellingen begrijpt, kan dit de manier waarop u fietst volledig veranderen, dus leer deze eenvoudige technieken vandaag nog en begin in stijl te rijden!
Stappen
Deel 1 van 3: Je versnellingen identificeren
In dit gedeelte leert u hoe u kunt zien of uw fiets meerdere versnellingen heeft of niet, en als hij meerdere versnellingen heeft, hoeveel. Klik hier om direct naar het gedeelte over schakelen te gaan.
Stap 1. Tel het aantal versnellingen aan de voet van de pedalen
Als je wilt leren schakelen op je fiets, heb je in de eerste plaats een fiets nodig met versnellingen. Gelukkig is dit eenvoudig te controleren. Begin door naar de pedalen te kijken. In het midden van de pedalen moeten zich een of meer metalen ringen met tanden aan de buitenkant bevinden die in de ketting passen. Dit zijn de versnellingen voor.
Tel hoeveel tandwielen je ziet.
De meeste fietsen hebben tussen de één en drie voorversnellingen
Stap 2. Tel het aantal versnellingen op het achterwiel
Kijk nu naar het achterwiel. Je zou de ketting van de voorste tandwielen over een andere set ringen in het midden van het wiel moeten zien lopen. Dit zijn de versnellingen achter.
Tel hoeveel je er ziet.
Als uw fiets versnellingen heeft, zijn er meestal meer achterversnellingen dan voorversnellingen. Sommige fietsen hebben er tien of meer
Stap 3. Vermenigvuldig de twee getallen om te zien hoeveel versnellingen je fiets heeft
Vermenigvuldig nu gewoon het aantal voorste versnellingen met het aantal achterste versnellingen. Dit vertelt je het totale aantal versnellingen dat je fiets heeft. Sommige mensen noemen dit ook het aantal 'snelheden'.
- Als u bijvoorbeeld drie versnellingen voor heeft en zes versnellingen achter, heeft uw fiets 3 × 6 = 18 versnellingen (of "snelheden"). Als je één versnelling voor en zeven versnellingen achter hebt, heeft je fiets 1 × 7 = 7 versnellingen.
- Sommige fietsen met meer dan 8 versnellingen kunnen overlappende versnellingscombinaties hebben.
- Als je fiets maar één versnelling voor en één achter heeft, heeft hij 1 × 1 = 1 versnelling. Zo'n fiets wordt een single speed fiets genoemd. Helaas kun je op single speed fietsen niet schakelen. Sommige enkele versnellingen kunnen echter interne versnellingen in de achternaaf hebben.
Deel 2 van 3: Basisprincipes verschuiven
Stap 1. Gebruik je linkerhand om de voorste versnellingen te schakelen
Fietsen met versnellingen hebben bijna altijd handbediening op het stuur om te gebruiken om te schakelen. Wanneer u de linkerbediening gebruikt, verschuift een metalen lus, een derailleur ("de-railer") genaamd, de ketting heen en weer om deze op een nieuw voorwiel te laten haken. De voorste versnellingen maken een grote verschuiving in je overbrengingsverhouding. Er zijn een paar verschillende schakelmechanismen die veel voorkomen op fietsen. Waaronder:
- Grip shifters waarmee je werkt door je pols te draaien
- Kleine hendels boven of onder het stuur die je met je duimen bedient
- Grotere hendels naast de handremmen die je met je vingertoppen bedient
- Meer zelden, elektronische shifters of hendels gemonteerd op het frame van de fiets
Stap 2. Gebruik je rechterhand om de achterste versnellingen te schakelen
De achterversnellingen hebben hun eigen derailleur. Als u de rechterbediening gebruikt, beweegt de achterderailleur heen en weer, waardoor de ketting op een nieuwe achterversnelling blijft haken. De achterste versnellingen maken kleinere aanpassingen aan uw overbrengingsverhouding, omdat ze een kleiner verschil in aantal tanden hebben. De achterste versnellingen gebruiken bijna altijd hetzelfde mechanisme als de voorste versnellingen.
-
Als u uw handbediening niet recht kunt houden tijdens het rijden, onthoud dan: rechts = achter.
Stap 3. Schakel terug om het trappen gemakkelijker maar minder krachtig te maken
U kunt uw versnellingen wijzigen om het fietsen in bepaalde situaties gemakkelijker te maken. Als u bijvoorbeeld naar een "lagere" versnelling schakelt, kunt u sneller en gemakkelijker trappen, maar niet elk pedaal zal u zo ver duwen. Hoe verder de ketting naar binnen is, hoe gemakkelijker het is om te trappen. Er zijn twee manieren om terug te schakelen:
- Shift in a kleinere versnelling voorin.
-
Shift in a grotere versnelling achterin.
Schakelen op een fiets Stap 7 Stap 4. Maak je klaar om harder maar krachtiger te trappen
Het tegenovergestelde van terugschakelen is opschakelen naar een "hogere" versnelling. Deze versnellingen maken het moeilijker om te trappen, maar elk pedaal zal je verder duwen en je sneller laten gaan. Als de ketting verder buitenboord is, wordt het moeilijker om te trappen. Er zijn ook twee manieren om op te schuiven:
- Shift in a grotere versnelling voorin.
-
Shift in a kleinere versnelling achterin.
Schakelen op een fiets Stap 8 Stap 5. Oefen het op en neer schakelen in een vlak gebied
Een goede manier om het schakelen onder de knie te krijgen, is door het gewoon te gaan doen! Ga ergens veilig en vlak (zoals een park) en begin vooruit te trappen. Probeer een van de handbedieningen te gebruiken om omhoog of omlaag te schakelen. Je zou de ketting moeten horen klikken of rammelen en je zult voelen dat je pedalen gemakkelijker of moeilijker te duwen zijn, afhankelijk van of je naar beneden of naar boven hebt geschakeld. Probeer beide sets bedieningselementen te gebruiken om in beide richtingen te schakelen totdat je ze onder de knie hebt.
Schakelen op een fiets Stap 9 Stap 6. Schakel alleen terwijl u vooruit trapt
Als je gewend bent aan een fiets waarbij je achteruit moest trappen om te remmen, kan dit even wennen zijn. De ketting kan alleen in nieuwe versnellingen blijven haken als deze strak is gespannen, waardoor u naar voren moet trappen. Als u schakelt terwijl u achteruit trapt of helemaal niet trapt, zal de ketting niet strak genoeg zijn om te haken. Wanneer u weer begint te trappen, kan het rammelen of van de versnelling afglijden. Dit wil je niet gebeuren tijdens het rijden.
Deel 3 van 3: Weten wanneer en hoe te schakelen
Schakelen op een fiets Stap 10 Stap 1. Kies een lage versnelling als je begint
De eerste paar pedalen die u op uw fiets neemt, zijn vaak enkele van de moeilijkste omdat u van stilstand naar kruissnelheid moet gaan. Wanneer u begint te rijden, schakel dan terug naar een vrij lage versnelling om het sneller en gemakkelijker te maken om weer op snelheid te komen.
- U zult dit ook willen doen wanneer u volledig tot stilstand komt en opnieuw begint te trappen (zoals bij een rood licht).
- Als je weet dat je binnenkort gaat stoppen met rijden, is het een goed idee om in een lage versnelling te schakelen, zodat je de volgende keer gemakkelijker kunt beginnen. Dit geldt vooral als je weet dat je uit een lastige plek moet komen, bijvoorbeeld als de oprit van je huis bergopwaarts gaat.
Schakelen op een fiets Stap 11 Stap 2. Schakel geleidelijk aan naarmate je snelheid opbouwt
Naarmate je sneller en sneller gaat, zul je merken dat de lagere versnellingen na een tijdje "te gemakkelijk" gaan aanvoelen. Als je snelheid wilt blijven opbouwen, schakel dan op. Je zult merken dat de pedalen moeilijker te duwen zijn en je blijft accelereren.
Als je op gematigd terrein rijdt (zoals stadsstraten met een paar kleine heuvels), zal een "middelste" versnelling meestal goed werken voor je standaard kruissnelheid. Als je bijvoorbeeld een 18-versnellingsbak hebt (drie versnellingen voor, zes achter), zou het gebruik van de tweede versnelling voor en de derde achter je een goede "middenweg"-optie moeten geven
Schakel versnellingen op een fiets Stap 12 Stap 3. Schakel naar beneden voor heuvels
Dit is een belangrijke vaardigheid om te leren - zonder deze loop je vast met je fiets over grotere heuvels. Het is bijna onmogelijk om in een hoge versnelling een heuvel op te komen. Met lagere versnellingen kun je echter langzaam en gestaag de heuvel op pompen zonder al te veel extra inspanning.
In het begin vind je het misschien moeilijk om langzaam heuvels te beklimmen in een lage versnelling. Omdat je met een lage snelheid beweegt, is het iets moeilijker om in balans te blijven dan normaal. Langzaam bewegen betekent echter dat het gemakkelijk is om een voet op de grond te laten vallen als je je evenwicht verliest
Schakelen op een fiets Stap 13 Stap 4. Schakel op op redelijk vlakke grond en voor bergafwaartse gebieden
Als je zoveel mogelijk snelheid probeert op te bouwen, is het gebruik van hogere versnellingen op dit soort terrein de beste keuze. Door geleidelijk naar uw hoogste versnellingen te schakelen, kunt u met een constante snelheid blijven accelereren totdat u uw topsnelheid bereikt. Zorg ervoor dat je voorzichtig rijdt als je zo snel gaat - het is gemakkelijker om jezelf pijn te doen.
In een hoge versnelling zitten is een van de weinige manieren om te kunnen versnellen terwijl je bergafwaarts gaat. Lagere versnellingen zullen de ketting niet snel genoeg draaien om de wielen bij te houden wanneer je bergafwaarts rolt, waardoor het in principe onmogelijk is om te versnellen, behalve vanaf de heuvel zelf
Schakel versnellingen op een fiets Stap 14 Stap 5. Schakel voorzichtig op om te voorkomen dat u uw gewrichten bezeert
Het kan bevredigend zijn om je fiets in een hoge versnelling in beweging te "pompen", maar op de lange termijn kan het slecht zijn voor je lichaam. Hard inspannen om een fiets te duwen die in een te hoge versnelling staat, kan uw gewrichten (vooral uw knieën) belasten, wat na verloop van tijd tot pijn en zelfs gewrichtsproblemen kan leiden. Het is ook niet zo goed voor je hart en longen als oefening in een lagere versnelling in een gelijkmatiger tempo.
Voor alle duidelijkheid: je kunt de hogere versnellingen van je fiets gebruiken, maar je moet er pas geleidelijk in schakelen als je al snelheid hebt opgebouwd
Schakel versnellingen op een fiets Stap 15 Stap 6. Vermijd het kiezen van versnellingen die de ketting "kriskras" doorkruisen
Als u uw versnellingen schakelt en naar de ketting kijkt, merkt u misschien dat deze soms in een enigszins diagonale richting wijst. Dit is geen probleem, tenzij je versnellingen kiest die de ketting in extreme diagonale hoeken laten lopen. Hierdoor kan de ketting na verloop van tijd verslijten en breken en kan op korte termijn rammelen en slippen ontstaan. Over het algemeen wilt u voorkomen dat de ketting zowel voor als achter op de grootste of kleinste versnellingen zit. Met andere woorden:
- Gebruik de grootste versnelling voor met de grotere versnellingen achter.
-
Gebruik de kleinste versnelling voor met de kleinere versnellingen achter.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Veel mensen vinden tussen 75 en 90 omwentelingen per minuut de gemakkelijkste snelheid om lange tijd vol te houden. Met deze snelheid zou je pedaal een volledige omwenteling moeten maken in iets minder tijd dan je nodig hebt om "duizend" te zeggen
- Doe een ontvetter in uw ketting en maak deze schoon, doe er dan wat glijmiddel in om overmatige slijtage van uw tandwielen te voorkomen.
- Het verschil in maat tussen de voor- en achterversnelling bepaalt hoe hard je moet trappen om de fiets te verplaatsen en hoe snel je gaat. Als de twee versnellingen bijvoorbeeld bijna even groot zijn, dan zal bij elke omwenteling van de pedalen het achterwiel ongeveer één keer ronddraaien. Aan de andere kant, als je een grote versnelling vooraan hebt geselecteerd en een kleine achteraan, kan het achterwiel een paar keer draaien voor elke pedaalslag. Hierdoor kun je hogere snelheden bereiken, maar kost het meer moeite om te accelereren.
- Rijd bij harde wind in een versnelling lager dan u normaal zou doen. Je fietst wat langzamer, maar je kunt wel langer in een gestaag tempo rijden.
- Als u een heuvel oprijdt, speel dan op veilig en rijd in een te lage versnelling. Snel je benen draaien maar met minder inspanning is vermoeiend, maar beter voor je dan door de klim te komen. Je kunt er ook langere heuvels mee beklimmen.
- Verander vroeg van versnelling voor een heuvel. Je wilt niet gehaast naar beneden gaan als je eenmaal begonnen bent de heuvel op te gaan.
