Weten hoe defecte vacuümslangen eruit zien, is een belangrijk onderdeel van het in goede staat houden van uw auto. Veel van deze slangen regelen het stationair draaien van uw auto, emissiecomponenten en omgevingsregelingen zoals uw verwarming. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u de vacuümslangen van de motor controleert.
Stappen
Methode 1 van 2: Visuele en praktische inspectie
Stap 1. Controleer elke slang op uitstulpingen en zwellingen
Als een slang zacht of sponsachtig aanvoelt als je hem aanraakt, kan dit duiden op schade veroorzaakt door de olie van je auto.
- Een gezwollen slang die gebarsten en hard is, wordt vaak veroorzaakt door hitteschade. Deze slangen kunnen te dicht bij warmtebronnen onder de kap zitten of het kan het gevolg zijn van oververhitting.
- Uitpuilende slangen kunnen ook worden veroorzaakt door elektrochemische degradatie wanneer er een koelvloeistoflek op de slangen druppelt. Soms kun je kleine scheurtjes of zwakke plekken voelen als je een koele slang dicht bij een van de uiteinden knijpt.
Stap 2. Onderzoek de slangen op kleine scheurtjes en krasjes
Kleine parallelle scheurtjes in het deksel van een slang kunnen ozonschade veroorzaken. Krassen en andere onregelmatige verwondingen aan de slangen kunnen worden veroorzaakt door slangen die tegen een bewegend deel van de motor wrijven.
Methode 2 van 2: Een vacuümdetector gebruiken
Stap 1. Maak de vacuümslang los van een systeem of accessoire van uw auto, zoals de slang van uw verwarming of cruise control
Stap 2. Bevestig uw vacuümmeter en start de motor van uw voertuig
Laat uw auto een paar minuten stationair draaien. Uw meter moet een vacuüm van 14 tot 18 inch aangeven.
Als de meting laag of niet bestaat, is er een verstopping of lek in de vacuümleiding. Controleer visueel de gehele lengte van de slang op het probleem
Tips
- Sommige lekken zijn niet zichtbaar tijdens de visuele inspectie. In deze gevallen kan het nuttig zijn om een vacuümdetector te gebruiken in combinatie met een praktijkonderzoek.
- Als u een vermoedelijk lek niet kunt lokaliseren, brengt u uw voertuig naar een monteur waar geavanceerdere detectieapparatuur aanwezig is.
- Soms is er een sissend of vacuüm geluid te horen als het lek groot genoeg is.
