Sinds de jaren zestig hebben autofabrikanten uitlaatgasrecirculatiekleppen (EGR) geïnstalleerd om de uitstoot van lachgas (NOX) te verminderen. De EGR-klep recirculeert een kleine hoeveelheid uitlaatgassen in de verbrandingscyclus. De warmte van de uitlaat zorgt ervoor dat de verbrandingskamers snel opwarmen, terwijl de verbruikte, inerte gassen ervoor zorgen dat de kamers niet te heet worden wanneer de motor volledig opwarmt. Of het nu mechanisch of elektronisch is, EGR-kleppen openen en sluiten om de gasstroom te regelen. Als het open wordt gelaten, zal het overtollige vacuüm ervoor zorgen dat de motor zich gedraagt alsof hij wil afslaan, ruw stationair draait of schommelt. Als de klep gesloten blijft, kan er ontploffing plaatsvinden in de verbrandingskamers; dit kloppen of pingelen zal de kilometerstand en de levensduur van de motor verlagen. Reinig uw EGR-klep om een ruw stationair, of aarzelende of stijgende acceleratie te verzachten en het kloppen te verminderen.
Stappen
Methode 1 van 2: Een mechanische EGR-klep reinigen
Stap 1. Reinig en inspecteer de vacuümslang
Verwijder de zuigslang en inspecteer nauwkeurig op slijtage (scheuren of zwakke plekken), verwijder vervolgens de koolstofafzettingen met een spuitbus carburateurreiniger of met een pijpenrager als de afzettingen verhard of verdicht zijn.
Stap 2. Inspecteer de EGR-klep op schade
Draai alle bouten los waarmee de EGR-klep aan de motor is bevestigd. Inspecteer de pakking die de bodemplaat van de klep bekleedt. Als het niet gerafeld of gebarsten is, kunt u het opnieuw gebruiken.
Stap 3. Reinig de retourbuis en de gasinvoerpoort
Gebruik carburateurreiniger en een borstel met kleine haren zoals een staalborstel, tandenborstel of pijpenrager om de koolstof van de metalen uitlaatgasretourbuis en de gasinvoerpoort op de klep te verwijderen (meestal het kleinere gat met een veerbelaste pen, of "pin").
Als er veel koolstof is opgebouwd rond de EGR-klep, wilt u misschien ook wat tijd besparen en deze vervangen door een nieuwe
Stap 4. Maak de toegangspoort schoon
De ingangspoort is waar de klepbuizen op de motor worden aangesloten (meestal het inlaatspruitstuk) terwijl de EGR-klep is uitgeschakeld.
Stap 5. Installeer de EGR-klep opnieuw
Controleer of het vacuümmembraan vrij kan bewegen, installeer de EGR-klep opnieuw en sluit de uitlaatretour- en vacuümslangen weer aan.
Methode 2 van 2: Een elektronische EGR-klep reinigen
Stap 1. Koppel de negatieve accukabel los
Door de negatieve accukabel van de accu te verwijderen, zorgt u ervoor dat er geen stroom door het systeem stroomt en voorkomt u kortsluiting van de elektronische component die de klep aanstuurt.
Stap 2. Koppel alle sensoren en elektrische aansluitingen los en verwijder ze, samen met eventuele slangen
Stap 3. Draai de bouten los om de EGR-klep en pakking te verwijderen
Stap 4. Controleer de slangen en pakking op slijtage, voor vervanging of hergebruik
Stap 5. Spuit de klep en slangen in met carburateurreiniger en gebruik een borstel om de koolstofophoping uit slangen en het kleine gaatje met de tap te verwijderen
Spuit de elektrische aansluitingen of sensoren NIET met de reiniger. U kunt echter een blikje elektronicareiniger en diëlektrisch vet kopen als de connectoren gecorrodeerd lijken te zijn.
Stap 6. Installeer de EGR-klep opnieuw met behulp van de pakking en bouten en sluit de elektrische aansluitingen en sensoren opnieuw aan met eventuele slangen
Stap 7. Sluit de negatieve accupool opnieuw aan
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Of u de klep nu besproeit of doorweekt, als u van plan bent de pakking opnieuw te gebruiken, houd deze dan schoon en droog, omdat de reiniger de pakking kan beschadigen.
- Door simpelweg de EGR-klep te vervangen in plaats van deze te reinigen, kunt u veel tijd en frustratie besparen.
- Als u de EGR-klep kunt scheiden van alle andere montagestukken (slangen of elektronische verbindingen), kunt u ervoor kiezen om de klep in carburateurreiniger te laten weken in plaats van deze te spuiten om ervoor te zorgen dat eventuele koolstofophoping wordt losgemaakt en van binnen en van buiten wordt weggespoeld.
- Lees uw gebruikershandleiding voor specifieke onderhoudsschema's, maar over het algemeen kunt u uw EGR-klep elke 12.000 tot 15.000 mijl (19.000 tot 24.000 km) inspecteren. Als u uw EGR-klep schoonmaakt en deze eerder verstopt lijkt te raken, laat uw monteur dan een diagnose uitvoeren. Uw motor heeft mogelijk een grondigere afstelling nodig om zo snel zoveel koolstof te creëren.
