Remmen piepen wanneer ze slippen en herhaaldelijk vastlopen. Dit gebeurt wanneer er niet genoeg wrijving is, meestal omdat de remblokken gloednieuw, te versleten of met vet bedekt zijn. Een snelle controle en reiniging zou het probleem moeten oplossen.
Stappen
Methode 1 van 3: Piepende schijfremmen repareren
Stap 1. Verwijder het wiel
De meeste mountainbikes en sommige andere fietsen gebruiken schijfremmen, die zich bij de naaf bevinden. Verwijder het wiel om volledige toegang tot de onderdelen te krijgen. In de meeste gevallen is dit zo eenvoudig als het naar buiten draaien van de quick release-hendel en het optillen van het wiel.
Activeer nooit de remmen terwijl het wiel is verwijderd. De remblokken zullen naar binnen bewegen en het erg moeilijk maken om het wiel terug te plaatsen
Stap 2. Verwijder de pads
Deze onderdelen worden meestal in de remklauwen vastgehouden door een schroef of splitpen, die u kunt losmaken met een punttang. Er kunnen extra clips in de pads zitten.
- Schijfremontwerpen variëren. Als je niet weet hoe je de jouwe moet demonteren, zoek dan een gebruikershandleiding op.
- Probeer het remoppervlak van de remblokken of rotors niet met uw handen aan te raken, vooral niet nadat u ze hebt schoongemaakt.
Stap 3. Inspecteer de remblokken op slijtage en vervang ze indien nodig
Schijfremblokken moeten meestal worden vervangen zodra ze tot 1 mm dik zijn afgesleten, maar u kunt dit controleren met de instructies van de fabrikant. Als uw elektroden niet genoeg versleten zijn om te moeten worden vervangen, kunt u in plaats daarvan de onderstaande oplossingen proberen.
Als u de remblokken vervangt, kunt u het beste ook de rotoren vervangen
Stap 4. Reinig de pads en rotors met ontsmettingsalcohol
Vet op de remmen is een van de meest voorkomende oorzaken van piepen. Veeg het remoppervlak van de remblokken en rotoren af met ontsmettingsalcohol om vuil en vet op te lossen.
Gebruik geen water om de remblokken of remschijven schoon te maken, omdat dit roest kan veroorzaken
Stap 5. Schuur oude pads en rotors
Oudere remblokken zijn meestal glanzend door de hitte van het remmen. Schuur het oppervlak van de pads en rotors lichtjes met schuurpapier.
Stap 6. Zet de fiets weer in elkaar
Plaats de remblokken terug in de schijfremmen. Maak het wiel weer vast op de fiets. Controleer nogmaals of alle bouten goed vastzitten, want losse bevestigingen zijn een andere oorzaak van piepen en slecht remmen.
Natte remblokken kunnen piepen. Laat de alcohol verdampen voordat u hem weer in elkaar zet
Stap 7. Bedrem de remmen in als je ze hebt vervangen
Nieuwe remblokken en rotors moeten een procedure ondergaan die 'bed-in' wordt genoemd voordat u gaat fietsen. Zoek een veilige plek met weinig verkeer, zoals een lege parkeerplaats, om te remmen. Begin met fietsen en werk tot een matige snelheid. Trap de remmen gelijkmatig en gecontroleerd in om uw snelheid te verminderen. Laat de remmen los voordat u volledig tot stilstand komt. Herhaal de procedure ongeveer 20 keer.
- Werk vervolgens naar een hogere snelheid en rem totdat u een loopsnelheid bereikt. Laat de remmen los en herhaal het proces 10 keer om uw pauzes in te werken en ervoor te zorgen dat ze consistent werken.
- Blijf te allen tijde zitten en voorkom dat de wielen op enig moment blokkeren! Laat de remmen volledig afkoelen voordat u weer gaat fietsen.
- Als u niet bekend bent met de werking en het vermogen van de fiets en remmen, laat deze procedure dan uitvoeren door een gecertificeerde fietsenmaker, aangezien u flink moet remmen. Dit kan tot letsel leiden als u geen ervaren rijder bent die bekend is met de betreffende fiets.
Methode 2 van 3: Velgremmen tot zwijgen brengen
Stap 1. Veeg de rand af met een droge doek
V-brakes of center pull-remmen drukken direct op de velg om de fiets te stoppen. Vuil of vet op de velgen kan de remwrijving verstoren en piepen veroorzaken. Veeg duidelijk vuil weg met een schone doek.
Stap 2. Verwijder vuil
Ontsmettingsalcohol, aceton of een ander olievrij oplosmiddel zijn ideaal voor het verwijderen van vet. Maak een doek nat met een van deze stoffen en wrijf vervolgens het vet op de velgen weg.
Stap 3. Droog de velgen
Een nat oppervlak heeft minder wrijving, dus droog het af met een schone doek of keukenpapier. Pak het wiel vast bij de spaken, niet bij de velgen, om te voorkomen dat er olie uit uw handen komt. (Dit is ook een goede tip om te volgen bij dagelijks gebruik.)
Stap 4. Controleer de remblokken op beschadigingen
Af en toe nestelt zich een scherp voorwerp of een stuk metaal in een velgremblok. Inspecteer de pads zorgvuldig en verwijder eventuele vreemde voorwerpen met een priem of ander scherp gereedschap.
Als de remblokken dun zijn afgesleten, moet u ze mogelijk vervangen. Normaal gesproken moet er minimaal 1⁄8 inch (3,2 mm) rubber tussen de klem en de band wanneer de remklauw is ingeschakeld om de fiets te remmen. U kunt een remblokmeter gebruiken om dit precies te meten.
Stap 5. Schuur de remblokken of velgen
Nieuwe remblokken hebben een hard oppervlak dat moet worden ingesleten. Dit zal in de loop van de tijd vanzelf gebeuren, maar u kunt het korten door licht te schuren. Als uw velgen bijzonder glad en glanzend zijn, schuur ze dan ook een beetje op.
Stap 6. Toe in de remblokken
Je hebt minder geluid en een beter remvermogen als de remblokken naar binnen gericht zijn. Als u van boven het wiel naar beneden kijkt, moet de voorkant van de remblokken iets dichter bij de velg liggen. Bij de meeste velgremmen kunt u de hoek aanpassen door moeren vast of los te draaien en/of ringen te draaien.
- Buig nooit de armen van de remblokken om de hoek aan te passen. Dit zal het metaal verzwakken.
- Als uw fiets deze afstelling niet toestaat, overweeg dan om de remmen te vervangen.
Methode 3 van 3: Problemen oplossen
Stap 1. Test het wiel
Draai het wiel. Als het wiebelt of niet vrij ronddraait, moet u mogelijk het wiel doordraaien. Dit kan moeilijk zijn als je het nog niet eerder hebt gedaan, maar een fietsenwinkel zal je wielen meestal goedkoop repareren.
Stap 2. Controleer de kabels
Knijp in de remhendels en zorg ervoor dat de kabel beweegt. Als dit niet het geval is, kan het zijn dat uw kabel vastzit in de kabelbehuizing of dat de klem in de handgreep los zit.
Stap 3. Zorg ervoor dat de remklauw beweegt wanneer de kabel eraan trekt
Als je remklauwen hebt, laat dan een vriend of vriendin de remmen bedienen terwijl je naar de remklauw kijkt. Als de remkabel beweegt maar het uiteinde van de remklauw niet, kan de kabel in de kabelbehuizing gebroken zijn. De hele kabelassemblage zal moeten worden vervangen.
