Aanhangers maken het gemakkelijk om items van plaats naar plaats te vervoeren. Het op de juiste manier laden en aankoppelen van een aanhanger kan een wat ingewikkeld proces zijn, maar het is essentieel om veilig en efficiënt reizen te garanderen. Voordat u begint met het plaatsen van items in uw aanhanger, moet u uitzoeken hoeveel gewicht zowel het voertuig als uw trekkend voertuig aankunnen. Zo kunt u uw lading zo ordenen dat de gewichtsverdeling optimaal is en u niet voor onverwachte verrassingen onderweg komt te staan. Als u niet zeker weet wat de beste manier is om uw aanhanger te laden of te koppelen, houd er dan rekening mee dat de meeste trailerverhuurbedrijven graag hulp bieden aan klanten die voor het eerst gaan vervoeren.
Stappen
Methode 1 van 3: Uw aanhangergewicht en trekvermogen berekenen
Stap 1. Bevestig de Gross Trailer Weight Rating (GTWR) van uw trekkend voertuig
U vindt dit nummer naast het VIN-nummer van uw voertuig, dat meestal is afgedrukt op een kleine sticker op de voorruit of de binnenrand van het bestuurdersportier. De GTWR van een voertuig verwijst naar het totale gewicht dat het kan dragen, inclusief alle vracht, passagiers en aanbouwdelen.
- Als u weet hoeveel gewicht uw voertuig aankan, krijgt u een beter idee van hoe u de aanhanger moet laden die hij gaat trekken.
- Overschrijd nooit de GTWR van uw trekkend voertuig. Dit kan de motor, transmissie, remmen of andere systemen ernstig belasten, wat kan leiden tot ongevallen of blijvende schade.
Tip:
Raadpleeg uw gebruikershandleiding als u de GTWR niet op het voertuig zelf kunt vinden. Het zal hoogstwaarschijnlijk ergens tussen zitten met de andere verschillende specificaties van het voertuig.
Stap 2. Noteer het bruto voertuiggewicht (GVWR) van uw aanhangwagen
Net als de GTWR voor trekkende voertuigen, is het GVWR van een aanhanger de maximale gewichtslimiet wanneer deze is geladen. Tegenwoordig vermelden fabrikanten de GVWR's van hun aanhangwagens meestal in de productbeschrijving of literatuur. Waarschijnlijk vindt u het GVWR ook ergens op de trailer zelf op een sticker.
Een ruime 8,5 ft (2,6 m) x 25 ft (7,6 m) dieplader heeft een GVWR in de buurt van 38.000 pond (17.000 kg)
Stap 3. Trek het gewicht van uw aanhanger af van het GVWR om te zien hoeveel het kan bevatten
Als u weet hoe zwaar uw aanhanger is, trekt u eenvoudig het gewicht van het GVWR af. Anders moet u het zelf wegen. Koppel de lege aanhanger aan uw trekkend voertuig, breng hem naar een vrachtwagenstopplaats of een andere locatie met een gecertificeerde weegschaal en rijd hem op de weegschaal. Zodra de weegschaal een gewichtswaarde heeft berekend, trekt u dit getal af van de GVR van de trailer om te zien hoeveel gewicht hij veilig kan vervoeren.
- Voer een snelle zoekopdracht uit om een lijst met vrachtwagenstops en andere bedrijven in uw regio op te roepen met gecertificeerde weegschalen die beschikbaar zijn voor algemeen gebruik. In sommige gevallen moet u mogelijk een kleine vergoeding betalen om uw aanhanger te wegen.
- Het gewicht van uw aanhanger voordat deze is geladen, wordt het 'leeggewicht' genoemd. Als u een aanhanger heeft met een GVWR van 7.000 lb (3.200 kg) en een leeggewicht van 4.000 lb (1.800 kg), kan deze veilig 3.000 lb (1.400 kg) vervoeren. kg) vracht.
Stap 4. Weeg de tong van de trailer om te bepalen hoe u uw lading het beste kunt verdelen
De tong is de lange metalen as die zich uitstrekt van de aanhanger naar de achterkant van het trekkende voertuig. De eenvoudigste manier om het gewicht van de tong van uw aanhanger te vinden, is door een trekhaak te gebruiken die ook het tonggewicht meet. Als dat geen optie is, kunt u ook een weegschaal op een sintelblok of ander stevig object plaatsen met een hoogte die overeenkomt met de achterkant van uw trekkende voertuig en de tong er lang genoeg op laten rusten om het gewicht handmatig te registreren.
- Idealiter zou het tonggewicht van uw aanhangwagen ergens tussen de 10% en 15% van het totale gewicht moeten zijn wanneer deze geladen is. Een te zware tong kan het manoeuvreren van uw voertuig bemoeilijken als u de aanhanger eenmaal heeft aangekoppeld, terwijl een te lichte tong ervoor kan zorgen dat de aanhanger gaat slingeren wanneer u het voertuig door een bocht stuurt.
- Het is mogelijk om het tonggewicht van uw trailer aan te passen door de lading te herpositioneren. Als het tonggewicht bijvoorbeeld te hoog is, kunt u een deel van de lading naar achteren schuiven om de druk op de trekhaak te verlichten.
Methode 2 van 3: De items in uw trailer rangschikken
Stap 1. Streef naar een gewichtsverdeling van 60-40 naar de voorkant van de trailer
Terwijl u doorgaat met het laadproces, wilt u uw lading zo rangschikken dat ongeveer 60% van het gewicht zich aan de voorkant bevindt en de resterende 40% aan de achterkant. Een juiste gewichtsverdeling is een cruciaal onderdeel van veilig rijden, omdat het het verplaatsen van de lading minimaliseert en de kans verkleint dat de aanhanger gaat slingeren of zwaaien als u eenmaal in beweging bent.
- Het is handig om de "60-40-regel" toe te passen, of u nu een gesloten vrachtaanhangwagen gebruikt of een met een open ontwerp.
- Het is niet nodig om te technisch te worden als het gaat om het verdelen van het gewicht van uw lading. Zolang je iets meer gewicht voorin de aanhanger houdt en voorzichtig rijdt, zul je waarschijnlijk geen problemen tegenkomen.
Stap 2. Plaats topzware voorwerpen dichter bij de voorkant van de aanhanger om verschuiven te voorkomen
Als u hoge, gemakkelijk uit balans zijnde items verplaatst, zoals kasten, vitrinekasten of boekenkasten, laad ze dan eerst en zorg ervoor dat ze zich gelijk met of net voor de vooras van de trailer bevinden. Aangezien dit deel van de aanhanger zich op de kortste afstand van de achterkant van het trekkende voertuig bevindt, hebben voorwerpen die zich daar bevinden veel minder invloed op het rijgedrag van uw voertuig.
Door topzware items eerst te laden, kunnen ze ook gemakkelijker worden vastgemaakt en is de kans kleiner dat ze "duiken", of het gewicht van de tong halen, waardoor het stuur- en remvermogen van uw trekkende voertuig wordt verminderd
Stap 3. Plaats de zwaarste items in het midden van de vloer om ze stabiel te houden
Verplaats vervolgens alle bijzonder zware lading die u heeft, zoals omvangrijke meubels, apparaten en kleine voertuigen of elektrische apparatuur. Duw deze tegen je topzware items om extra ondersteuning van achteren te bieden, en pak ze zo dicht mogelijk bij elkaar om verschuiven en schuiven te minimaliseren.
- Je zou een zware ijdelheid kunnen gebruiken om een hoge servieskast te verstevigen, met een matras er horizontaal tussenin om als buffer te dienen.
- Zware voorwerpen veroorzaken meestal de meeste problemen terwijl uw trekkende voertuig in beweging is. Zorg ervoor dat elk van de items in uw tweede ladingsronde stabiel en veilig is, vooral als u een open aanhanger gebruikt.
Stap 4. Stapel kleinere items op gewicht in de ruimte die je nog hebt
Zodra je je zwaarste en meest precaire items hebt geladen, kun je beginnen met het vullen van de achterkant van de trailer met kleine meubels, dozen en andere accessoires. Plaats de zwaarste items op de vloer van de trailer en stapel de rest van uw lading erop, van de zwaarste naar de lichtste.
Zorg ervoor dat u de items achter in uw trailer niet alleen van onder naar boven balanceert, maar ook van voor naar achter
Stap 5. Zet uw lading vanuit meerdere hoeken vast met spanbanden
Drapeer elke 5–10 voet (1,5–3,0 m) een reeks touwen, kettingen of nylon banden in de breedte over uw lading. Trek de banden strak en maak de uiteinden vast aan de rails, haken, ringen of andere beschikbare bevestigingspunten aan weerszijden van de trailer, waarbij u het overtollige materiaal indien nodig omwikkelt om speling te voorkomen. Neem voordat u op pad gaat even de tijd om elke verbindingssite te controleren.
- Als u zich zorgen maakt over grotere voorwerpen die in de lengte omvallen, kunt u 1-2 extra banden van de voorkant van de aanhanger naar de achterkant aanbrengen.
- Bind uw lading altijd vast bij het trekken van een open aanhanger. Het kan ook een goed idee zijn om bepaalde items, zoals topzware meubels en apparaten, vast te zetten in gesloten aanhangwagens die niet helemaal vol zijn.
- Het exacte aantal spanbanden dat u gebruikt, is afhankelijk van hoeveel en wat voor soort vracht u vervoert. U kunt misschien met 1 of 2 rondkomen voor kleine en middelgrote artikelen die niet kunnen kantelen, terwijl u waarschijnlijk minimaal 3-4 nodig heeft bij verhuizing of transport van groot materieel.
Tip:
Overweeg voor maximale veiligheid te investeren in een set verstelbare spanbanden.
Methode 3 van 3: Veilig aankoppelen en slepen
Stap 1. Meet de hoogte van zowel uw voertuig- als trekhaak
Parkeer het trekkende voertuig en de aanhanger achterstevoren op een vlak stuk grond. Gebruik een meetlint om de afstand van de grond tot de bovenkant van de hefinrichting of de opening van de hefinrichting op uw voertuig te bepalen. Meet vervolgens een tweede keer vanaf de grond tot de bovenkant van de koppeling op uw aanhanger.
Meet ook de lengte van je trekhaakkogel, als je die al hebt. U hebt deze meting nodig om de perfecte kogelbevestiging voor uw trekhaak te selecteren. De meeste koppelingskogels zijn tussen de 2 1⁄2 tot 3 inch (6,4-7,6 cm) lang.
Stap 2. Zoek het verschil van de 2 metingen om de juiste kogelkoppeling uit te rusten
Trek de kleinere meting af van de grotere om de hoogteafstand tussen het voertuig en de trekhaak te bepalen. Zodra je dat hebt gedaan, trek je de lengte van je trekhaakbal af. Als de trekhaak van uw voertuig lager is dan de aanhangerkoppeling, hebt u een verhoogde kogelbevestiging nodig, of een die "stijgt". Als de trekhaak van uw voertuig hoger is dan de aanhangerkoppeling, hebt u een steun met "drop" nodig om het hoogteverschil te compenseren.
- Als uw trekhaak 15 in (38 cm) hoog is en uw koppeling 10 in (25 cm) hoog, zou u 10 van 15 aftrekken om een hoogteverschil van 5 in (13 cm) te krijgen. Dit betekent dat de kogelbevestiging 13 cm naar beneden moet vallen om de aanhanger te raken.
- Omgekeerd, als uw trekhaak 25 cm hoog is en uw koppeling 38 cm 15, dan trekt u 10 af van 15, waardoor u een noodzakelijke verhoging van 13 cm krijgt.
- De trekhaakbal zal de totale stijging of daling met zijn lengte verminderen. Als de bal bijvoorbeeld 3 inch (7,6 cm) lang is, trekt u deze af van 5 inch (13 cm) om een druppel van 2 inch (5,1 cm) te krijgen.
Stap 3. Selecteer een montage en trekhaakkogel die de juiste maat hebben voor uw aanhanger
U moet rekening houden met uw stijgings- of dalingsmeting wanneer u een kogelbevestiging koopt of huurt om uw aanhanger aan uw trekkende voertuig te koppelen. Om uw kogelbevestiging te installeren, steekt u de schacht van de steun in de trekhaakontvanger van uw voertuig en schuift u vervolgens de meegeleverde koppelingspen door de uitgelijnde gaten in de ontvanger en schacht. Zet de koppelingspen vast door de rechte poot van de penklem door het kleine gaatje aan het uiteinde te steken.
- De opening in uw kogelbevestiging moet dezelfde diameter hebben als uw trekhaakkogel, of omgekeerd. Er zijn slechts 3 standaard maten van trekhaakkogels in de VS-1 7⁄8 in (4,8 cm), 2 in (5,1 cm) en 2 5⁄16 binnen (5,9 cm).
- Zorg ervoor dat u een kogelbevestiging gebruikt met een gewicht dat overeenkomt met het trekvermogen van uw voertuig. U kunt geen ladingen groter dan dat aantal vervoeren, zelfs niet als u een houder gebruikt die geschikt is voor meer gewicht.
Waarschuwing:
Als u de verkeerde maat kogelbevestiging of trekhaakkogel gebruikt, kan de aanhanger losraken terwijl u op de weg bent, wat kan leiden tot een ongeval of letsel.
Stap 4. Rijd uw trekkende voertuig achteruit naar de aanhanger
Zet het voertuig in zijn achteruit en kruip langzaam naar de voorkant van de aanhanger. Stop wanneer de trekhaakkogel zich direct boven of onder de aanhangerkoppeling bevindt. Het kan een paar pogingen kosten om de 2 componenten precies op één lijn te krijgen.
Laat indien mogelijk een andere persoon in de buurt staan om uw bewegingen te sturen en u te helpen de haperingen in het midden te krijgen
Stap 5. Verbind de aanhanger met uw voertuig door de koppeling op de trekhaakkogel te laten zakken
Til de vergrendeling aan de bovenkant van de koppeling op en draai vervolgens de hendel op de aanhangerkrik met de klok mee of tegen de klok in om de koppeling voldoende omhoog of omlaag te brengen om deze over de trekhaakkogel te laten zakken. Wanneer de trekhaakkogel recht in de koppeling zit, klapt u de koppelingsvergrendeling omlaag en steekt u de meegeleverde pen door het gat in de bovenkant om hem op zijn plaats te vergrendelen.
- Veel trailers worden geleverd met ingebouwde krikken voor snel en eenvoudig aankoppelen. Als de jouwe dat niet doet, kun je er een ophalen bij elk bedrijf dat aanhangwagens levert. Aanhangerkrikken variëren in prijs van $ 50 tot $ 400-500 voor geautomatiseerde of multifunctionele modellen.
- Gebruik kettingen om de verbinding tussen het voertuig en de trekhaak te versterken. Kruis 2 strengen kettingen onder de tong en haak de uiteinden aan de lussen aan weerszijden van de tegenovergestelde trekhaak. De kettingen werken als een failsafe als de koppeling om welke reden dan ook faalt.
Stap 6. Sluit het elektrische systeem van de aanhanger aan op uw voertuig als deze remlichten heeft
De meeste nieuwere aanhangwagens hebben ergens in de buurt van de koppeling intrekbare draden die zijn ontworpen om rechtstreeks in het elektrische systeem van het voertuig te worden gepatcht. Als u zo'n kabel op uw aanhanger aantreft, voert u deze naar het stopcontact aan de achterkant van uw voertuig en steekt u de stekker in het stopcontact. Zo kunt u gebruik maken van remlichten en andere functies terwijl u de aanhanger trekt.
- Test uw elektrische aansluiting snel voordat u in beweging komt. Als alles naar behoren werkt, activeert het activeren van de remlichten of richtingaanwijzers op uw voertuig ook de bijbehorende lichten aan de achterkant van de aanhangwagen.
- Stel de draad zo af dat deze bovenop het gekoppelde voertuig en de trekhaken ligt. Op die manier zal het minder snel beschadigd raken tijdens een ruwe rit of een onbedoelde ontkoppeling.
Stap 7. Rijd langzaam en voorzichtig zodra u de weg op gaat
Blijf te allen tijde op of onder de aangegeven snelheidslimiet voor het gebied waar u zich bevindt. Het is ook een goed idee om snelheden van meer dan 55 mijl per uur (89 km/u) op snelwegen en snelwegen te vermijden, ongeacht de snelheidslimiet. Onthoud dat hoe sneller je gaat, hoe minder controle je over de trailer hebt.
- Als je nog een lange weg te gaan hebt, ga dan wat vroeg op pad om jezelf voldoende tijd te geven om je bestemming veilig te bereiken.
- Als u te snel rijdt en u moet op de rem trappen, bestaat de kans dat uw lading gaat schuiven, verschuiven of zelfs losraakt van de spanbanden.
Stap 8. Verminder uw snelheid in bochten om slingeren te voorkomen
Als u de bocht nadert, drukt u licht op de remmen van uw trekkende voertuig en vertraagt u met 8-10 mijl per uur (13-16 km/u) totdat de weg waarop u zich bevindt recht wordt. Dit voorkomt dat de aanhanger gaat slingeren of zwaaien, wat meestal gebeurt wanneer u bij hoge snelheden te snel van richting verandert.
- Het kan soms nodig zijn om de andere rijstrook van het verkeer over te steken om een scherpe bocht te maken. Wees echter uiterst voorzichtig wanneer u dit doet, vooral wanneer er veel verkeer is.
- Als u toch gaat slingeren, haalt u uw voet van het gaspedaal en rijdt u een zo recht mogelijk pad in totdat u de aanhanger weer onder controle heeft. Pogingen om te versnellen of te vertragen, kunnen het fishtailing-effect alleen maar erger maken.
Stap 9. Laat 4-5 seconden ruimte tussen u en het voertuig voor u
Dit kan 2-3 keer de gecombineerde lengte van uw trekkende voertuig en aanhangwagen zijn, afhankelijk van hoe snel u gaat. Iets meer achterover hangen dan u normaal zou doen, geeft u niet alleen meer ruimte om comfortabel te manoeuvreren, maar verhoogt ook uw reactietijd in het geval van een ongeval of plotselinge vertraging.
- Als u een langzamer rijdend voertuig passeert, moet u uw richtingaanwijzer ruim van tevoren aanzetten om de bestuurder op uw bedoelingen te wijzen en ervoor te zorgen dat u voldoende ruimte hebt om te versnellen en van rijstrook te wisselen.
- Houd er rekening mee dat jij degene bent die verantwoordelijk wordt gehouden als je een andere bestuurder van achteren aanrijdt. Het extra momentum dat wordt gegenereerd door het gewicht van uw lading, kan in een aanrijdingsscenario ook aanzienlijk meer schade aan andere voertuigen veroorzaken.
Tips
- Het oefenen van defensief rijden is van cruciaal belang wanneer u een pad sleept, zelfs een pad dat correct is geladen. Houd te allen tijde de maximumsnelheid in acht, verlaag uw snelheid in bochten en pas op voor andere voertuigen terwijl u onderweg bent.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw trailer voor laad- en zekeringsinstructies die specifiek zijn voor het model dat u gebruikt.
