De meeste moderne voertuigen gebruiken afgedichte, filterloze pompen met schermen bij de pick-up en een filter langs de brandstofleiding. Deze pompen zijn zo ontworpen dat ze geen onderhoud nodig hebben en moeten worden vervangen als ze defect raken. Als uw voertuig een elektrische brandstofpomp heeft, kunt u een brandstofsysteemreiniger gebruiken om eventuele sedimentophoping of verstopping te verwijderen. Als je een handmatige hebt (meestal te vinden in oudere voertuigen), kun je de pomp daadwerkelijk openen om vuil uit het interne filter te verwijderen, hoewel dat in de meeste moderne voertuigen geen optie is.
Stappen
Methode 1 van 3: De tekenen van een verstopte brandstofpomp spotten
Stap 1. Pas op voor "sputteren" of afslaan van de motor
Het meest voorkomende symptoom van een verstopte brandstofpomp is een intermitterend vermogensverlies veroorzaakt doordat de pomp niet genoeg brandstof naar de injectoren duwt om de motor goed te laten draaien. Als uw motor sputtert of zelfs afslaat wanneer u uw voet van het gas haalt, is er mogelijk een probleem met uw brandstofpomp of filter.
- Als de motor afslaat, maar na een paar minuten weer gaat draaien, komt dit waarschijnlijk door sediment dat zich ophoopt in het brandstoffilter of de pomp. Naarmate het sediment bezinkt, verdwijnt de blokkade en begint die brandstof te stromen totdat deze zich weer opbouwt.
- Overweeg ook om uw brandstoffilter te vervangen.
Stap 2. Luister naar een klikkend of gejank van de pomp wanneer de auto stationair draait
Een verstopping in de brandstofpomp zal hem dwingen harder te werken om de brandstof te duwen, waardoor deze kan doorbranden. Als u een klikkend of jankend geluid hoort uit het gebied rond de benzinetank (achterkant van de auto), is de kans groot dat de elektromotor in de brandstofpomp begint te falen.
- Het reinigen van de pomp en het vervangen van het filter kan dit probleem oplossen als u het vroeg opvangt, maar als u het te lang laat duren, zal de brandstofpomp doorbranden en zal deze niet meer werken.
- Het is niet ongebruikelijk dat de pomp één keer klikt wanneer u de sleutel omdraait, maar daarna moet hij niet blijven klikken.
Stap 3. Zoek naar een daling van het toerental tijdens het rijden
Als u met een constante snelheid over de weg rijdt en het voertuig abrupt vertraagt of de RPM's aanzienlijk dalen op uw toerenteller (indien aanwezig), kan dit een teken zijn dat de brandstofpomp moeite heeft om voldoende brandstof aan de motor te leveren. RPM's zijn het aantal omwentelingen dat uw motor per minuut maakt, dus een daling van het toerental betekent een daling in hoe snel uw motor draait en het vermogen dat hij kan produceren.
- Zoek naar waarschuwingslampjes op uw dashboard die op andere mogelijke problemen kunnen wijzen om het stroomverlies te verklaren. Een batterijlampje kan bijvoorbeeld wijzen op een elektrisch probleem, of een knipperend controlelampje geeft aan dat de motor niet goed werkt.
- Bij afwezigheid van die indicatoren is plotseling (tijdelijk) stroomverlies een goed teken dat er een probleem is met uw brandstofpomp.
Stap 4. Overweeg of u het voertuig vaak met weinig brandstof gebruikt
Benzine is meestal erg vies en dat bezinksel verzamelt zich in uw brandstoftank. Met een volle tank gas wordt het vuil in uw tank verspreid door een groter volume vloeistof, maar wanneer er niet veel brandstof in de tank zit, vormt het sediment een groter deel van de brandstof. Stel je een aquarium voor: als het vol is, is het grind op de bodem slechts een klein deel van wat erin zit, maar als het aquarium bijna leeg is, nemen het grind en het beetje water dat overblijft dezelfde ruimte in beslag.
- Als u regelmatig met weinig brandstof rijdt, is de kans groter dat uw brandstofpomp en filters verstopt raken.
- Gebruik deze bepaling samen met de andere hierboven genoemde symptomen om te bepalen of er een probleem is met uw brandstofpomp.
Methode 2 van 3: Een brandstofsysteemreiniger gebruiken
Stap 1. Lees de instructies op de fles
Hoewel de meeste reinigers voor brandstofsystemen op ongeveer dezelfde manier werken, zijn er verschillen van merk tot merk. Lees de instructies op de brandstofsysteemreiniger die je koopt goed door om er zeker van te zijn dat je de juiste stappen volgt.
- U kunt brandstofsysteemreiniger kopen bij veel grote winkels en bij alle auto-onderdelenwinkels.
- Koop brandstofsysteemreiniger, geen injectorreiniger. Deze producten zijn vergelijkbaar, maar hebben verschillende doelen.
Stap 2. Laat de motor draaien totdat de brandstof bijna op is
De meeste reinigingsmiddelen voor brandstofsystemen zijn bedoeld om in een lege brandstoftank te worden gegoten, zodat deze zich kan vermengen met de brandstof die u er later aan toevoegt. Laat uw motor draaien totdat de brandstofmeter als leeg of "E" aangeeft.
De tank hoeft niet helemaal leeg en brandstofvrij te zijn. Het moet gewoon zo laag mogelijk zijn
Stap 3. Giet de inhoud van de brandstofsysteemreiniger in uw benzinetank
Open de fles en prik de plastic verzegeling onder het deksel door. Steek vervolgens de tuit van de brandstofsysteemreiniger in de gasvulopening van uw voertuig, net zoals u dat normaal zou doen bij een benzinepomp.
- De meeste brandstofsysteemreinigers bevatten genoeg voor één behandeling. Als de jouwe met meer dan dat komt, lees dan de instructies om te bepalen hoeveel van de fles je aan je tank moet toevoegen.
- Handschoenen zijn niet nodig voor deze taak, maar u kunt ze misschien wel dragen om te voorkomen dat er brandstofsysteemreinigers op uw handen komen.
- Als u brandstofsysteemreiniger op uw handen krijgt, was ze dan met water en zeep.
Stap 4. Vul je tank met pompgas
Het nieuwe gas dat u in de brandstoftank pompt, zal zich vermengen met de reeds aanwezige brandstofreiniger. Dit zorgt ervoor dat de reiniger goed door de brandstof wordt verspreid en helpt de pomp ook om meteen brandstof op te nemen met de reiniger erin.
- Vul de tank helemaal met nieuw gas.
- Gebruik dezelfde octaanbrandstof die u altijd gebruikt.
Stap 5. Start de motor en laat deze een paar minuten stationair draaien
De brandstofsysteemreiniger stroomt door de brandstofpomp en filter op weg naar de motor waar het samen met het gas zal branden. Terwijl het er doorheen gaat, begint het sedimentafzettingen in uw brandstofpomp en in de rest van het systeem af te breken.
- Veel brandstofreinigers raden aan om de motor tien of vijftien minuten stationair te laten draaien om de brandstof en het reinigingsmiddel door het systeem te laten stromen voordat u weer gaat rijden.
- Na die eerste fase kunt u het voertuig normaal besturen, omdat het uw brandstofsysteem reinigt.
Methode 3 van 3: Mechanische brandstofpompfilters reinigen
Stap 1. Koppel de negatieve pool op de batterij los
Zoek de batterij in het motorcompartiment of de kofferbak van het voertuig. Het ziet eruit als een zwarte doos met twee palen die eruit steken. Zoek de positieve (+) en negatieve (-) aansluitpolen en gebruik de juiste maat sleutel om de moer los te draaien waarmee de kabel aan de negatieve pool is bevestigd. Schuif vervolgens de kabel eraf.
- De klemmen worden gelabeld met positieve (+) en negatieve (-) symbolen.
- Het loskoppelen van de accu is vooral belangrijk bij het werken met brandstof om ervoor te zorgen dat niets in het voertuig een vonk kan produceren.
- Stop de negatieve kabel aan de zijkant van de batterij om ervoor te zorgen dat deze niet per ongeluk in contact komt met de terminal.
Stap 2. Zoek de brandstofpomp
Mechanische brandstofpompen bevinden zich meestal op de motor in plaats van in de brandstoftank, omdat ze afhankelijk zijn van de krukas om ze aan te drijven. Raadpleeg een toepassingsspecifieke reparatie- of servicehandleiding om u te helpen bij het identificeren en lokaliseren van de mechanische brandstofpomp in uw specifieke voertuig, aangezien deze sterk kan verschillen in uiterlijk en locatie.
- De meeste mechanische brandstofpompen hebben een gedeelte dat eruitziet als een metalen cirkel met een mondstuk dat uit de boven- of onderkant komt.
- Mechanische brandstofpompen zijn meestal alleen te vinden in oudere voertuigen.
Stap 3. Plaats een opvangbak onder het voertuig om eventuele lekkende brandstof op te vangen
Afhankelijk van hoe de brandstofpomp is gemonteerd, is de kans groot dat u tijdens dit proces op zijn minst wat brandstof morst. Schuif een opvangbak onder het voertuig direct onder de brandstofpomp waaraan u gaat werken om eventuele gemorste brandstof op te vangen terwijl u aan het werk bent.
- Zorg ervoor dat de container die u gebruikt geschikt is voor brandstof. Benzine kan door sommige soorten plastic smelten.
- Containers die geschikt zijn voor benzine, zullen als zodanig worden geëtiketteerd. Als uw container niet is geëtiketteerd, ga er dan niet vanuit dat er benzine in kan.
Stap 4. Verwijder eventuele brandstofleidingen alleen als ze in de weg zitten
Er zullen twee brandstofleidingen op de pomp zijn (een in en een uit). Laat ze indien mogelijk op hun plaats terwijl u de brandstofpomp opent, maar als u een of beide moet verwijderen om toegang te krijgen tot het interne filter van uw specifieke voertuig, doe dit dan door de leidingen los te draaien of door de slangklemmen los te maken die ze vasthouden stevig op hun mondstukken. Zodra de klemmen los zijn, trekt u de lijn naar achteren van het mondstuk.
- Zorg ervoor dat eventuele brandstof die uit de leiding loopt in de container valt die u onder de auto hebt geschoven.
- Als je kabelbinders hebt, kun je de lijnen met de opening naar boven dichtritsen om te voorkomen dat er nog brandstof uitstroomt. U moet de kabelbinders verbreken of doorknippen wanneer u de lijnen opnieuw verbindt.
Stap 5. Verwijder de centrale schroef of moer van de bovenkant van het brandstofpomphuis
Er steekt een moer of een bout uit de bovenkant van de mechanische brandstofpomp die het deksel over het brandstoffilter houdt. Zoek het op en gebruik vervolgens de juiste maat sleutel om het te verwijderen, zodat u toegang hebt tot het filter binnenin.
- Bij sommige pompen kan er een cilindrische filterbehuizing aan de bovenkant zitten die u met de hand kunt losdraaien in plaats van een bout of moer.
- Anderen kunnen pijpklemmen gebruiken om het deksel op zijn plaats te houden. Draai de schroeven los waarmee ze vastzitten of trek ze los met een tang, afhankelijk van het type clip.
Stap 6. Reinig het filter met een borstel zonder het te verwijderen
Kijk in de brandstofpomp om het filter te zien, dat eruit zal zien als een scherm. Probeer het filter niet te verwijderen, maar gebruik in plaats daarvan een schone kwast om vuil weg te vegen dat het filter blokkeert. U kunt de kwast in nieuwe benzine dompelen om het vuil gemakkelijker aan de borstelharen te laten kleven.
- Gebruik een middelgrote kwast om grote en kleine stukjes vuil te verwijderen. De borstel mag niet breder zijn dan het lichaam van de brandstofpomp.
- Veel interne brandstoffilters voor deze pompen kunnen niet worden verwijderd.
- Bij sommige voertuigen kunt u het filter echter verwijderen en indien nodig vervangen. Raadpleeg een voertuigspecifieke reparatiehandleiding om u te helpen bepalen of dat het geval is voor uw auto of vrachtwagen.
Stap 7. Zet de brandstofpomp weer in elkaar
Plaats het deksel terug op de brandstofpomp en zet het vervolgens vast met de bout of moer die u eerder hebt verwijderd. Sluit alle brandstofleidingen die u hebt losgekoppeld opnieuw aan en gebruik slangklemmen om te controleren of ze goed vastzitten.
- U kunt vervangende slangklemmen kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel als u ze nodig hebt.
- De meeste slangklemmen kunnen worden vastgedraaid met een kruiskopschroevendraaier of een kleine sleutel.
Waarschuwingen
- Werken met brandstof kan zeer gevaarlijk zijn. Houd vonken en open vuur uit de buurt van uw werkgebied totdat alle brandstof is verwijderd.
- Gebruik alleen containers die geschikt zijn voor brandstof en zorg ervoor dat deze op de juiste manier worden geëtiketteerd.
- Draag oogbescherming en handschoenen wanneer u in contact komt met brandstof.
