Hollywood-filmbeelden staan vol afschuwelijke demonstraties van het besturen van een auto. Dit komt ongetwijfeld omdat veilige stuurtechnieken visueel minder dramatisch zijn. Beide handen aan het stuur houden en beide ogen op de weg houden zijn twee belangrijke componenten van veilig sturen.
Stappen
Deel 1 van 3: Het stuur op de juiste manier vasthouden
Stap 1. Houd het stuur met beide handen vast
Wees klaar om in een fractie van een seconde te onderhandelen over noodsituaties. Houd te allen tijde zoveel mogelijk controle over de auto. Als uw auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, schakelt u indien nodig over, maar houdt u daarna niet onnodig grip op de versnellingspook. Breng in plaats daarvan onmiddellijk uw hand terug naar het stuur.
- Als u uw ruitenwissers, koplampen en richtingaanwijzers aanzet, moet u ook één hand van het stuur halen. Deze bedieningselementen bevinden zich meestal dicht bij het stuur om de tijd die u met één hand hoeft te rijden tot een minimum te beperken.
- Het achteruitrijden van de auto is een uitzondering op deze regel.
Stap 2. Houd je grip stevig
Weersta de drang om uw greep op het stuur te verslappen. Zorg er tegelijkertijd voor dat u het stuur niet te strak vastklemt. Dit kan uw armen vermoeien en mogelijk waarschuwingssignalen die door het stuur weergalmen, verdoezelen.
De auto door het stuur 'voelen' is een andere belangrijke reden om met beide handen te sturen
Stap 3. Houd het wiel op "10-and-2" of "9-and-3"
Stel je het stuur voor als een analoge wijzerplaat met 12 uur als de top van het stuur. Houd met je linkerhand het stuur in de 9- of 10 uur-positie en houd de andere kant van het stuur vast op ofwel de 3 of 2 uur positie met uw rechterhand.
- 10-en-2 is beter geschikt voor oudere auto's of andere auto's met grotere stuurwielen en geen stuurbekrachtiging.
- 9-en-3 is de nieuwe norm geworden voor moderne auto's die zijn uitgerust met stuurbekrachtiging, kleinere stuurwielen en airbags.
Stap 4. Let op je duimen
Houd tijdens het rijden op verharde wegen het stuur vast met uw duimen om het stuur gehaakt. Als je off-road gaat, verwijder dan je duimen. Plaats ze langs de rand van het stuur, alsof je twee duimen omhoog steekt.
- Als u uw duimen onder de velg haakt terwijl u off-road rijdt, kunt u letsel oplopen. Uw banden kunnen obstakels hard genoeg raken om het stuur in uw hand te schokken.
- Als je op een verharde weg rijdt met je handen op 9 en 3, leg je duimen dan langs de spaken van het wiel waar ze de velg raken.
Deel 2 van 3: Van richting veranderen
Stap 1. Begin met de push-and-pull-techniek
Trek het stuur naar beneden in de richting waarin u wilt draaien (voor bochten naar links, trek met uw linkerhand en vice versa). Terwijl u het stuur naar beneden trekt, ontspant u uw andere hand. Breng het naar beneden langs het stuur om je "trekkende" hand boven je kruis te ontmoeten. Wanneer ze elkaar ontmoeten, ontspan je "trekkende" hand en laat je andere hand het overnemen. Duw het stuur omhoog totdat de bocht is gemaakt.
- Wanneer je voor het eerst leert autorijden, begin dan met deze techniek om bochten te maken, want het is een makkie om onder de knie te krijgen.
- Geef de voorkeur aan deze techniek tijdens het rijden op onverharde wegen of in dichtbevolkte gebieden met frequente scherpe bochten en druk verkeer. Als u dit doet, krijgt u uw handen vrijer toegang tot hulpmiddelen zoals uw versnellingspook en richtingaanwijzers.
- Geef ook de voorkeur aan deze techniek bij grotere stuurwielen en/of in auto's zonder stuurbekrachtiging.
- Push-and-pull wordt ook wel de "shuffle"-techniek genoemd.
Stap 2. Ga verder met rotatiebesturing
Draai het wiel in de richting waarin u uw voertuig wilt draaien. Houd daarbij een 9-en-3 of 10-en-2 grip op het stuur. Als u het wiel meer dan 90 graden moet draaien om uw draai te voltooien, ontspan dan de hand die zich nu direct boven uw kruis bevindt en houd deze daar. Blijf het stuur draaien met uw "bovenste" hand totdat het uw "onderste" hand boven uw kruis raakt. Breng op dat moment uw "onderste" hand naar de bovenkant van het stuur. Blijf het wiel naar beneden trekken om de beurt van de auto te voltooien.
- Gebruik deze techniek voor kleine richtingsveranderingen, zoals het wisselen van rijstrook.
- Geef de voorkeur aan deze techniek bij het rijden op snelwegen of andere open wegen met hogere snelheden.
- Rotatiebesturing wordt ook wel besturing met vaste invoer genoemd.
DESKUNDIGE TIP
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Stap 3. Master sturen in achteruit
Controleer al uw spiegels om er zeker van te zijn dat de achterkant van de auto vrij is van mensen en obstakels. Plaats een arm om de rugleuning van de zijpassagiersstoel. Draai uw bovenlichaam 90 graden in die richting voor een beter zicht door de achterruit. Pak het stuur om ongeveer 12 uur vast met uw andere hand. Om de auto naar rechts achteruit te rijden, draait u het stuur naar rechts en omgekeerd.
- Houd er rekening mee dat u in deze positie beperkt zicht hebt op de bestuurderszijde van de auto.
- Laat de auto indien mogelijk achteruit rollen onder zijn eigen vaart. Als er gas nodig is, oefen dan slechts een beetje druk op het pedaal per keer uit. Voorkom dat u te snel een back-up maakt.
- Vertrouw niet alleen op spiegels of achteruitkijkcamera's om achteruit te sturen.
Deel 3 van 3: Zorgen voor een veiligere rit
Stap 1. Stel je stoel en stuurkolom goed af
Stel hun relatieve hoogte en afstand vast zodat u comfortabel kunt zitten. Zet uw stoel niet zo ver naar achteren dat u naar voren moet leunen om het stuur vast te pakken. Vermijd onnodige stress op uw lichaam, dat kan u vermoeid en afleidend maken, waardoor u minder snel reageert.
De plaatsing van uw stoel kan van invloed zijn op welke grip u prettiger vindt: 9-en-3 of 10-en-2. Langere mensen vinden bijvoorbeeld 10-en-2 het meest comfortabel, vanwege de beperkingen van hoeveel ze de stuurkolom of hun stoel kunnen aanpassen
Stap 2. Kijk verder op de weg
Verleng uw zicht minstens een halve mijl tot een mijl verder op de weg. Houd uw ogen open voor eventuele bochten, gevaren of andere factoren die een verandering van richting kunnen vereisen. Anticipeer wanneer u vroeg moet inschakelen. Geef jezelf zoveel mogelijk tijd om richtingsveranderingen te plannen en uit te voeren.
- Als u door een scherpe bocht gaat die uw gezichtsveld aanzienlijk verkleint, richt u dan altijd op het verste punt dat u voor u kunt zien.
- Vertrouw op uw perifere zicht om u te waarschuwen voor plotselinge veranderingen die dichterbij lijken te komen.
Stap 3. Houd rekening met uw snelheid tijdens het sturen
Anticipeer erop dat een verandering van richting bij lage snelheid meer fysieke inspanning met het stuur zal vergen. Wees erop voorbereid dat u een groter aantal graden moet draaien in gebieden met een lage snelheid, zoals parkeerplaatsen, woonstraten en stedelijke buurten. Omgekeerd, houd uw draaibewegingen met het stuur zeer, zeer licht wanneer u snel rijdt. Verwacht dat een kleine draai aan het stuur een zeer uitgesproken richtingsverandering veroorzaakt op hogesnelheidswegen zoals snelwegen.
Stap 4. Beperk “droog sturen” tot een minimum
Draaien aan het stuur wanneer de auto geparkeerd staat of anderszins stilstaat, kan nadelige effecten hebben op uw banden en stuurbekrachtiging. Doe dit indien nodig, bijvoorbeeld wanneer u parallel parkeert of een K-bocht uitvoert. Probeer het anders te vermijden.
Stap 5. Oefen veilig sturen met één hand
Behoud optimale controle over het voertuig terwijl u andere bedieningselementen dan het stuur gebruikt. Gebruik uw dichtstbijzijnde hand om functies als richtingaanwijzers en versnellingspook tijdens het rijden te bedienen. Houd uw andere hand waar hij is terwijl u dit doet. Loop niet het risico het stuur los te laten om zijn positie te veranderen.
Stap 6. Rook niet, eet niet, gebruik geen mobiele telefoon om gesprekken aan te nemen of sms'jes te verzenden of apparaten van het type satellietnavigatie te programmeren tijdens het rijden
Sommige van deze activiteiten zijn in sommige landen illegaal en kunnen resulteren in een boete en ze brengen allemaal uw controle over uw voertuig in gevaar.
