De meeste auto's, met uitzondering van enkele elektrische en hybride voertuigen, hebben een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem waarmee de bestuurder het stuur zonder veel moeite kan draaien. Het stuurbekrachtigingssysteem bestaat uit verschillende onderdelen: een tandheugel die is verbonden met de voorwielen; een zuiger in de tandheugel, die wordt bewogen door vloeistof onder druk van de stuurbekrachtigingspomp die helpt om de wielen te laten draaien; en een cilinder met vloeistof die op de pomp is gemonteerd of op afstand is gemonteerd voor eenvoudiger toegang. (Als er niet genoeg vloeistof is, wordt het sturen moeilijker en kunnen de pomp of de tandheugel worden beschadigd zonder vloeistof om ze op te vangen.) Daarom is het belangrijk om het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging regelmatig te controleren en vloeistof bij te vullen wanneer vereist.
Stappen
Stap 1. Zoek de reservoircilinder
Als u problemen heeft met het draaien van het stuur of als u een hoog, jankend geluid hoort wanneer u het stuurwiel draait, is de kans groot dat uw stuurbekrachtigingsvloeistof laag is. De stuurbekrachtigingsvloeistof bevindt zich in een cilindrisch reservoir in de buurt van de stuurbekrachtigingspomp of op afstand met slangen van de pomp, en moet duidelijk worden geëtiketteerd. De cilinder kan van kunststof of metaal zijn gemaakt.
Als u de cilinder niet kunt vinden, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding voor de locatie. Terwijl het stuurbekrachtigingsreservoir zich meestal in dezelfde ruimte in de meeste auto's bevindt, kunnen nieuwere voertuigen ze elders plaatsen voor zuinigheid of ruimte
Stap 2. Controleer het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof
Als de reservoircilinder is gemaakt van doorschijnend plastic, kunt u mogelijk het vloeistofniveau in de cilinder zien. Als de reservoircilinder van metaal is, of als het plastic niet voldoende transparant is, controleer je het vloeistofpeil met een peilstok, die meestal op de dop is bevestigd.
- Bij sommige auto's kan het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging pas nauwkeurig worden gecontroleerd nadat de motor een korte tijd heeft gedraaid, en soms moet u het stuur ook meerdere keren in beide richtingen draaien terwijl de auto stationair draait.
- Bij andere auto's zijn er gradaties op de peilstok of cilinder voor zowel een "heet" niveau, nadat de motor heeft gelopen, als een "koud" niveau, nadat de motor een tijdje heeft gestaan. Op nog andere auto's kunnen er "Min" en "Max" lijnen zijn voor acceptabele vloeistofniveaus. Zorg ervoor dat u het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging vergelijkt met het juiste merkteken.
Stap 3. Onderzoek hoeveel van de peilstok bedekt is met stuurbekrachtigingsvloeistof
Als u een peilstok gebruikt om het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging te testen, veeg dan eerst de overtollige vloeistof van de peilstok wanneer u deze voor het eerst uit de cilinder haalt, steek hem dan zo ver mogelijk naar beneden en trek hem er weer uit.
Stap 4. Onderzoek de kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof
Goede stuurbekrachtigingsvloeistof moet helder, amber of roze van kleur zijn.
- Als de stuurbekrachtigingsvloeistof bruin of zwart is, is deze verontreinigd met stukjes rubber van verbindingsslangen, afdichtingen of O-ringen. In dit geval moet de auto naar een monteur worden gebracht om te zien of onderdelen van de stuurbekrachtiging samen met de vloeistof moeten worden vervangen.
- De stuurbekrachtigingsvloeistof kan er donkerder uitzien dan hij in werkelijkheid is. Als je twijfelt, kijk dan naar de kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof op de lap of papieren handdoek waarmee je je peilstok hebt afgeveegd. Als de vlek de kleur heeft die de vloeistof zou moeten hebben, is uw vloeistof niet verontreinigd.
Stap 5. Vul indien nodig stuurbekrachtigingsvloeistof bij tot het juiste vulpeil
Als uw auto gradaties op de cilinder heeft, kunt u de vloeistof gelijkmatig toevoegen totdat u het juiste "warme" of "koude" vulpeil bereikt; als u het peil met een peilstok heeft gecontroleerd, moet u de vloeistof stapsgewijs toevoegen om te voorkomen dat het reservoir te vol raakt.
- Zorg ervoor dat u alleen de stuurbekrachtigingsvloeistof gebruikt die wordt aanbevolen voor uw auto, aangezien deze de juiste viscositeit (dikte) heeft voor het stuurbekrachtigingssysteem van uw auto.
- De fabrikant raadt het gebruik van transmissievloeistof af in plaats van stuurbekrachtigingsvloeistof. Er zijn te veel verschillende soorten vloeistof en als de verkeerde vloeistof wordt gebruikt, kan dit leiden tot uitval van de stuurbekrachtiging en de afdichtingen.
- Zorg ervoor dat u uw stuurbekrachtigingseenheid niet te vol met vloeistof vult. Het is waarschijnlijk beter om je unit te weinig te vullen dan te vol. Dat komt omdat stuurbekrachtigingsvloeistof uitzet als het opwarmt en zijn magie doet. Als u uw unit helemaal tot aan de top vult en vervolgens met uw auto probeert te rijden, kan de uitgezette druk problemen beginnen te veroorzaken en dure reparaties noodzakelijk maken.
Stap 6. Plaats de cilinderdop terug
Afhankelijk van het merk van de auto, moet u mogelijk de dop op zijn plaats duwen of schroeven. Zorg ervoor dat deze stevig vastzit voordat u de kap sluit.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
Stuurbekrachtigingsvloeistof moet regelmatig worden gecontroleerd of als deze vervuild raakt. Als u een aanzienlijke daling van het cilinderpeil bemerkt, of regelmatig vloeistof moet bijvullen, heeft u mogelijk ergens een lek in de stuurbekrachtiging. Als u een geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, betekent dit dat de stuurbekrachtigingspomp honger heeft naar vloeistof
Waarschuwingen
- Stuurbekrachtigingsvloeistof moet ook worden vervangen met de intervallen die in de gebruikershandleiding van de auto worden vermeld. Warmte van de motor en de omgeving zal na verloop van tijd het vermogen van de vloeistof om zijn werk te doen verminderen en slijtage aan de onderdelen van het stuurbekrachtigingssysteem veroorzaken. Het vervangen van de vloeistof is goedkoper dan het vervangen van de stuurbekrachtigingspomp of de tandheugel.
- Niet alle auto's gebruiken "generieke" stuurbekrachtigingsvloeistof; zoek online of in uw gebruikershandleiding naar de specificaties van de juiste vloeistof voor uw auto.
