Veel mensen worden na verloop van tijd een beetje lui over motoronderhoud. Om uw fiets in goede staat te houden, is periodiek onderhoud van groot belang. Door uw fiets regelmatig te onderhouden, presteert hij optimaal en kunt u veilig en probleemloos rijden. Veel van de basisonderhoudswerkzaamheden zijn eenvoudig genoeg om zelf te doen.
Stappen
Deel 1 van 2: Specifieke onderhoudstaken uitvoeren
Stap 1. Controleer regelmatig de staat van de banden
U dient de banden te verwisselen wanneer u een verandering opmerkt in het rijgedrag van de fiets, zoals voorgeschreven door de plaatselijke wetgeving, of uiterlijk wanneer het loopvlak is afgesleten tot aan de slijtstrippen. Banden met een te lage bandenspanning raken oververhit en kunnen defect raken. Te hard opgepompte banden geven minder dan optimale grip.
- Controleer idealiter de bandenspanning voor en na elke rit. Houd u aan een wekelijkse controleroutine.
- Vervang de banden bij snel drukverlies.
- Vervang de band wanneer er nog ongeveer 1,59 mm (2/32” of 0,063 inch) profiel over is rondom de band. Wacht niet tot de banden kaal worden.
- Wissel banden altijd in sets. Beide banden ondergaan dezelfde spanningen en ontberingen van het rijden op de weg.
Stap 2. Motorolie controleren en bijvullen of vervangen
Het smeert uw tandwielen en motoren; het niet verversen van de motorolie zal schade aan de motor veroorzaken. De gebruikershandleiding geeft aan hoe vaak de olie moet worden ververst en dit schema moet worden gevolgd.
- Controleer op eventuele olielekkage. Koolstofafzettingen verdikken de olie en veroorzaken een belemmering in de beweging van de motor.
- Voorkom dat je fiets op vuile olie rijdt. Het zal het brandstofverbruik verhogen en de levensduur van de motor drastisch verkorten.
Stap 3. Houd het luchtfilter altijd schoon
Vooral stoffige omstandigheden zullen het filter in zeer korte tijd verstoppen.
Vervang het luchtfilter altijd met de aanbevolen intervallen; verhoog de reinigingsfrequentie in bijzonder stoffige omstandigheden
Stap 4. Stel de koppeling zo nodig correct af
Het moet de juiste hoeveelheid vrij spel hebben.
- Draai uw koppeling niet te strak aan - een te strak aangedraaide koppeling kan ervoor zorgen dat deze slipt zonder dat u het merkt. Het leidt ook tot een toename van het brandstofverbruik.
- Zorg ervoor dat u de juiste koppelingsaanpassingen hebt.
Stap 5. Geef uw motor regelmatig een onderhoudsbeurt
Stel het af om de motor als een uurwerk te laten draaien en uw brandstofverbruik te verminderen.
- Reinig de carburateur en zorg voor klepspeling. Reinig de carburateur, voor elke 1500 kilometer (900 mijl) die u reist.
- Reinig de bougies en controleer de afstand elke 750 kilometer (450 mijl) voor een oude / antieke tweetaktmotor en elke 1. 500 kilometer (900 mijl) voor een viertaktmotor. Bougies moeten worden vervangen zoals aangegeven in de gebruikershandleiding (of als er een probleem wordt vermoed). Het is van cruciaal belang om de juiste kwaliteit en type bougie te gebruiken.
- Houd de choke schoon en laat deze onmiddellijk vervangen als deze beschadigd is.
Stap 6. Onderhoud het transmissiesysteem
Als uw fietsketting niet wordt gesmeerd, kan deze door overmatige hitte worden beschadigd en verslijten. Deze cumulatieve slijtage van alle afzonderlijke schakels maakt de ketting los en heeft meer kans om van de tandwielen te vallen. Dit kan erg gevaarlijk zijn.
- Zorg voor regelmatige smering, evenals voor reiniging en afstelling.
- Gebruik paraffine om de ketting te wassen.
- Gebruik een doek en een zachte borstel om het vuil in de ketting te verwijderen. Gebruik nooit water om de kettingen schoon te maken, omdat hierdoor de kettingschakels kunnen roesten.
- Veeg de ketting af met een schone, droge doek, zodra het vuil volledig is verwijderd.
- Gebruik uw oude motorolie om de kettingschakels en de ketting te smeren.
- Zorg ervoor dat de ketting van uw fiets de juiste spanning en speling heeft. Elke variatie zal het achterwiel niet soepel aandrijven.
Stap 7. Maak de fiets regelmatig schoon
Door het schoon te houden van vuil (en zout in de winter) ziet het er niet alleen mooi uit, maar helpt het ook bij het onderhoud. Het maakt het ook gemakkelijker om ontbrekende of losse bouten en moeren op te merken.
- Bedek het contactslot, de bobine en de geluiddemper met plastic folie, voordat u begint met het schoonmaken van de motorfiets.
- Gebruik een microvezeldoek om je fiets schoon te maken.
- Stel uw fiets niet bloot aan direct zonlicht; probeer je fiets in de schaduw te parkeren.
Stap 8. Onderhoud de accu van je fiets
Voer periodiek onderhoud uit om een lange en probleemloze levensduur van de batterij te garanderen.
- Vul de batterij indien nodig bij met gedestilleerd water.
- Controleer op eventuele lekkages van de batterij.
- Houd de accu volledig opgeladen als de motorfiets lange tijd niet wordt gebruikt.
Stap 9. Onderhoud je remmen
- Houd beide remmen die de band op de juiste afstand houden. Remmen die te strak of te los worden, kunnen zeer gevaarlijk zijn.
- Draai de remmen vast volgens uw persoonlijke stijl en vereisten.
- Vervang de remblokken van de fiets aan de voorkant als het piepende geluid aanhoudt; dit kan ook komen door een gebrek aan olie.
- Vervang alle voor- en achterremolie met de aanbevolen (DOT 3 / 4 / 5) specificatie.
Stap 10. Controleer de vork en vorkolie
- Ververs de vorkolie van uw fiets, eens in de 12000 kilometer.
- Controleer vorken en veer op roest of schade.
- Stel uw vork af op uw voorkeuren en comfort.
Stap 11. Controleer de tandwielen
Vervang ze indien nodig.
- De gebruikelijke slijtagelimiet voor tandwielen is 40.000 kilometer (25.000 mijl).
- Verander tegelijkertijd zowel de aangedreven en aangedreven tandwielen als de ketting. Het wordt niet aanbevolen om slechts één onderdeel te wijzigen.
Deel 2 van 2: Een onderhoudsschema volgen
Stap 1. Controleer elke dag of elke keer dat u leest enkele basisprincipes van uw fiets
Om dit soort regelmatige controle/onderhoud uit te voeren, moet u:
- Controleer elke dag het brandstofpeil om er zeker van te zijn dat u geen brandstof lekt.
- Controleer al uw vloeistofniveaus - olie, remvloeistof en koelvloeistof, indien van toepassing.
- Controleer de speling van de gaskabel. Bevestig een soepele werking en dat het correct terugkeert naar de gesloten positie.
- Controleer het stuurslot en de hendelinkepingen op ongelijkmatig gevoel of interferentie met de werking van kabels bij volledige vergrendeling.
- Controleer de rempedaalspeling, zoals aangegeven in de handleiding van uw motorfiets. Controleer of de slijtage-voeringindicator binnen het bruikbare bereik ligt.
- Controleer de speling van de aandrijfketting, zoals aangegeven in uw handleiding.
- Controleer je lichten en claxon.
- Controleer de speling van de koppelingshendel.
- Zorg voor een soepele stuurbeweging. Zorg ervoor dat er geen beperkingen zijn.
- Zorg ervoor dat beide fietsenrekken weer volledig rechtop staan.
- Controleer de juiste bandenspanning in beide banden. Zorg voor voldoende profieldiepte en geen scheuren of spleten.
- Pas indien nodig de achteruitkijkspiegel van de spiegel aan.
- Zorg voor kill-schakelaarfunctionaliteit.
- Controleer remslangen op schuren of lekkage.
Stap 2. Voer wekelijks onderhoud uit
Voer deze controles wekelijks uit of elke 200 mijl, afhankelijk van wat eerder is.
- Controleer het oliepeil - moet het worden bijgevuld? Vul eventueel bij.
- Controleer uw bandenspanning met een nauwkeurige meter.
- Controleer de batterij. Is hij niet onderhoudsvrij, controleer dan het elektrolytpeil en vul zo nodig bij met gedestilleerd water.
- Controleer de besturingskabels. Smeer indien nodig
- Controleer de remmen. Remblokken en schijven moeten worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig worden vervangen.
- Controleer en vul uw vloeistoffen bij.
- Stel de trommelremmen zo nodig af.
- Voer een volledige visuele inspectie uit. Controleer op losse moeren en bouten en spaken.
- Controleer op lekkage van de vorkafdichting en andere olielekkage.
Stap 3. Doe een maandelijkse controle
Voer deze taken elke maand of elke 1.000 mijl uit (afhankelijk van wat eerder is).
- Controleer de bougies. Schoonmaken en afstellen of vervangen; iets anders dan een licht/medium bruine aanslag kan op problemen duiden.
- Controleer de besturingskabels. Pas aan voor vrij spel.
- Controleer stationair toerental. Pas zo nodig aan.
- Smeer de draaipunten van de bedieningshendel.
Stap 4. Voer elk kwartaal onderhoud uit
Controleer deze items eens in de drie maanden, of 2.500 mijl (wat eerder is).
- Ververs de olie en filter.
- Vervang het luchtfilter.
- Wiel- en balhoofdlagers controleren en invetten. Vervang indien nodig.
- Controleer het uitlaatsysteem op lekkage.
Stap 5. Doe een halfjaarlijkse beoordeling
Controleer deze items twee keer per jaar, of elke 5.000 mijl (wat eerder is).
- Pas de synchronisatie van de carburateur aan - indien van toepassing.
- Overloopleidingen controleren. Vervang alle geblokkeerde of ontbrekende.
Stap 6. Voer jaarlijks onderhoud uit
Voer deze controles elk jaar of elke 10.000 mijl uit (wat eerder is).
- Voer alle bovengenoemde halfjaarlijkse onderhoudstaken uit.
- Vervang de bougies.
- Controleer de ophanging op speling. Vervang de koppeling, lagers en bussen indien nodig.
Tips
- Rijd soepel en gestaag. Vermijd plotseling remmen.
- Verander de versnellingen zorgvuldig volgens de snelheids- en belastingsvereisten.
- Overlaad het voertuig niet boven het gespecificeerde laadvermogen.
- Zet de motor af als u langer dan twee minuten wilt stoppen.
- Draag altijd veilige en geschikte helmen op de fiets.
- Vermijd onnodige accessoires voor de veiligheid van zowel de berijder als andere automobilisten.
- Gebruik zowel de voor- als de achterrem tegelijkertijd. Als u bij hoge snelheden slechts één rem indrukt, kan het voertuig de controle over het stuur verliezen.
- Neem altijd het kentekenbewijs, verzekeringspapieren en een geldig rijbewijs mee.
- Rijd niet op los zand of stenen waar het voertuig dreigt te slippen.
- Wikkel losse kleding tijdens het rijden of rijden op de juiste manier in om te voorkomen dat ze verstrikt raken in het stuur of verstrikt raken in andere voorwerpen op de weg.
- Vul geen remvloeistof bij op oude remblokken. Het is ontworpen om naar beneden te gaan als de pads slijten. Je zult ze binnenkort vervangen en nieuwe remblokken zullen extra vloeistof naar boven duwen, waardoor de voorband vastloopt als de hitte zich opbouwt. Afhankelijk van hoe snel je op dat moment gaat, kunnen de gevolgen verschrikkelijk zijn.
