Moderne voertuigen zouden op de meeste wegen geen moeite moeten hebben om heuvels op te komen. Als u merkt dat uw voertuig het moeilijk heeft op een heuvel, is dit waarschijnlijk te wijten aan mechanische problemen. Of het probleem nu slecht onderhoud is of een onderdeel dat moet worden gerepareerd of vervangen, de beste manier om uw voertuig weer soepel heuvelopwaarts te laten rijden, is door het probleem aan te pakken dat het vermogenverlies veroorzaakt.
Stappen
Methode 1 van 3: Bepalen wat er mis is
Stap 1. Controleer uw dashboard op waarschuwingslampjes
Veel problemen die kunnen optreden met uw voertuig, geven waarschuwingslampjes op uw dashboard. Let goed op wat er gebeurt en wat ze doen, zodat ze je kunnen helpen bepalen wat het probleem is.
- Een knipperend motorcontrolelampje betekent meestal dat uw motor niet goed werkt.
- Het hebben van een overslaande motor wanneer de motor zwaarder wordt belast (zoals bij het oprijden van heuvels) is een vrij algemeen probleem.
- U moet ook letten op waarschuwingen voor hoge temperatuur (indien uitgerust met een temperatuurlampje) en lage spanning (die eruitziet als een batterij).
Stap 2. Gebruik een codescanner om eventuele motorfoutcodes op het dashboard te lezen
Als het controlelampje gaat branden, sluit dan een OBDII-codescanner aan op de poort onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Het ziet eruit als een open trapeziumvormige plug met afgeronde randen. Draai vervolgens de sleutel naar de accessoirestand op het contact en zet de codescanner aan om de foutcodes te scannen.
- De foutcodes zijn een combinatie van letters en cijfers, maar de meeste codescanners geven ook de Engelse beschrijving.
- Als uw scanner de Engelse beschrijving niet weergeeft, noteert u de code en vindt u deze in de reparatiehandleiding van het voertuig of op de website van de fabrikant.
- Veel auto-onderdelenwinkels scannen de foutcodes in uw voertuig gratis.
Stap 3. Luister naar het sputteren van de motor
Als u een hoorbaar sputteren uit uw motor of de uitlaat hoort komen, is dit waarschijnlijk een teken dat een van de cilinders in de motor niet goed werkt. Het kan zijn dat u tijdens het rijden uit het voertuig moet stappen om het te horen.
- Sputteren gaat vaak gepaard met een knipperend controlelampje, maar dat hoeft niet.
- Zorg ervoor dat u tijdens het rijden alleen uit uw auto stapt wanneer dit veilig is en met het voertuig in de parkeerstand (of in neutraal met ingeschakelde parkeerrem voor voertuigen die zijn uitgerust met een standaardtransmissie).
Stap 4. Zoek naar een blauwachtige tint in je uitlaat
De koppakking is een afdichting die zich tussen het motorblok en de cilinderkop bevindt. Als het slecht gaat, zal de motor compressieverlies lijden, wat het vermogen dat hij kan produceren echt zal verminderen. Blauwe rook in je uitlaat is een sterke indicator van een opgeblazen koppakking.
- Een opgeblazen koppakking kan beginnen als een gaatje en snel in omvang en ernst groeien.
- Als u blauwe rook uit uw uitlaat ziet komen, stop dan onmiddellijk met rijden.
Stap 5. Zorg ervoor dat de motor niet oververhit raakt
Als uw motor oververhit raakt, zal deze vrijwel zeker stoppen met het produceren van zoveel vermogen. Veel voertuigen gaan naar de "slappe modus" die de motor beperkt tot een bepaald toerental om hem te beschermen tegen schade, maar andere kunnen vermogensverlies ervaren vanwege schade door de hitte. Je temperatuurmeter heeft duidelijke indicatoren voor warm en koud, evenals een middenbereik dat als normaal wordt beschouwd. Als de indicator buiten het normale bereik gaat en op "heet" wijst, is het voertuig oververhit.
- Een ernstig oververhitte motor kan de cilinderkop kromtrekken en de compressie in de zuigercilinders verlagen, waardoor het vermogen permanent wordt verminderd.
- Oververhitting kan ook een symptoom zijn van andere problemen, die in combinatie met andere symptomen die u opmerkt, u op het probleem kunnen wijzen.
Stap 6. Voer een compressietest uit op de motor om te bepalen of er een intern probleem is
Als de codescanner een probleem met een bepaalde cilinder aangaf, koppel dan de bougiekabel los en verwijder vervolgens de bougie. Plaats een compressiemeter op de plaats van de bougie en draai de motor vervolgens 4 keer om. Noteer de compressiewaarde en herhaal het proces voor elk van de andere cilinders.
- Als er een compressieprobleem is met de cilinder, zullen de meetwaarden op de meter veel lager zijn dan voor de andere.
- Compressieverlies kan worden veroorzaakt door defecte zuigerveren, een opgeblazen koppakking of een aantal andere problemen, maar ze zullen waarschijnlijk allemaal de verwijdering van de cilinderkop van de motor of intern werk in het motorblok vereisen. kan het beste aan professionals worden overgelaten.
Methode 2 van 3: Problemen met het voertuig repareren
Stap 1. Installeer nieuwe katalysatoren als ze verstopt zijn
Als uw codescanner een probleem aangeeft met de katalysator(en) van het voertuig, moet u deze waarschijnlijk vervangen om het probleem op te lossen. U vindt de katalysator op de uitlaatpijpen onder het voertuig. Het zal breder zijn dan de omringende pijp en vaak bedekt met een metalen schild. Bij sommige voertuigen kunt u de twee bouten in de flens aan weerszijden van de katalysator verwijderen om deze uit het voertuig te laten vallen. In andere moet je ze uitknippen met een ijzerzaag.
- Als u de katalysator uitsnijdt, schuift u de nieuwe over de uitlaatpijpen in uw voertuig en zet u deze op zijn plaats met behulp van uitlaatklemmen om ervoor te zorgen dat deze niet lekt. Draai de klemmen rond de buis vast met een dopsleutel om de twee moeren op de klem vast te draaien.
- Als uw voertuig in plaats daarvan een flens met bouten gebruikt, zorg er dan voor dat u een pakking tussen de flenzen plaatst bij het installeren van de nieuwe. U kunt de pakkingen verkrijgen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
Stap 2. Reinig of vervang de massale luchtstroomsensor als deze een foutcode veroorzaakt
Als de foutcodes wijzen op een probleem met uw massale luchtstroomsensor, zoek deze dan op door eerst de airbox te vinden die is aangesloten op de inlaatpijp die in de motor gaat. Net voorbij de doos voor het luchtfilter vindt u bedrading die is aangesloten op de massale luchtstroomsensor. Verwijder het door de draden los te koppelen en de schroeven of bouten los te draaien die het op zijn plaats houden.
- Reinig de massale luchtstroomsensor door deze te verwijderen en te besproeien met carb-reiniger, die u kunt krijgen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
- U kunt de luchtmassameter eenvoudig vervangen door de nieuwe aan te sluiten en vervolgens vast te zetten met schroeven of bouten.
Stap 3. Gebruik een multimeter om uw nokkenaspositiesensor te testen als deze een motorstoringslampje veroorzaakt
Een slechte nokkenaspositiesensor kan een vermindering van het vermogen, een laag brandstofverbruik, afslaan en meer veroorzaken. Lokaliseer het eerst door te verwijzen naar een voertuigspecifieke reparatiehandleiding, steek vervolgens de sondes voor uw multimeter in de twee draden die naar de sensor gaan, schakel het in en stel het in op weerstand (ohm).
- Een aflezing van nul of "oneindige" weerstand betekent dat de sensor slecht is en moet worden vervangen.
- Vergelijk eventuele andere metingen met de specificaties in de reparatiehandleiding van het voertuig. Als de weerstandscijfers niet overeenkomen, is er een probleem met de sensor en moet deze worden vervangen.
- Het vervangen van een nokkenaspositiesensor vereist gespecialiseerd gereedschap en kan het beste worden overgelaten aan gecertificeerde technici.
Stap 4. Plaats nieuwe zuurstofsensoren als er een defect is
Als de foutcodes wijzen op een probleem met een zuurstofsensor in uw voertuig, kunt u dit lokaliseren door onder de auto of vrachtwagen te klimmen en te zoeken waar de bedrading in de uitlaatpijpen loopt. Ontkoppel de draadvlecht die naar de sensor leidt door deze los te koppelen en gebruik vervolgens de juiste maat sleutel om de sensor los te draaien en naar buiten te schuiven.
- U kunt een vervangende zuurstofsensor kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
- Om de nieuwe te installeren, sluit u deze aan op de draden en schroeft u deze vervolgens terug in de stop waarvan u de oude hebt verwijderd.
Methode 3 van 3: Ervoor zorgen dat het voertuig goed wordt onderhouden
Stap 1. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor het vereiste onderhoud
Slecht onderhoud kan de prestaties echt uit uw voertuig zuigen, maar veel moderne auto's en vrachtwagens hebben verschillende onderhoudsschema's. Gebruik de gebruikershandleiding om uzelf op de hoogte te stellen van het onderhoud dat uw specifieke voertuig nodig heeft, zodat u er zeker van kunt zijn dat u het voor elkaar krijgt.
- Veel voertuigen zullen de onderhoudsvereisten opsplitsen op basis van het aantal kilometers op het voertuig. Kijk hoeveel kilometers er op de uwe staan en vergelijk het met de lijst met dingen die gedaan hadden moeten worden.
- Het negeren van algemeen onderhoud zal de prestaties van het voertuig ondermijnen en de levensduur van de motor verkorten.
- Als u de gebruikershandleiding niet hebt, kunt u deze informatie meestal vinden op de website van de fabrikant.
Stap 2. Ververs de olie elke 3000 mijl, tenzij anders aangegeven
Te weinig of slechte olie in uw motor kan niet alleen het vermogen verminderen, het kan ook leiden tot catastrofale motorstoringen. Als het meer dan 3.000 mijl is geleden sinds uw laatste olieverversing of als de olie er dik en zwart uitziet op de peilstok, schuif dan een bak onder de oliecarter en zoek de aftapplug (de enige bout die uit de pan steekt). Verwijder de bout en laat de olie in de container lopen die u onder het voertuig hebt geschoven.
- Zodra het is afgetapt, plaatst u de aftapplug terug en schroeft u het oliefilter los. Schroef de nieuwe op zijn plaats en vul de motor met de juiste soort en hoeveelheid olie.
- U kunt de locatie van uw oliefilter, het type olie en hoeveel er nodig is, vinden in de gebruikershandleiding van het voertuig.
Stap 3. Vervang een nieuw brandstoffilter als het niet stroomt
Als uw motor begint te worstelen of zelfs afslaat op heuvels en vervolgens start en na een paar minuten weer draait, komt dit waarschijnlijk omdat het brandstoffilter verstopt raakt met sediment dat weer zal bezinken als de motor niet draait. Zoek eerst het brandstoffilter langs de lijn die loopt van de gastank naar de motor, onder uw voertuig.
- Verwijder de plastic clips aan weerszijden van het brandstoffilter en draai vervolgens de bout los die het op zijn plaats houdt.
- Schuif het nieuwe filter in de beugel en breng de bout weer aan. Sluit vervolgens de brandstofleidingen aan beide kanten aan en schuif de plastic clips op hun plaats om ze vast te zetten.
Stap 4. Vervang het luchtfilter als het vuil is
Een verstopt luchtfilter kan de hoeveelheid vermogen die een motor produceert drastisch verminderen. Open de airbox door de clips los te maken die hem bij elkaar houden. Het luchtfilter moet wit zijn en vrij van vuil. Als dit niet het geval is, moet u een vervanging installeren.
- Als het luchtfilter er goed uitziet, zorg er dan voor dat er geen vuil in de luchtkast zit en sluit het vervolgens met de clips.
- Een nieuwe luchtfilter zal op zijn plaats vallen nadat u de oude hebt verwijderd.
Stap 5. Controleer uw bandenspanning en vul indien nodig lucht bij
Een lage bandenspanning verhoogt de hoeveelheid band die in contact komt met de weg, waardoor het voertuig een te laag vermogen of traagheid kan krijgen. Controleer de luchtdruk in uw banden met behulp van een bandenmeter en kijk vervolgens aan de zijkant van de band om te zien wat de drukwaarde moet zijn. De drukwaarde wordt duidelijk op de band aangegeven als "maximale druk" gevolgd door "PSI" voor pond per vierkante inch.
- Banden met een te lage bandenspanning zijn ook gevoelig voor klapbanden, omdat ze de zijwand tijdens het rijden beschadigen.
- Lage banden zullen ook het brandstofverbruik schaden.
Stap 6. Vervang nieuwe bougies als ze slecht zijn
De meeste voertuigen hebben om de 30, 000 mijl nieuwe bougies nodig, maar u moet ze vervangen wanneer ze tekenen van schade vertonen. Maak de bougiekabel los die in de bougie gaat en gebruik vervolgens een bougiedop om deze los te schroeven en te verwijderen. Zodra de nieuwe plug goed is geplaatst, schroeft u hem gewoon in waar u de oude hebt verwijderd. Herhaal dat proces voor elke bougie.
- Gebruik een tussenstuk om de nieuwe bougies te openen voordat u ze installeert. Steek het tussenstuk in de opening tussen de bougie en de elektrode en draai het gereedschap totdat het de juiste maat heeft.
- Haal de afstandsmeting op in de reparatiehandleiding van uw voertuig of op de website van de fabrikant.
- Zorg ervoor dat u de bougiekabels opnieuw aansluit op dezelfde cilinders waarvan u ze hebt losgekoppeld.
