De wiellagers van uw aanhanger zijn onderdelen in de wielnaven die ervoor zorgen dat ze snel kunnen draaien met zo min mogelijk wrijving. Het is essentieel om ze in goede staat te houden om uw trailer veilig te laten functioneren. Als u merkt dat uw lagers geluiden beginnen te maken, is het misschien tijd om ze te vervangen. Om dit te doen, heb je wat mechanisch basisgereedschap, een nieuwe set lagers en een vlak werkoppervlak nodig. Je moet de naven en oude lagers verwijderen, alles schoonmaken en nieuw vet aanbrengen, dan de nieuwe lagers installeren en alles weer monteren. Binnenkort rolt uw aanhanger weer soepel achter u aan!
Stappen
Deel 1 van 3: De naven en lagers verwijderen
Stap 1. Haal 1 wiel van de aanhanger om toegang te krijgen tot de naafconstructie
Draai de moeren op alle wielen los met een wielsleutel terwijl de aanhanger op de grond staat. Krik de aanhanger net genoeg op om de wielen van de grond te tillen. Voltooi het losdraaien van de moeren op 1 wiel met de wielsleutel, verwijder ze en schuif het wiel van de naaf.
U heeft een krik nodig, zoals een potkrik, om de aanhanger van de grond te krijgen. Zorg ervoor dat u dit op een harde, vlakke ondergrond doet. U hoeft voor geen enkel deel van dit proces onder de trailer te gaan
Stap 2. Wrik de stofkap los met een platte schroevendraaier
De stofkap is een metalen kap die in het midden van de naaf zit. Schuif de punt van de schroevendraaier onder de lip van de stofkap en tik er indien nodig met een hamer op. Gebruik de schroevendraaier als hefboom om de stofkap omhoog te wrikken. Werk je een weg rond de omtrek van de dop totdat deze los genoeg is om eraf te trekken.
De stofkap wordt ook wel vetkap genoemd. Het bedekt de moer die de naafconstructie op de spilas van de aanhangwagen houdt. U moet deze verwijderen zodat u de naaf van de spil kunt halen en bij de lagers kunt komen
Stap 3. Buig de splitpen recht en trek hem eruit
Een splitpen is een metalen bevestigingsmiddel met 2 tanden die na installatie worden gebogen om het op zijn plaats te bevestigen. Het gaat door de zijkant van de moer in het midden van de naaf en door een gat in het uiteinde van de spilas. Gebruik een tang om de splitpen recht te trekken en trek hem er vervolgens uit als hij recht is.
De splitpen wordt ook wel splitpen genoemd. U moet deze eruit trekken zodat u de stelmoer kunt losdraaien om de naafconstructie te verwijderen
Stap 4. Draai de stelmoer los en verwijder de ringen
De stelmoer is de moer in het midden van de naaf direct onder de stofkap die je hebt verwijderd. Gebruik een verstelbare sleutel om de stelmoer te verwijderen en leg deze opzij. Trek de ring onder de moer eraf en leg deze ook opzij.
Sommige stelmoeren zijn omgeven door een kooiachtige structuur die ze nog meer vastzet. Als je dit ziet, kun je het omhoog wrikken met je platte schroevendraaier om de moer los te maken, zodat je hem los kunt maken
Stap 5. Trek de naafconstructie van de spindelas en plaats deze op een vlakke ondergrond
De naafconstructie is het ronde metalen deel direct achter het wiel dat het wiel aan de spindel-as houdt, de as onder de trailer die de wielen laat draaien. Pak de naafconstructie met beide handen vast en plaats uw duimen over het buitenste lager zodat deze er niet uit valt. Trek de hele naafconstructie voorzichtig naar u toe totdat deze volledig van de spilas glijdt en plaats deze vervolgens met de voorkant naar boven op een vlak werkoppervlak.
Als de naaf niet gemakkelijk wegglijdt, probeer hem dan voorzichtig heen en weer te wiegen om hem los te maken. U kunt ook proberen een hamer te gebruiken om zachtjes op de achterkant van de naafassemblage op een paar verschillende plaatsen te tikken om deze los te slaan
Stap 6. Til het buitenste lager uit de naaf
Het buitenste lager is het lager in het midden van de naaf dat naar de wielen is gericht, precies onder de stelmoer en ring die u hebt verwijderd. Schuif uw vingers in het midden van het buitenste lager, til het op en naar buiten en leg het opzij.
Elk lager bestaat uit een paar ringen, of ringen, die de kogellagers ertussen houden, de buitenring en binnenring genoemd. Als je het lager eruit trekt, bestaat het hele stuk uit deze 2 ringen met kleine metalen balletjes erin
Stap 7. Zet de hub op een paar 2x4's
Plaats 2 2x4's op uw vlakke werkoppervlak, zodat er een opening tussen hen is die groter is dan de diameter van de lagers. Plaats de naafconstructie met de voorkant naar boven op de 2x4's, zodat het binnenste lager, dat is het lager dat naar de onderkant van de trailer is gericht, weg van de wielen, is uitgelijnd met de opening ertussen. Dit zal je toelaten om het uit te schakelen.
Het binnenlager wordt op zijn plaats gehouden door een afdichting, dus je moet het er vanaf de andere kant uitslaan om de afdichting er mee uit te laten komen. Je kunt het er niet zomaar uit tillen zoals je deed met het buitenste lager
Tip: U kunt ook een hol sintelblok gebruiken of iets anders dat u bij de hand hebt dat de naafconstructie kan ondersteunen met een opening onder het binnenlager.
Stap 8. Gebruik een hamer en pons om het binnenlager eruit te tikken
Plaats de punt van een pons in de naaf tegen het binnenlager. Tik met een hamer op de achterkant van de pons om het binnenste lager en de afdichting eruit te slaan. Werk je een weg rond het lager totdat het onder de naaf valt.
Een pons is een metalen staaf met aan de ene kant een scherpe punt en aan de andere kant een stompe punt. Als je geen pons hebt, kun je ook een houten deuvelstang als pons gebruiken om het binnenlager eruit te slaan
Stap 9. Herhaal het proces voor alle resterende wielen
Verwijder alle andere wielen, één voor één, door de wielmoeren los te draaien met uw wielsleutel en leg ze opzij. Herhaal het proces voor het verwijderen van elke naafconstructie en alle lagers.
Deel 2 van 3: Nieuwe lagers in de naven installeren
Stap 1. Veeg al het oude smeermiddel van de spindelas en naaf met een doek
Gebruik een reservedoek om zoveel mogelijk vet van de buitenkant van de spindelas af te vegen. Doe hetzelfde voor de binnenkant van de naafconstructie.
Vet wordt na verloop van tijd vuil, dus het is belangrijk om het oude vet te verwijderen en alles opnieuw te smeren met nieuw, schoon vet
Stap 2. Reinig de spilas en naafconstructie met kerosine of oplosmiddel
Dompel een schone doek in kerosine of vetoplosmiddel en veeg de spindel schoon. Plaats de hub in een container en vul deze met kerosine of oplosmiddel. Laat het een paar minuten intrekken en gebruik dan een doek om de rest van het vet van de binnenkant van de naaf af te vegen.
- U kunt de onderdelen föhnen met perslucht als u deze ter beschikking heeft. Als dat niet het geval is, veegt u ze droog met een schone doek en laat u ze volledig aan de lucht drogen voordat u nieuw vet aanbrengt.
- Kerosine kan huidirritatie veroorzaken na langdurig contact met de huid, dus draag tijdens het schoonmaken een paar rubberen handschoenen om dit te voorkomen. Ook moet u vuile kerosine inleveren bij een inzamelpunt voor gevaarlijk afval.
Stap 3. Breng een dun laagje vet aan op de spindelas
Steek 2 van je vingers in een beetje nieuw wiellagervet en schep er een klein beetje van op. Veeg het helemaal over de schone spindelas om het licht te smeren.
Dit maakt het opnieuw in elkaar zetten gemakkelijker en helpt ook bij het koelen
Stap 4. Verpak de nieuwe lagers met wiellagervet
Haal uw nieuwe lagers uit hun verpakking. Vul de palm van je niet-dominante hand met vet. Pak vet onder de kogels van de lagers door de grote kant van de lagers tegen het vet in je handpalm te slaan en te schrapen om het naar binnen te duwen totdat je vet uit de kleine kant ziet komen.
Aanhangwagenlagers lopen taps toe, dus de ene kant is iets groter dan de andere
Tip: Zelfs als u uw lagers niet hoeft te vervangen, moet u ze één keer per jaar verwijderen en opnieuw inpakken met nieuw wiellagervet.
Stap 5. Vul de naaf met wiellagervet
Schep wat vet in je hand. Breng het royaal aan op de hele binnenkant van de naaf waar de lagers zullen zitten.
U hoeft geen smeermiddel aan te brengen waar de afdichting bovenop het binnenlager zit
Stap 6. Plaats het binnenlager in de naaf en breng de nieuwe afdichting aan
Leg de naaf met de voorkant naar beneden op uw werkoppervlak en plaats het binnenlager met het kleine uiteinde eerst. Plaats de afdichting bovenop zodat de lip naar het lager is gericht en tik er voorzichtig op met een hamer totdat deze gelijk ligt.
De lip van de afdichting is het niet-metalen deel van de afdichting. Het moet naar het lager gericht zijn, zodat het het vet vasthoudt
Stap 7. Plaats het buitenste lager
Draai de hub om zodat deze met de voorkant naar boven op uw werkoppervlak ligt. Plaats het buitenste lager met het kleine uiteinde eerst.
Je lagers zijn nu gemonteerd en je kunt de naven weer op de aanhanger zetten
Deel 3 van 3: De hubs terug op de trailer plaatsen
Stap 1. Schuif de naafconstructie terug op de spilas
Pak de naaf met beide handen op en houd uw duimen over het buitenste lager zodat deze er niet uit valt. Duw de naaf helemaal terug op de spindelas.
De naaf schuift er gemakkelijk op, zolang je de spindel-as maar voldoende hebt gesmeerd. Zo niet, zet hem dan weer neer en breng wat meer vet aan op de as
Waarschuwing: Pas op dat u de afdichting aan de achterkant van de naaf niet raakt wanneer u deze op de as schuift, anders kunt u deze beschadigen.
Stap 2. Plaats de ring en de stelmoer weer terug
Schuif de ring terug over het uiteinde van de spilas zodat deze het buitenste lager bedekt. Begin de stelmoer met de hand weer vast te draaien en voltooi het aandraaien met een verstelbare sleutel.
Om er zeker van te zijn dat de stelmoer goed is vastgedraaid, draait u deze één keer helemaal vast, een beetje los, weer vast, weer los en tenslotte helemaal vast
Stap 3. Schuif een nieuwe splitpen erin om de moer te vergrendelen
Draai de moer ongeveer 1/4 slag los en schuif een nieuwe splitpen door het uiteinde van de spilas. Buig de splitpen met een tang om hem op zijn plaats te vergrendelen.
Houd er rekening mee dat als u de splitpen eenmaal op zijn plaats hebt vastgezet, de stelmoer niet meer kan worden gedraaid
Stap 4. Hamer een nieuwe stofkap op de naaf
Plaats de stofkap over de stelmoer. Tik erop met een hamer rond de hele omtrek om het op zijn plaats te bevestigen.
De stofkap beschermt het buitenste lager en vet tegen het binnendringen van stof en vuil
Stap 5. Bevestig de wielen weer aan de aanhanger
Schuif de wielen terug over de naven en plaats de wielmoeren er weer op met uw wielsleutel. Krik de aanhanger weer op zodat de wielen weer op de grond rusten en draai vervolgens de wielmoeren vast.
