Personal Water-ambachten bestaan al sinds de jaren zestig, te beginnen met Bombardier, maar al snel op de populaire markt gebracht door Kawasaki Jet Ski. Als je een waterscooter wilt leren rijden, lees dan de volgende stappen.
Stappen
Stap 1. Bevestig de PWC-lijn stevig aan uw reddingsvest dat moet worden goedgekeurd door de kustwacht
Stap 2. Sta erop dat alle operators en passagiers te allen tijde door de kustwacht goedgekeurde reddingsvesten dragen
Stap 3. Sta erop dat alle operators de navigatieregels van de staat kennen en naleven
Stap 4. Houd u aan de leeftijdsgrensregels voor alle operators om minimaal 16 jaar oud te zijn
Stap 5. Zorg ervoor dat er niets in het water is dat het waterinlaatrooster zou kunnen verstoppen en dat de PWC wordt gestart of gelopen in water van TEN MINSTE 0,9 m (3 voet)
PWC-motoren kunnen in ondiep water stenen en puin van de bodem zuigen, wat kan leiden tot een beschadigde of verstopte waaier. Gebruik een PWC nooit in ondiep water.
Stap 6. Zoals elke andere boot, kijk rond voordat u begint en verlaat langzaam het dok
Stap 7. Observeer en let op het brandstofniveau van uw PWC
Stap 8. Rust niet uit in residentiële baaien en slow-no-wake-zones en rijd niet harder dan 8,0 km/u
Stap 9. Let op veranderende weersomstandigheden, zoals onweersbuien die bliksem produceren, hagelbuien of winden die enorme golven en woelig water kunnen veroorzaken
Stap 10. Let op ondergedompelde rotsen, obstakels of gevaren, evenals stromingen en getijden
Stap 11. Ken de regels
Alle boten die onderweg zijn en in het vliegtuig zijn, moeten TEN MINSTE 100 voet (30,5 m) van andere boten en TEN MINSTE 150 voet (45,7 m) van de kust of dokken verwijderd zijn. Voor OCMW's gelden dezelfde regels.
Stap 12. Besteed aandacht aan uw omgeving en wees beleefd en hoffelijk tegen andere boten, zodat ze een grote afstand hebben om te navigeren
Boten varen over het algemeen in een consistent lineair patroon, terwijl waterwegbeheerders vaak in impulsieve, grillige "freestyle"-patronen van S-curven, cirkels en achten rijden, die de kans op een aanvaring met een boot aanzienlijk vergroten en in strijd kunnen zijn met de "regels van de weg".
Ruimtelijke desoriëntatie en onoplettendheid kunnen snel het gevolg zijn van verdwaald zijn in het moment, maar vergroten het risico om door een andere boot te worden geraakt nadat de waterscooter snel maar onbewust rechtstreeks in het pad van de onmiddellijke slagzone van een andere boot is gemanoeuvreerd. Freestyle-rijden met radicale manoeuvres, snelle spins, carves, sprongen en trucs moet worden uitgevoerd in een niet-residentiële baai of afgelegen gebied van het meer dat niet onderhevig is aan frequent bootverkeer
Stap 13. Spring niet in het kielzog van een andere boot of blijf niet achter een boot hangen alsof de boot een waterskiër voorttrekt
Stap 14. Besproei andere boten of dokken niet met water terwijl u onderweg bent
Stap 15. Weef niet door het drukke bootverkeer
Stap 16. Wanneer u reist met andere waterscooters, consolideert u samen als een kleine operationele eenheid bij het navigeren door overvol verkeer met de bedoeling om als groep uit de buurt van andere boten te blijven
Stap 17. Val geen wilde dieren, zoals eenden of zeedieren, lastig of irriteer ze niet
Stap 18. Wees gewetensvol over hoe andere gebruikers het stuwmeer, meer of park gebruiken
Veel andere mensen kwamen naar dezelfde plek voor rust en stilte. Als blijkt dat het gebruik van PWC inbreuk maakt op de rechten van anderen om troost te hebben, rijd dan naar gebieden weg van andere mensen waar niemand gestoord zal worden. Een openbare overlast zijn, brengt de hele sport in gevaar voor iedereen om PWC-verboden en strengere beperkingen onder ogen te zien.
Stap 19. Wees beleefd tegen andere watersporters:
iedereen heeft het recht om samen op het water te zijn. Respect roept respect op.
Waarschuwingen
- Een jonger publiek zou meer geneigd kunnen zijn om te pronken of radicale manoeuvres uit te voeren zonder veel aandacht te besteden aan hun omgeving, de belangrijkste oorzaak van ongevallen met botsingen.
- Overmatige snelheid, onaangepaste snelheid voor de omstandigheden, onoplettendheid, onvoorzichtigheid, roekeloze bediening, alcoholgebruik en opzettelijke of onopzettelijke overtredingen van de "Regels van de Weg" zijn de leidende of bijdragende factoren voor PWC-ongevallen.
- Een waterscooter is geen speelgoed. Volgens de kustwacht van de Verenigde Staten is een PWC geclassificeerd als een "boot" die onderworpen is aan dezelfde wetten als elk ander vaartuig op het water. PWC's kunnen meer aandacht krijgen omdat ze moeten wijken voor minder manoeuvreerbare schepen en ook beperkt zijn tot gebruik overdag vanwege het ontbreken van nachtelijke navigatieverlichting, scheepslengte en zitconfiguratie waarin de berijder zich dichter bij het water bevindt.
- Zoals alle boten hebben bijna alle waterscooters geen remmen, airbags of veiligheidsgordels. De meeste waterscooters hebben ook geen besturing zonder gaspedaal, waardoor een berijder gemakkelijk onbedoeld tegen een ander object kan botsen omdat het vaartuig niet kan worden bestuurd tenzij er gas wordt gegeven, wat het risico op letsel of overlijden vergroot.
- De snelheid op het water is relatief tot twee tot drie keer de snelheid op het land. Snelheden op snelwegen zijn typisch 75 mph (121 km/h), terwijl de snelheden van het waterwegverkeer voor "runabout"-boten van minder dan 26 voet (7,9 m) typisch 25 tot 40 mph (40 tot 64 km/h) zijn, zowel onderweg als in het vliegtuig.
