Eenvoudige manieren om een motorblok te schilderen (met afbeeldingen)

Inhoudsopgave:

Eenvoudige manieren om een motorblok te schilderen (met afbeeldingen)
Eenvoudige manieren om een motorblok te schilderen (met afbeeldingen)

Video: Eenvoudige manieren om een motorblok te schilderen (met afbeeldingen)

Video: Eenvoudige manieren om een motorblok te schilderen (met afbeeldingen)
Video: Oud Ducati Monster 900 Motorblok weer als NIEUW! Zonder dure middeltjes 2024, Maart
Anonim

Het motorblok verwijst naar de metalen en plastic behuizing rond de componenten in uw motor. Als mensen het hebben over het schilderen van een motor, hebben ze het eigenlijk alleen over het schilderen van het motorblok, omdat je toch geen verf op de componenten kunt krijgen. Het schilderen van een motor is geen gewoon doe-het-zelf-project - het is een van de moeilijkere dingen voor een versnellingsbak om veilig en netjes te doen. Omdat het motorblok is omgeven door poorten, kleppen en componenten die ongelakt moeten blijven, moet je alle kleine stukjes die uit de motor steken afplakken en afdekken. Als u niet weet hoe uw motor werkt of wat de specifieke componenten zijn, is het veiliger om een professional te betalen om de motor voor u te schilderen. Afhankelijk van het aantal lagen verf en primer dat u gebruikt en of u de motor verwijdert of niet, kan dit proces 2-4 dagen duren.

Stappen

Deel 1 van 4: De motor of batterij verwijderen

Verf een motorblok Stap 1
Verf een motorblok Stap 1

Stap 1. Verwijder de motor als u weet hoe u een motorruimte in elkaar zet

Het is gemakkelijker om een motor te schilderen als je er gemakkelijk omheen kunt manoeuvreren en ruimte hebt om te werken, maar je zou de motor alleen moeten verwijderen als je een tandwielkast bent die weet hoe je hem weer in elkaar moet zetten. Je kunt de motor nog steeds schilderen zonder hem te verwijderen, maar het is ideaal als je hem eruit kunt halen.

Hoewel het proces voor het verwijderen van een motor van voertuig naar voertuig verandert, omvat het meestal het verwijderen van de olieleidingen, dynamo, radiateurslangen, radiateur, compressor en batterij. Vervolgens schuift u de slangen en koelleidingen uit de motor voordat u de inlaat en stuurbekrachtiging loskoppelt

Waarschuwing:

Probeer de motor niet te verwijderen als u geen ervaring heeft met het werken aan voertuigen. Als u de motor niet op de juiste manier verwijdert en opnieuw installeert, kunt u deze permanent beschadigen of het risico lopen dat er brand ontstaat wanneer u met uw voertuig rijdt.

Verf een motorblok Stap 2
Verf een motorblok Stap 2

Stap 2. Zet de motor op een krukje onder een hangdoek als je deze hebt verwijderd

Zet een werkkruk of tafel onder een hangdoek naast uw voertuig. Til de motor voorzichtig omhoog en uit de motorruimte. Als uw motor zwaar is, schakel dan hulp in om dit te doen. Zet de motor op de tafel of kruk. Houd het op dezelfde manier georiënteerd als in uw voertuig.

  • Zet de motor indien mogelijk buiten. De verf en primer die je gaat gebruiken zijn redelijk giftig, dus het is het beste als je veel ventilatie hebt.
  • De meeste mensen schilderen de onderkant van de motor niet, omdat niemand hem ooit ziet, dus je hoeft de motor niet te verplaatsen als je hem eenmaal hebt neergezet.
Verf een motorblok Stap 3
Verf een motorblok Stap 3

Stap 3. Haal de batterij er eerst uit bij de negatieve pool als u de motor niet verwijdert

U kunt uzelf een schok geven of een draad kortsluiten als u de batterij niet loskoppelt. Met uw auto uitgeschakeld, gebruikt u een dopsleutel om de bout los te draaien die de negatieve pool op zijn plaats houdt. Doe dit op de accu en de motor om de kabel eruit te halen. Herhaal dit proces op de positieve pool. Gebruik vervolgens een schroevendraaier om de basis van de batterij los te draaien om deze uit de behuizing te ontgrendelen en til deze eruit.

Als je eerst de pluskabel verwijdert, schrik je jezelf en vernietig je mogelijk je batterij

Deel 2 van 4: De motor reinigen

Verf een motorblok Stap 4
Verf een motorblok Stap 4

Stap 1. Veeg alle oppervlaktevuil en opgehoopte olie weg met een doek en een borstel

Veeg het oppervlak af met een dikke, schone doek om eventuele brokken olie of vet te verwijderen. Pak een harde borstel en schrob de oppervlakken van de motor. Veeg rond elk blootgesteld deel van de motor om oppervlaktevuil op te zuigen. Ga er echt in en veeg de motor 4-5 keer grondig schoon om al het oppervlaktevuil te verwijderen.

Hoe schoner de motor is, hoe beter uw lakwerk eruit zal zien

Verf een motorblok Stap 5
Verf een motorblok Stap 5

Stap 2. Gebruik reinigingsdoekjes en ontvetter om de motor grondig te reinigen

Mist het oppervlak van de motor met een ontvetter. Gebruik vervolgens reinigings- of babydoekjes om de ontvetter voorzichtig in het metaal te werken. Schrob elke knop, bout, moer en klep. U hoeft de motor niet te weken of iets dergelijks, maar u moet wel voorzichtig het hele oppervlak van de motor schrobben om de olie en het opgehoopte vet te verwijderen.

  • Gunk is het meest populaire merk als het gaat om motorontvetters, maar ook Sea Foam en Permatex zijn populaire opties. U kunt echter in principe elke ontvetter gebruiken.
  • U kunt zeepsop gebruiken in plaats van een ontvettingsmiddel als uw motor niet bijzonder vet is of als u een minder schurende optie wilt.
  • Als u de motor niet verwijdert, bedek dan het gebied rond de motor met vuilniszakken om te voorkomen dat ze doorweekt raken. Schuif de vuilniszakken zo ver mogelijk naar beneden om de omliggende onderdelen te beschermen tegen druppels. Gebruik een pijpenrager om onder draden, pijpen of gevoelige onderdelen te schrobben.

Opmerking:

Dit deel van het proces duurt minimaal 1 uur. Het is erg belangrijk dat je elk zichtbaar oppervlak grondig schrobt. U zult waarschijnlijk tientallen reinigingsdoekjes gebruiken terwijl u dit doet.

Verf een motorblok Stap 6
Verf een motorblok Stap 6

Stap 3. Verwijder de ontvetter en het residu met een schone, droge doek

Pak een schone doek en veeg de motor grondig af om het residu van uw ontvetter te verwijderen. Werk de doek voorzichtig rond elk onderdeel om eventueel achtergebleven vuil en olie op te tillen. Dit kan even duren, maar je verfbeurt ziet er niet bijzonder goed uit als je de ontvetterdeeltjes niet wegveegt.

  • Wacht minimaal 1 uur om de motor de tijd te geven om aan de lucht te drogen als deze nog behoorlijk nat is.
  • U kunt de motor ontvetten met terpentine als u een meer natuurlijke optie wilt.

Deel 3 van 4: De componenten, moeren en poorten maskeren

Verf een motorblok Stap 7
Verf een motorblok Stap 7

Stap 1. Bedek de motorruimte met folie en tape als u de motor niet verwijdert

Leg een plastic zak over alle onderdelen die uit de motor steken. Gebruik schilderstape om de moeren, bouten en voering van uw motorruimte te bedekken. Wikkel aluminiumfolie rond de leidingen, draden en dunnere stukken die rond uw motor lopen. Gebruik plastic hangdoeken of vuilniszakken om grotere delen van de motorruimte af te dekken als u klaar bent.

Tip:

Dit is het moeilijkste deel van het proces als u de motor niet verwijdert. U moet 1-2 uur nodig hebben om alles rondom de motor volledig te bedekken. Als je dat niet doet, kun je eindigen met verf overal in je motorruimte waar het niet thuishoort.

Verf een motorblok Stap 8
Verf een motorblok Stap 8

Stap 2. Plak de openingen, moeren en poorten op uw motor af

Dit proces is voor elke motor anders, maar een goede vuistregel is om elke opening, moer en poort af te dekken. Gebruik stroken schilderstape om eventuele openingen in de motor af te dekken. Wikkel elke moer en bout om te voorkomen dat de verf permanent aan de schroefdraad vastzit. Als u de motor niet hebt verwijderd, wikkel dan de kruising waar elke klep en pijp aan uw motor is bevestigd.

  • Als uw zuigers zichtbaar zijn, wikkel ze dan grondig in met schilderstape en een uitgesneden stuk plastic om de verf volledig te blokkeren.
  • Als u niet weet hoe deze onderdelen eruit zien, kunt u uw gebruikershandleiding raadplegen of online een diagram bekijken.
Verf een motorblok Stap 9
Verf een motorblok Stap 9

Stap 3. Dek de kleppen en bouten van uw waterpomp af en blokkeer de bougies

Dit is vooral belangrijk omdat het krijgen van verf in de waterpomp of bougie ervoor kan zorgen dat uw motor uitvalt. De waterpomp is meestal begraven onder een deksel op uw distributieriem. Bedek elke opening en schroef de waterpomp 2-3 keer vast met schilderstape. Trek de kabels uit de bougies en vul elk gat met opgerolde schilderstape voordat u ze volledig afdekt.

  • Plak ook de naad af waar de waterpomp op uw motor is aangesloten.
  • De bougies bevinden zich meestal aan de bovenkant van de motor.
Verf een motorblok Stap 10
Verf een motorblok Stap 10

Stap 4. Wikkel de opening voor de transmissie of dek de kruising goed af

Als je de motor hebt gedemonteerd, doe dan een plastic zak over de opening voor de transmissie en wikkel de naad in schilderstape. Als je de motor er niet uit hebt gehaald, bedek dan de opening waar de motor is aangesloten op de transmissie met 2-3 lagen schilderstape. Dit is een andere opening die absoluut geen verf naar binnen kan krijgen met het risico van een motorstoring.

Deel 4 van 4: De motor primen en schilderen

Verf een motorblok Stap 11
Verf een motorblok Stap 11

Stap 1. Trek een gasmasker, een veiligheidsbril en handschoenen aan

De primer en verf die je gaat gebruiken is schadelijk en je kunt je longen en ogen irriteren als je niet goed wordt beschermd. Doe een gasmasker op, bedek uw haar met een pet of hoofddeksel en draag kleding met lange mouwen. Draag een veiligheidsbril om de dampen uit uw ogen te houden. Trek nitrilhandschoenen aan om de verf en primer van je handen te houden.

Open de deur in je garage en zet wat ventilatoren aan, of doe dit buiten

Verf een motorblok Stap 12
Verf een motorblok Stap 12

Stap 2. Prime de motor zorgvuldig met een hittebestendige voertuigprimer

Koop uw primer online bij een autowinkel. U moet een hittebestendige voertuigprimer gebruiken om te voorkomen dat de hitte van uw motor de verf na verloop van tijd doet smelten. Spuit het gehele oppervlak van de motor met zachte heen en weer gaande bewegingen als u deze hebt verwijderd. Als je dat niet hebt gedaan, spuit dan de oppervlakken aan de boven- en zijkant van je motorblok.

  • Houd het mondstuk 20–30 cm verwijderd van het oppervlak dat u schildert. Als je te dichtbij bent, zal de primer druppelen. Als je te ver bent, komt de primer er niet gelijkmatig uit.
  • U hoeft de motor niet te primen als u een VHT-autolak gebruikt.

Waarschuwing:

Als u de motor niet hebt verwijderd, wees dan uiterst voorzichtig met het overspuiten en coaten van de onderdelen rond de motor. Probeer niet om het mondstuk tussen componenten te steken om onder het oppervlak van de motorruimte te reiken.

Verf een motorblok Stap 13
Verf een motorblok Stap 13

Stap 3. Wacht 1-2 uur om de primer de tijd te geven om te drogen

Nadat u uw eerste laag primer hebt aangebracht, wacht u een paar uur om deze de tijd te geven om te drogen. De primer moet direct op het oppervlak van de motor uitharden, maar u weet niet of er vet of residu door de primer heen snijdt totdat deze droogt.

Verf een motorblok Stap 14
Verf een motorblok Stap 14

Stap 4. Gebruik extra lagen primer als de gedroogde laag er ongelijk uitziet

Zodra de primer droog is, inspecteert u het oppervlak om te zien of het er nog steeds egaal en uniform uitziet. Als er luchtbellen of holtes zijn waar wat vet door de primer sneed, breng dan nog een laag primer aan op het hele motorblok. Herhaal dit proces totdat het hele oppervlak gelijkmatig is gegrond en bedekt.

Verf een motorblok Stap 15
Verf een motorblok Stap 15

Stap 5. Pak een hittebestendig motoremaille op om de motor te schilderen

Als je de motor goed hebt schoongemaakt en geprimed, is het schilderen het gemakkelijkste onderdeel. Helaas kunt u geen standaard verf gebruiken om de motor te coaten. Ga langs bij de autospeciaalzaak of ga online en koop 2 blikken motorglazuur in een kleur die past bij het kleurenschema van uw voertuig.

Als u geen motorglazuur gebruikt, zal de verf na verloop van tijd loslaten omdat de hitte het pigment doet smelten

Verf een motorblok Stap 16
Verf een motorblok Stap 16

Stap 6. Smeer de motor in met een laag motorglazuur om hem te schilderen

Houd het mondstuk tegen de motor en bedek het hele oppervlak met een laag motorglazuur. Werk heen en weer van het ene uiteinde van het blok naar het andere om het oppervlak van uw motor te coaten. Als je de motor hebt verwijderd, werk dan om de motor heen om ook de zijkanten te schilderen. De kleur moet uniform zijn en egaal zonder druppels.

Als je de poorten en bouten goed hebt afgedekt, zou dit onderdeel redelijk eenvoudig en gemakkelijk moeten zijn

Verf een motorblok Stap 17
Verf een motorblok Stap 17

Stap 7. Wacht 24 uur voordat u indien nodig extra lagen aanbrengt

Geef het motorglazuur de tijd om te drogen door het een dag te laten rusten. Als het droog is, inspecteert u het oppervlak en voelt u de motor. Als de verf egaal is en er geen gaten in de textuur zijn, kun je hier stoppen. Als u de kleur wilt egaliseren, brengt u nog een laag verf aan en wacht u nog eens 24 uur voordat u het oppervlak opnieuw inspecteert.

U kunt dit proces 2-3 keer herhalen om een diepere kleur of een meer uniforme textuur te krijgen

Verf een motorblok Stap 18
Verf een motorblok Stap 18

Stap 8. Verwijder alle tape, plastic en covers

Zodra de motor droog is, begint u met het afpellen van alle schilderstape die u eerder hebt aangebracht. Wees grondig en zorg ervoor dat je elk stukje tape afschraapt. Gebruik een scheermesje om alle stukjes los te maken die aan het oppervlak van de motor zijn gesmolten. Verwijder alle plastic zakken en vuilniszakken die u hebt gebruikt om de andere compartimenten van de motorruimte te bedekken en te beschermen indien nodig.

Wees hier uiterst grondig. Als u plastic of tape in de motorruimte achterlaat, kan deze op een gegeven moment ontbranden wanneer u met uw auto rijdt

Verf een motorblok Stap 19
Verf een motorblok Stap 19

Stap 9. Zet de motor weer in elkaar op basis van hoeveel u oorspronkelijk hebt verwijderd

Als je de motor eruit hebt gehaald, plaats hem dan terug in de motorruimte. Sluit de transmissie, kleppen, dynamo, radiateurslangen, radiateur, compressor en accu weer aan. als je alleen de accukabels hebt losgekoppeld, sluit ze dan weer aan door eerst de positieve pool te bevestigen met je dopsleutel en schroevendraaier.

Controleer nogmaals uw verbindingen en kleppen om er zeker van te zijn dat elke verbinding goed vast zit

Aanbevolen: