Met stijgende brandstofprijzen en dure autoreparaties, is het laatste waar u zich zorgen over wilt maken, dat uw auto kapot gaat. Bescherm in plaats daarvan uw investering en ga zo betrouwbaar mogelijk van punt A naar punt B. Uw auto langer laten rijden is misschien net zo eenvoudig als het controleren van de vloeistofniveaus en ervoor zorgen dat de banden goed zijn opgepompt.
Stappen
Stap 1. Lees de handleiding van de auto en plan het onderhoud dienovereenkomstig in
Door het aanbevolen onderhoudsschema van uw auto bij te houden, kunt u kostbare problemen met uw koelsysteem, aandrijflijn, ophanging en andere componenten voorkomen; het volgen van het aanbevolen schema helpt u er ook voor te zorgen dat u optimaal profiteert van de fabrieksgarantie.
Stap 2. Rijd minder
Vermijd vooral korte ritten. Koude starts zijn zwaar voor motoren, uw benzineverbruik en het milieu. Korte ritten kunnen ook de levensduur van uw uitlaatdemper aanzienlijk verkorten. Kortom, u krijgt condensatie in de uitlaat wanneer u een koude motor start, en als u de auto niet lang genoeg laat draaien om alle condensatie uit het systeem te laten verdampen, kan er zich te veel water in uw uitlaatdemper ophopen en roest er een gat doorheen. Vermijd het starten van een koude auto om hem bijvoorbeeld naar de garage te trekken. Overweeg om voor de verandering eens naar de dichtstbijzijnde winkel te lopen. Combineer korte boodschappen, en als je meerdere voertuigen hebt, rijd dan de recentste gereden als je weer op pad gaat. Rijd minstens elke week een auto, aangezien auto's die langer dan een week of twee achter elkaar staan, andere problemen hebben, zoals het geleidelijk wegvloeien van vloeistoffen uit de systemen. Raadpleeg een monteur als u een auto voor langere tijd gaat stallen.
Stap 3. Controleer de vloeistoffen:
U dient regelmatig het niveau van uw antivries, olie, transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en remvloeistof te controleren. Een goed moment om dit te doen is wanneer u tankt. Zelfs als uw auto op dit moment geen vloeistoffen lekt, kan dit op elk moment optreden en u kunt het identificeren door de vloeistofniveaus vaak te controleren. U moet ook de kleur van sommige van deze vloeistoffen controleren. Sommige hebben doorzichtige plastic tanks waar je doorheen kunt kijken, en sommige hebben peilstokken. Antivries moet roze, groen of geel zijn (roze voor nieuwere auto's met "Dex-Cool", groen voor oude auto's met gewone Ethyl-Glycol en groen of geel voor auto's die zijn doorgespoeld en gevuld met universele antivries… Bruine antivries moet altijd worden doorgespoeld, er zit roest of veel vuil in, waarschijnlijk beide. Meng ook nooit verschillende soorten antivries, als u niet weet welke kleur antivries uw auto heeft, koop dan een universeel merk. zal normaal gesproken een beetje helder (indien nieuw) tot bruin zijn. Olie die er wit en milkshake-achtig uitziet, kan verontreinigd zijn met antivries/koelvloeistof of zeer zelden, slechts een grote hoeveelheid condens. het geval. Transmissievloeistof moet felrood zijn en mag niet verbrand ruiken. Als het er verbrand uitziet of ruikt, laat je transmissievloeistof dan doorspoelen. Als het te slecht wordt, kan je transmissie beschadigen. Er is ook een kans dat je een interne transmissie hebt probleem, vooral als u problemen met het schakelen of het inschakelen van versnellingen.
Stap 4. Ververs de olie regelmatig.
Dit zal uw benzineverbruik verbeteren en uw motor beschermen. Het aanbevolen aantal kilometers tussen olieverversingen is 3.000 - 5.000 mijl (of 5000 - 8000 kilometer) of elke drie tot zes maanden, afhankelijk van het type olie dat u gebruikt en uw rijomstandigheden. Als u dit doet, kan uw voertuig 200.000 mijl (of ongeveer 320.000 kilometer) bereiken. Vervang tegelijkertijd het oliefilter; het heeft geen zin om schone olie door een vuil filter te doen, en filters zijn erg goedkoop en verkrijgbaar bij elke auto-onderdelenwinkel. Als u niet zeker weet hoe vaak u uw olie moet verversen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van uw auto of neem contact op met de dealer van het merk van uw auto. In het algemeen zullen conventionele olie en zware rijomstandigheden (zoals korte ritten, taxi/politie/bezorging, extreem weer, zware ladingen) vaker olie verversen dan volledig synthetische oliën en lichte rijomstandigheden.
Stap 5. Vervang het luchtfilter
Dit is iets dat u gemakkelijk thuis kunt doen met weinig of geen gereedschap. Een schroevendraaier kan nodig zijn. U kunt bij bijna elke auto-onderdelenwinkel een bijpassend filter kopen en uw gebruikershandleiding laat u zien waar uw luchtfilter zich bevindt. Een vuil, stoffig filter kan het benzineverbruik enigszins belemmeren en uw auto slecht accelereren.
Stap 6. Spoel deze vloeistoffen elke twee jaar door:
stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof en antivries voor het koelsysteem. Controleer dit tijdschema aan de hand van uw gebruikershandleiding. Nieuwere auto's laten over het algemeen langere intervallen tussen wijzigingen toe. Vervang transmissievloeistof en filter minstens om de 50, 000 mijl (40k tot 45k is zelfs beter). Oudere vloeistoffen smeren en koelen de onderdelen niet zo goed als verse vloeistof en kunnen uw auto onder zware omstandigheden onbeschermd achterlaten (oude antivries werkt bijvoorbeeld mogelijk niet goed in een erg koude winter).
Stap 7. Houd de dikte van uw remblokken in de gaten en laat de remblokken niet afslijten tot metaal
Dit veroorzaakt in ieder geval schade aan uw remschijven ("schijven") en mogelijk ook aan uw remklauwen. Remschijven en remklauwen zijn veel duurder om te vervangen dan remblokken. Er bestaat niet zoiets als het "reinigen" van een remblok terwijl het nog op een auto zit - de wrijving tussen het remblok en de rotor zal elke externe substantie vrijwel onmiddellijk uitroeien.
Stap 8. Draai de banden
Het veranderen van de bandpositie is erg belangrijk en vermindert ongelijkmatige slijtage van het loopvlak, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd. De aanbevolen rotatiecyclus is twee keer per jaar of elke 6 000 - 7 500 mijl. Draai ze diagonaal - rechtsvoor naar linksachter en linksvoor naar rechtsachter. Dit patroon kan echter veranderen afhankelijk van de aandrijflijn van het voertuig en het type band. Uw voertuighandleiding bevat gedetailleerde rotatie-informatie. Houd er rekening mee dat sommige banden (vooral op sportwagens) directioneel zijn en bedoeld zijn om maar op één manier te draaien. Ze hebben een grote pijl op de zijwand om dit aan te geven.
Stap 9. Houd de banden opgepompt.
Banden met een te lage bandenspanning kunnen de levensduur van de band met 15% verkorten en uw benzineverbruik enigszins verminderen, misschien met 10%. Het oppompen van banden is misschien wel de gemakkelijkste van alle activiteiten, en veel winkels verkopen bandenmeters voor een zeer kleine prijs. Als u uw bandenspanning controleert om de andere keer dat u gas krijgt, vermindert u de bandenslijtage en voorkomt u deze problemen. Controleer uw bandenprofiel met een cent. Steek de cent in het loopvlak met Lincoln's hoofd naar beneden. Als de bovenkant van zijn hoofd niet wordt bedekt door het loopvlak, moeten uw banden worden vervangen. Kortom, als je Lincoln's hoofd kunt zien, moet je je banden vervangen.
Stap 10. Houd de voorkant uitgelijnd
Als u merkt dat uw auto trilt tijdens het rijden met hoge snelheden (niet tijdens het remmen - trillen tijdens het remmen duidt op kromgetrokken rotoren), of als uw loopvlak ongelijkmatig slijt, moet u mogelijk uitlijnen. Dit is ook essentieel om de levensduur van uw banden te verlengen en het profiel zelfs te behouden voor meer veiligheid.
Stap 11. Zorg dat uw auto elke keer dat u ermee rijdt een goede start heeft
Start de auto en rijd langzaam en voorzichtig weg totdat de auto op bedrijfstemperatuur is (bekend als gesloten circuit). Dit vermindert de belasting van de motor terwijl de olie nog koud en dikker is. Een andere optie is om elektrische ruimteverwarmingstoestellen voor de motor te gebruiken en de rit te starten met een warme motor. Accelereer onmiddellijk naar de doelsnelheid. Voor de meeste moderne auto's is het stationair draaien van een koude motor zowel contraproductief als verspillend. Bovendien, terwijl u accelereert, laat u het gaspedaal een beetje los om de automatische transmissie te laten opschakelen terwijl u niet hard op het gas drukt. Dit zorgt voor minder slijtage aan de interne koppelingen. Het is gemakkelijker voor de auto om te schakelen als u gas geeft.
Stap 12. Gebruik je handrem
Zelfs als u een auto met een automatische transmissie bestuurt, moet u regelmatig uw handrem gebruiken, vooral als u op een helling staat. Het helpt de remmen achterin de auto af te stellen en zorgt ervoor dat ze langer meegaan. Gebruik uw handrem niet in de winter, want uw rem zal bevriezen en zal vastzitten totdat hij ontdooit.
Stap 13. Was je auto:
Wegenzout, slib en vervuiling kunnen leiden tot kostbaar carrosseriewerk. Zonder regelmatige reiniging kunt u binnen vier jaar roest aan de onderkant van uw deuren beginnen op te merken. Nog drie tot vier jaar en de corrosie kruipt naar de onderdelen van de carrosserie, zoals remleidingen. Het kan duizenden aan roestgerelateerde reparaties kosten als u uw auto niet wast, vooral in de buurt van oceaan-/golfkusten waar het wegzand of de ochtenddauw zout kan zijn.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Raadpleeg uw plaatselijke dealer van auto-onderdelen voor handleidingen die specifiek zijn voor uw auto voor volledige instructies over het uitvoeren van basisonderhoud aan uw voertuig. Vaak bespaart u een hoop geld door zelf eenvoudig afstelwerk te doen. Schuck's en Autozone zijn geweldige winkels die deze handleidingen hebben.
- Als het je toch lukt om vast te komen te zitten in de sneeuw, probeer dan niet in beweging te komen door harder op het gaspedaal te drukken. Zet de auto in de eerste versnelling als je een handmatige of "Reverse" rijdt als je een automaat rijdt, en geef kleine duwtjes op het pedaal zodat je de auto op een slingerbeweging krijgt. Als de auto op het hoogtepunt van de slingerbeweging komt en lijkt los te komen, geef dan wat meer gas en rijd rustig weg. Gebruik ook winterbanden tijdens winterse klimaten. Zo hoeft uw auto niet gesleept te worden.
- Handgeschakelde auto's of auto's met turbo/superchargers hebben verschillende onderhoudsschema's nodig, afhankelijk van het klimaat en de wegomstandigheden. Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding of vraag de serviceafdeling van een plaatselijke dealer.
- Als uw gebruikershandleiding zegt dat het het beste is om de auto eerst een beetje op te warmen voordat u hem dwingt om kracht op de wielen te zetten, kunt u deze het beste volgen en doen; want zoals al een paar keer eerder geschreven, weten de mensen die het hebben gemaakt het beste.
- Het beste wat u kunt doen om de levensduur van uw auto te verlengen en uzelf mogelijk een hoop geld te besparen, is door uw auto routinematig te laten onderhouden. Alle autofabrikanten hebben een schema met aanbevolen service voor elk voertuig dat ze verkopen. Volg dit schema. De beste plaats om werk te laten doen aan een nieuw voertuig dat nog onder de garantie valt, is de dealer. Op auto's zonder garantie kunt u het beste een gerenommeerde onafhankelijke winkel zoeken en daar regelmatig onderhoud laten plegen.
- Regelmatige olieverversing is een goedkope verzekering tegen ernstige motorschade (die duizenden kan kosten om te vervangen).
- Synthetische oliën kunnen in eerste instantie duurder zijn, maar kunnen een langere bescherming bieden dan conventionele motorolie. Oliën hebben een klasse SM is de nieuwste en biedt de meeste bescherming. Oliën hebben een viscositeit Koud en Heet, zorg ervoor dat je de juiste kwaliteit hebt voor zomer en winter, vooral als je woont waar het sneeuwt. Het belangrijkste is om een kwaliteitsmerkolie te gebruiken. Goede oliën zijn honingkleurig als ze nieuw zijn. Ververs de olie minstens zo vaak als de fabrikant aanbeveelt. Als u langere olieverversingsintervallen wilt hebben, moet u onze monsters opsturen voor laboratoriumtests om er zeker van te zijn dat uw olie nog steeds voldoende bescherming biedt. Als uw olie uitvalt, krijgt u dure motorreparaties. Begrijp dat sommige mensen zich vastklampen aan olieverversingen van 3000 mijl, maar in moderne auto's is dat te vaak en verspillend.
- Als je een handgeschakelde versnellingsbak hebt, gebruik dan in de winter je parkeerrem, zolang het maar enkele dagen niet onder het vriespunt is.
- Als u een auto bestuurt met een handgeschakelde versnellingsbak, zet u de versnellingspook in neutraal in plaats van te wachten met de koppeling ingetrapt. Door de koppeling ingedrukt te houden, neemt de slijtage van essentiële onderdelen van de koppeling toe, en dit geeft u ook de kans om uw voet te laten rusten.
Waarschuwingen
- Vermijd motorolie FLUSH als uw motor slibt vanwege gemiste olieverversingen, kunnen deze spoelingen ervoor zorgen dat een groot stuk slib loskomt en een oliekanaal blokkeert. Alleen gebruiken als uw monteur zegt dat u moet.
- Vermijd brandstofadditieven: Alleen injectiereiniger-additieven zijn van waarde, doe geen moeite met octaanboosters, koop gewoon premium brandstof.
- Pas op voor eerste reparaties: Probeer niet om reparaties aan uw voertuig uit te voeren zonder toezicht als u nog nooit eerder hebt geprobeerd een reparatie uit te voeren. De auto's van vandaag zijn complexe puzzels en het kan nodig zijn om verschillende componenten te verwijderen om bij een bepaalde schroef te komen. Zoek eerst hulp.
- Controleer garantie: Controleer de algemene voorwaarden voordat u uw auto zelf repareert zolang deze nog onder de garantie valt. Tenzij u een gecertificeerde monteur bent, kan dit uw garantie ongeldig maken.
- Vermijd kuilen: die lucht uit banden kan slaan of gewichten kan losmaken om banden uit balans te brengen. (Als u toch een kuil raakt en uw auto beschadigt, neem dan contact op met uw gemeente, zij kunnen u de schade vergoeden)
- transmissies: Kom altijd volledig tot stilstand voordat u van de achteruit naar de 1e versnelling gaat. Als u dit niet doet, kan er ernstige transmissieschade optreden (geldt voor alle transmissies).