Bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak verslijt het koppelingspedaal vaak na verloop van tijd, wat een veelvoorkomend probleem is bij gebruikte auto's. Het vervangen van de koppeling is een duur proces waarbij de hele transmissie moet worden verwijderd, dus u wilt absoluut voorkomen dat u een auto koopt met een versleten of slippende koppeling. Gelukkig zijn er verschillende eenvoudige tests die u op de auto kunt uitvoeren, zowel wanneer deze loopt als wanneer deze uitstaat, die eventuele koppelingsproblemen aan het licht kunnen brengen. Voer deze tests altijd uit op een auto met handgeschakelde versnellingsbak die u overweegt om onderweg problemen te voorkomen.
Stappen
Methode 1 van 3: Het pedaal voelen met de auto uit
Stap 1. Druk met de auto uit de koppeling in om te kijken of deze stevig aanvoelt
Ga op de bestuurdersstoel zitten met de auto uit en druk op de koppeling. De koppeling moet niet te gemakkelijk worden ingedrukt. Pomp het heen en weer om het weerstandsniveau te testen. Als het zacht en sponsachtig aanvoelt, is dit een vroeg teken dat de koppeling begint te slijten.
- Een andere test is proberen met één vinger de koppeling in te drukken. Dit zou moeilijk moeten zijn. Als je de clutch gemakkelijk met je vinger kunt bewegen, zit hij te los.
- Hoewel de koppeling stevig moet zijn, mag deze niet onbeweeglijk of overdreven stijf zijn. Dit is een ander teken van problemen.
Stap 2. Trap het pedaal helemaal in om te testen hoe snel het weer omhoog komt
Druk de koppeling zo ver mogelijk in en haal je voet eraf. Het moet snel terugkeren naar zijn startpositie. Als het echter vastloopt of langzaam omhoog komt, begint het te verslijten.
U moet ook een gelijkmatige weerstand in het pedaal voelen als u het indrukt. Als het veerkrachtig of ongelijk aanvoelt, is dit ook een teken van dragen
Stap 3. Luister naar abnormale geluiden tijdens het pompen van de koppeling
Hoewel de koppeling niet helemaal stil mag zijn terwijl je erop drukt, zou hij ook niet veel lawaai moeten maken. Pomp de koppeling en luister naar piepen, knarsen, rammelen of andere merkbare geluiden. Deze geluiden kunnen wijzen op een probleem met de koppeling.
Deze geluiden komen mogelijk niet van de koppeling zelf. U kunt ook transmissiegeluiden horen. Hoe dan ook, overmatig lawaai in een auto is nooit een goed teken, waar het ook vandaan komt
Stap 4. Zorg ervoor dat het schakelen gemakkelijk aanvoelt
Als de koppeling versleten is, zal het schakelen moeilijker zijn. Druk met de auto uit de koppeling in en probeer de versnellingspook te bewegen. Het moet soepel aanvoelen en gemakkelijk te vinden zijn. Als u hard moet drukken of problemen ondervindt bij het inschakelen van een versnelling, kan de koppeling versleten zijn.
Methode 2 van 3: De ploegprestaties controleren
Stap 1. Zet de auto aan en stel de parkeerrem in werking
Dit is een eenvoudige test om te zien of de koppeling slipt. Begin door de auto aan te zetten en de parkeerrem in te schakelen. Schakel nog niet in versnelling.
Zorg ervoor dat de parkeerrem werkt voordat u deze test probeert. Doe het in een open ruimte voor meer veiligheid
Stap 2. Controleer op een brandlucht in de auto nadat je hem hebt gestart
Een versleten koppeling kan de transmissie vermalen, waardoor een brandlucht ontstaat. Laat de auto een minuutje draaien en kijk of je brandlucht ruikt. Dit kan een oude koppeling zijn of een ander probleem met de auto.
Een brandende geur kan naast een versleten koppeling op verschillende andere problemen wijzen. Als u een gebruikte auto inspecteert en iets verdachts ruikt, moet u de aankoop heroverwegen of een monteur ernaar laten kijken
Stap 3. Schakel naar rechts naar de 3e versnelling
Hiermee wordt de auto getest op een slippende koppeling. Trap de koppeling in en zet de versnellingspook in de 3e versnelling. Geef de motor nog geen gas en laat de koppeling nog niet los.
Als u problemen ondervindt bij het verplaatsen van de versnellingspook terwijl u probeert te schakelen, dan is dit ook een probleem
Stap 4. Laat de koppeling los en kijk of de motor afslaat
Met een werkende koppeling kun je niet in een hoge versnelling starten, dus de auto zou moeten afslaan als je dit probeert. Als u de koppeling loslaat en de auto afslaat, is dit een goed teken. Als je hem loslaat en de auto slaat niet af, dan slipt de koppeling waarschijnlijk.
Als de auto niet meteen afslaat, probeer dan een beetje gas te geven. Als het daarna afslaat, begint de koppeling slecht te worden. Als het nog steeds niet afslaat, moet de koppeling meteen worden vervangen
Methode 3 van 3: Testrijden met de auto
Stap 1. Breng de auto naar een lege parkeerplaats met voldoende ruimte
Voor deze test moet je de auto een beetje laten rollen. Neem voor de zekerheid de auto naar een open parkeerplaats of veld waar geen andere auto's in de buurt zijn.
Stap 2. Zet de auto aan en schakel normaal naar de eerste versnelling
Trap de koppeling in en schakel naar de 1e. Laat de koppeling nog niet los en geef de auto nog geen gas.
- Denk eraan om tijdens deze test op eventuele brandgeuren te letten. Soms begint de koppeling te knarsen terwijl je rijdt, wat een brandlucht veroorzaakt.
- Zorg ervoor dat de parkeerrem niet is ingeschakeld voor deze test.
Stap 3. Laat de koppeling langzaam los en zorg ervoor dat je begint te rollen
Laat de voet langzaam van de koppeling, zonder de motor gas te geven. Dit zou de motor opnieuw moeten inschakelen en de auto langzaam moeten laten rollen. Als het even duurt voordat de auto begint te rollen, of helemaal niet rolt, is dat een teken van een slippende koppeling.
Stap 4. Rijd normaal op de snelweg
De laatste test vereist dat u met normale rijsnelheden rijdt. Rijd met de auto een weg op waar u ten minste 48 km/u kunt rijden. Accelereer tot een constante kruissnelheid om u voor te bereiden op de test.
Als u eerder problemen met de koppeling heeft opgemerkt, voer deze test dan niet uit. Rijden op snelwegsnelheden met een falende koppeling is gevaarlijk
Stap 5. Schakel naar een hogere versnelling en kijk of je soepel accelereert
Als de koppeling goed werkt, moet u sneller gaan rijden naarmate uw toerental omhoog gaat nadat u hebt geschakeld. Als het motortoerental omhoog gaat en u geen snelheid wint, of als er een vertraging is in uw acceleratie, dan slipt de koppeling waarschijnlijk.
