Bandenwissels zijn cruciaal om ervoor te zorgen dat u de langste levensduur haalt uit de banden die u koopt. Na verloop van tijd, onder verschillende rijomstandigheden, zijn uw banden gevoelig voor ongelijkmatige bandenslijtage. Afhankelijk van uw rijstijl, is het verstandig om uw banden ongeveer elke 9.700 km te wisselen, ongeveer elke andere olieverversing. Lees verder om te leren hoe u deze goedkope en gemakkelijke geldspaarder aan uw mechanische arsenaal kunt toevoegen.
Stappen
Deel 1 van 2: De auto optillen
Stap 1. Koop wat kriksteunen
Uw auto wordt geleverd met een krik, zodat u één band tegelijk kunt verwisselen, maar u moet de hele auto van de grond hebben om uw banden te laten draaien. De gemakkelijkste en goedkoopste manier om dit te doen, is door een set kriksteunen te kopen, die ergens rond de $ 30 kosten. NIET DOEN probeer dit te doen met meerdere aansluitingen.
Als u geen kriksteunen wilt kopen, kunt u grote houtblokken gebruiken. Gebruik geen sintelblokken omdat deze kunnen breken, waardoor u letsel en schade aan uw voertuig kunt oplopen
Stap 2. Zoek een vlak werkoppervlak
Verminder het risico dat het voertuig kantelt in de lucht door op een vlakke ondergrond te werken. Trek de parkeerrem aan voordat u aan de klus begint en blokkeer de wielen die u niet hebt opgekrikt om te voorkomen dat de auto naar voren of naar achteren rolt terwijl u werkt.
Als uw oprit op een helling ligt, of als u geen oprit heeft, kost dit niet veel tijd en kunt u dit project in de lege hoek van een grote parkeerplaats met kiosken voltooien
Stap 3. Verwijder de wieldoppen en draai de wielmoeren los
Terwijl uw auto nog op de grond staat, gebruikt u een schroevendraaier met platte kop en verwijdert u de wieldoppen zodat de wielmoeren zichtbaar zijn. Draai vervolgens met de wielmoersleutel de wielmoeren los waarmee de band aan de as is bevestigd. NIET DOEN verwijder de moeren, draai ze gewoon een beetje los om ze gemakkelijker te kunnen verwijderen als de auto in de lucht is.
Draai een van de wieldoppen om om als kom te gebruiken. Plaats al je wielmoeren in deze kom, zodat je ze niet kwijtraakt of kwijtraakt
Stap 4. Breng de auto in de lucht
Gebruik je krik om elke hoek van de auto omhoog te brengen en installeer vervolgens de kriksteun. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de juiste plaatsing van de krik te bepalen.
- Het gebruik van vier kriksteunen zou de gemakkelijkste en snelste manier zijn om de klus te klaren, maar sommige mensen worden terecht nerveus als ze het hele gewicht van de auto in de lucht hebben. Als je maar twee kriksteunen hebt, moet je de auto een paar keer omhoog en omlaag brengen met je krik, omdat je volgens de procedure de voorbanden moet verwisselen met de achterbanden.
- Hoe dan ook, het plannen van het patroon van de rotatie is een slim idee voordat u begint met het verwijderen van banden.
Deel 2 van 2: De banden draaien
Stap 1. Controleer het rotatiepatroon van uw banden
Banden zijn directioneel of niet-directioneel. Directionele banden hebben een loopvlak dat in één richting gaat, meestal met groeven die zijn ontworpen om water en weggrit naar buiten te kanaliseren om de handling te verbeteren. Om deze reden kunt u de directionele banden aan de bestuurderszijde niet omwisselen voor de passagierszijde en omgekeerd. Niet-directionele banden zien er allemaal hetzelfde uit en kunnen veilig worden gewisseld tussen de passagiers- en bestuurderszijde.
- Voor directionele banden betekent het roteren van de banden dat u de voorband aan de bestuurderszijde moet verwisselen met de achterband aan de bestuurderszijde en de voorband aan de passagierszijde met de achterband aan de passagierszijde.
- Voor niet-directionele banden is het gebruikelijke rotatiepatroon om de voorband aan de bestuurderszijde naar de passagierszijde achter te draaien. De voorpassagierszijde krijgt de achterband aan de bestuurderszijde en beide achterbanden gaan recht omhoog de auto in. Dit patroon zorgt ervoor dat je na twee omwentelingen een volledige omwenteling van de banden krijgt, wat zorgt voor de langst mogelijke levensduur van de band.
Stap 2. Verwijder de wielmoeren van de eerste band die u hebt verhoogd en verwijder deze
Rol de band naar de nieuwe locatie. Houd de wielmoeren bij door ze dicht bij de as te houden waarvan ze zijn verwijderd. De draden moeten uniform zijn, maar over het algemeen bewaar je ze met hun locatie op de auto, niet op de band.
Stap 3. Draai de banden in het juiste patroon
Als je de hele auto van de grond hebt, verplaats je de banden naar hun nieuwe locaties, plaats je ze op de tapeinden en draai je de wielmoeren handvast.
Als je maar twee kriksteunen hebt, en je hebt ze allebei bezig met bijvoorbeeld de achterkant van de auto, dan begin je met het verwijderen van beide achterbanden. Vervolgens moet u de achterband aan de bestuurderszijde naar de voorste bestuurderszijde verplaatsen. Krik die plek op met je krik, verwijder de band, installeer de nieuwe band, draai de wielmoeren handvast en laat de krik zakken. Verplaats dan die voorband naar de passagierszijde, enz. Blijf rond de auto bewegen en draai de banden in het juiste patroon
Stap 4. Laat de auto zakken
Breng met uw krik elke locatie omhoog van de kriksteun totdat u deze veilig kunt verwijderen en laat vervolgens de auto zakken. Zorg ervoor dat u elke band handvast hebt aangedraaid voordat u dit doet. Je moet de band heen en weer kunnen wiebelen.
Stap 5. Draai de wielmoeren vast met het sterpatroon
De meeste auto's hebben 4 of 5 wielmoeren. Wanneer de auto volledig is neergelaten, draait u de wielmoeren vast met uw wielsleutel door één moer vast te draaien, plus een kwartslag, dan de moer er recht tegenover, dan terug naar de moer naast de eerste, enz.
Als u er een heeft, kunt u nu een momentsleutel gebruiken om het aandraaien van wielmoeren volgens de specificaties af te ronden. Voor de meeste auto's is dit ergens tussen de 80-100 voet (24,4-30,5 m) lbs. Voor vrachtwagens, 90-140 voet (27,4-42,7 m) lbs
Stap 6. Plaats de wieldoppen terug op de wielen door de wielmoeren te vervangen
Controleer de luchtdruk in uw banden en voeg indien nodig wat lucht toe.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
Dit zou een geweldige kans zijn om uw velgen, wielkasten schoon te maken en de banden te inspecteren op onzichtbare gebreken of lekke banden. Neem ook de tijd om de wielruimte te inspecteren en verwijder zelfs vuil van eventuele remkoelapparatuur
Waarschuwingen
- Veel reparatiewerkplaatsen gebruiken pneumatische slagmoersleutels om wielmoeren op uw voertuig te verwijderen of te installeren. Deze zijn ontworpen om de hoeveelheid koppel op de wielmoeren of tapeinden te beperken. Een zeer klein percentage van deze winkels houdt zich niet aan de richtlijnen bij het aandraaien van lugs en gebruikt te veel koppel. Het te strak aandraaien van de nokken maakt het extreem moeilijk voor een persoon van gemiddelde grootte en gewicht om ze te verwijderen.
- Denk er bij het verwisselen van een lekke band of het draaien van uw banden aan om de wielen die op de grond blijven "scotch" of "te blokkeren", zodat het voertuig niet kan bewegen tijdens het verwisselen van de banden. Als u geen wielkeggen heeft, kunnen middelgrote stenen of stukken hout met een plat oppervlak worden gebruikt, achter of voor de tegenoverliggende band. (Als je de linkerachterband verwisselt, zou je de rechtervoorband scotchen of blokkeren, enz.)
